昨晚 本人也帶全家大小去桃園店看了這台車.順便補一些隨手拍但上面大大沒有的照片行李箱隔板分上下兩層,車主可以依需求自己上下調整啟動通電的儀表板狀態,本想考慮另外加裝HUD,但業務說中央儀表板有可以切換至速度顯示模式與畫面車內僅有室內後視鏡上方一盞照明燈電瓶僅40AH的容量,未來可以可以考慮大小差不多可以塞得下放大容量的電池替換空氣過濾器改到引擎正上方了,相當便利更換保養.油箱蓋是傳統式旋鈕蓋子.整台車C/P值的確不錯,目前尚無試乘車,預計一月份拿到正式車牌後再過去體驗.
-Woody- wrote:南韓KIA小車代表Picanto...(恕刪) 這台車其實自己開不錯(後座真的是悲劇)本來的動力跟變速箱不優的缺點好像這次有改善了?又把主動安全配備升級(值得肯定)就看5AMT跟新引擎的表現好不好了對手IGNIS油電版上個月賣得不錯(有一部分試乘車)接下來3.7米內的小車之戰正式開打SWIFT也會在這個月發表~而且有ACC喔!
a2765 wrote:現在要找一部3.6米(恕刪) 要等有試乘車後去跑跑山路 高速公路 還有市區走走停停路況後才能下定論了.之前福特的雙離合器Power-Shift在低速時候的卡啦卡啦頓挫真的很明顯,就算換過了齒輪油後狀況依然沒改善多少,最後福特也是斷捨離全面改用Select-Shift的6AT/8AT變速箱後.變速箱問題才沒再繼續被拿出來說嘴!!目前這台車內外基本上都還不錯,就剩下這顆變速箱的耐用與變檔舒適度需要觀察考慮了.
alians wrote:要等有試乘車後去跑跑(恕刪) 這台車的定位我覺得非常好~現在降低排量稅金更親民些搭配原有的4AT我想妥善度應該很優秀而且進口加上安全科技輔助除了品牌以外無懈可擊但是自手排多多少少有疑慮畢竟這款並不是性能車搭配傳統自排好開即可~真是羨慕當初那年代~好多款3.5米左右的車款可以選擇在市區晃來晃去多好現在中型房車都動輒1.8米車寬有時候真的不是很愜意~