frank09123123 wrote:
找理由?KIA自家STINGER...(恕刪)
不用再扯成本啦、稅的問題
進口成本前面就提過了,澳門代理拿頂級款(有天窗通風椅)的成本就18萬5澳門元,合台幣66萬。
加上澳門機動車輛稅約45%稅後成本就是96萬左右,售價約142萬,這些都是公開透明資訊。
同樣的車進到臺灣,66*1.175*1.3*1.05=105.8萬,這是稅後成本。
如果利潤一樣抓50%或是50萬定額,售價在160萬上下,如果以142萬乘上兩地稅差(15%)也就多個3萬多。
也就是說這個等級的sorento進來,合理售價應該是165萬上下這個區間,跟三代GT LINE差不多。
今天旗艦進化型開到192.9,要嘛是進口成本高出66萬很多,要嘛是利潤抓太高。
以同樣的利潤50萬回推,進口的成本約在90萬左右,這就要問森那美,為什麼同等級的車你拿這麼貴呢?
還是說,利潤真的抓太高?
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