三代KIA Picanto小改款 X-Line 靜態賞車

昨晚 本人也帶全家大小去桃園店看了這台車.順便補一些隨手拍但上面大大沒有的照片
行李箱隔板分上下兩層,車主可以依需求自己上下調整
啟動通電的儀表板狀態,本想考慮另外加裝HUD,但業務說中央儀表板有可以切換至速度顯示模式與畫面
車內僅有室內後視鏡上方一盞照明燈
電瓶僅40AH的容量,未來可以可以考慮大小差不多可以塞得下放大容量的電池替換
空氣過濾器改到引擎正上方了,相當便利更換保養.
油箱蓋是傳統式旋鈕蓋子.

整台車C/P值的確不錯,目前尚無試乘車,預計一月份拿到正式車牌後再過去體驗.








買給女兒大學代步用很OK
至少比騎機車安全多
◆Bike:ORBEA aqua ◆Vehicle:CB650F+Tiida 5D
銀色蠻好看的
-Woody- wrote:
南韓KIA小車代表Picanto...(恕刪)

這台車其實自己開不錯(後座真的是悲劇)
本來的動力跟變速箱不優的缺點好像這次有改善了?
又把主動安全配備升級(值得肯定)
就看5AMT跟新引擎的表現好不好了
對手IGNIS油電版上個月賣得不錯(有一部分試乘車)
接下來3.7米內的小車之戰正式開打
SWIFT也會在這個月發表~而且有ACC喔!
我們家是2019買的,現在開得很開心
請問, 方向盤右邊按鍵沒看見定速按鈕, 是表示沒有定速功能嗎?
jpatric05051716 wrote:
請問, 方向盤右邊按(恕刪)


展示的是第二階X-Line
要上去最上面那一階GT-Line才有提供定速 與 車道偏移輔助等功能
現在要找一部3.6米內的小車真的很困難
每次改款都小小長大當理由
以前的小車都不小車了

這台KIA算是非常棒的一部市區小車
只是能維持傳統四速可能比較好
自手排總是讓人有點擔憂
a2765 wrote:
現在要找一部3.6米(恕刪)


要等有試乘車後去跑跑山路 高速公路 還有市區走走停停路況後才能下定論了.
之前福特的雙離合器Power-Shift在低速時候的卡啦卡啦頓挫真的很明顯,就算換過了齒輪油後
狀況依然沒改善多少,最後福特也是斷捨離全面改用Select-Shift的6AT/8AT變速箱後.
變速箱問題才沒再繼續被拿出來說嘴!!

目前這台車內外基本上都還不錯,就剩下這顆變速箱的耐用與變檔舒適度需要觀察考慮了.
alians wrote:
要等有試乘車後去跑跑(恕刪)


這台車的定位我覺得非常好~現在降低排量稅金更親民些
搭配原有的4AT我想妥善度應該很優秀
而且進口加上安全科技輔助
除了品牌以外無懈可擊

但是自手排多多少少有疑慮
畢竟這款並不是性能車
搭配傳統自排好開即可~
真是羨慕當初那年代~好多款3.5米左右的車款可以選擇
在市區晃來晃去多好
現在中型房車都動輒1.8米車寬
有時候真的不是很愜意~
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