即使你有國籍或品牌情結，也不得不承認這幾年韓國車進步幅度真的可怕！在集團持續挖角歐洲各品牌的設計或產品高端人才以後，一步步的將KIA或Hyundai等韓系品牌帶領至全新高度。從國內現行Hyundai Tucson/Elantra/Koan/Santa Fe至KIA的Stonic、Sportage、Stinger與這輛全新Sorento，對比上個世代品牌車款即可輕易感受到設計、操控面的進化深度。自2002年登場的Sorento，至今已發展至第四代車型，有別於上一代略微緩慢的引進時程，這次全新第四代的導入速度可是相當迅速，今年三月發表後經過半年多時間就來到台灣，並將在下週三(11/11號)正式發表。
▲KIA新一代Sorento旗艦版｜外觀、內裝影片導覽
開出139.9~169.9萬元預售價格的新一代Sorento，國內實際競爭對手並不多，主要像是Skoda Kodiaq、VW Tiguan Allspace、Mazda CX-9、Peugeot 5008或自家Hyundai Santa Fe等幾位，其中價格分佈或空間表現當然各有落差，只是在稍微重疊的狀態下，許多消費者也會集中仔細比較一番。較特別的是，這次New Sorento除提供標準七人座車型以外，同步供應將第二排改為獨立雙座的六人座車型，讓消費者可根據自身需求或喜好來做挑選。
徹底改頭換面的新一代Sorento，早已擺脫上一代較為圓潤的斯文扮相，方形線條為主的設計方式輔以立體感強烈的水箱護罩、前保桿造型，使其車頭樣貌看來炯炯有神！
頭燈組包含遠/近燈、日行燈與下方前霧燈皆是LED規格，HBA遠近光自動調節系統亦是全車系標準配備，會在燈光不足時自動開啟遠燈，偵測到對向來車或同向車輛便會自動切回近光燈。
直立式尾燈造型是New Sorento的一項主要辨識特色，包括尾門底部的Sorento字樣標誌或後保桿銀/黑色調搭配，都是豐富車尾設計感的幾項重點。
尾部正面並看不見尾窗雨刷，因為藏在尾翼裡面。
倒車燈設置於右下底部位置，左下方則是後霧燈。
相較於上一代車型，New Sorento的超高剛性鋼材使用率增加4.2%，使平均強度增加4%，整體UHTS超高剛性鋼材比例也達到52.7%，車身剛性增加的好處主要有兩個，一個當然是安全層面，另一項跟著受惠即是車輛操控性。
車頭前方可見New Sorento搭載的相關影像輔助鏡頭與偵測裝置，這次主、被動安全可是十分完整，全車系均將Drive Wise智慧安全輔助系統列為標配，內容涵蓋全速域SCC智慧巡航控制系統、FCA前方主動煞車輔助系統(含騎士、行人、車輛、路口偵測)、LVDA前車駛離提醒系統、LKA車道維持輔助系統、LFA進階型車道維持輔助系統(全速域)、BCA盲區防撞主動煞車輔助系統、LCA車道變換警示系統、RCCA後方交通防撞主動煞車輔助系統、HBA智慧遠近光燈調節系統、DAW駕駛疲勞警示系統、SEW後方來車防撞安全警示系統及MCB二次碰撞預煞系統，頂規車型可再擁有實用的SVM環景輔助系統與BVM盲區顯影輔助系統。
SCC智慧巡航控制系統具備全速域功能，即使車輛靜止時也可開啟SCC進行跟車時速與距離設定，另外因搭載LVDA前車駛離提醒系統，當前方車輛起步後，系統也會在數位螢幕中發出符號及警示音提醒跟上。
新一代Sorento搭載的這具新款2.2升四缸渦輪柴油引擎，排氣量由先前的2199c.c.變為2151c.c.，本體並為全鋁合金材質打造，不過引擎出力維持在202hp/3800rpm最大馬力及45.0kgm/1750~2750rpm不變，另一項改變重點，是變速系統從八速自排換裝八速雙離合器自手排變速箱，透過出色換檔效率與細膩度，對於動力輸出流暢性與反應皆有莫大助益！
由圓潤模樣轉趨方正的不僅僅是外貌而已，New Sorento的內裝格局亦採用與外觀相同風格設計，最醒目的無非是囊括兩具數位螢幕的亮黑色方型儀錶台，分別嵌入12.3吋數位儀錶與8吋觸控式多媒體螢幕，乍看之下與賓士頗為相似，不過Sorento的數位儀錶為內縮方式，可減去艷陽下的光線反射影響。除了整體造型沉穩但不失設計感以外，質感表現相較舊款也明顯進步，包含亮黑色/銀色飾板相互搭配，以及位在副駕駛座前方、車門飾板的獨特菱格紋路亮銀飾板，都是New Sorento讓人欣賞的細節進步之處。
另外七人座車型與六人座車型於配備方面其實稍有差異，如果選擇六人座車型，不只中央第二排改為獨立雙座，升級項目還有傳統排檔桿變成E-Shift電子旋鈕排檔系統、新增方向盤換檔撥片、四門One-Touch電動防夾窗(原本只有駕駛座)、金屬迎賓踏板與皮質縫線內裝套件含7色可調式氣氛燈。比較特別是的排檔桿形式也會有所差異，雖然還是同一套八速雙離合自手排變速系統，稍後也會有六人座照片提供參考。
目前預購期前一百名車主，可免費升等六人座車型，即可享有上述提及的六人座專屬配備。
突出且立體的車門把手造型，因為面積適中，作為右手肘倚靠位置顯得恰到好處！
方向盤造型與上一代截然不同，較趨近KIA新世代風格，左側按鍵以音響及藍牙通訊系統控制為主；右側按鍵則是智慧巡航控制系統的啟閉、時速設定與跟車距離調整等，方向盤並可根據駕駛者身形做四向調整。
12.3吋數位儀錶是頂規旗艦版車型的獨享配備，如果是低、中階車款，儀錶為傳統雙圓形式搭配中央4.2吋行車資訊顯示螢幕；數位儀錶的好處是會跟著行車模式做不同風格切換，其它行車相關資訊則同樣顯示於螢幕中央位置。
還有一項也是跟著數位儀錶的科技輔助配備，名為BVM盲區顯影輔助系統，透過SVM環景影像輔助系統(旗艦標配)的側邊鏡頭輔助，當撥打方向燈時，數位儀錶內的該側圓錶便會轉為車側影像，藉此來幫助駕駛者查看該側有無行人或騎士，是項新奇但又實用的輔助配備。
實際使用的影像顯現速度還不錯，撥打方向燈在第二下燈號出現之前即會顯示影像，所以只要不是一打方向燈立刻轉彎的三.....
，基本上都有時間觀看影像中有無人車。不過我也好奇這套影像輔助於夜間行車的畫質表現如何，加上後方車燈直射時的狀態，這點待下回試駕六人座車型時再好好檢視一次。- 1
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中央8吋多媒體螢幕已具備觸控方式，原廠另於兩側增設實體按鍵，使乘客可快速切換至所需調整功能或透過旋鈕調整音量/電台，螢幕採用基本黑底白字配色，清爽介面對於使用直覺性頗有助益。
此具螢幕當然也內建時下新車必須的Apple CarPlay與Android Auto手機連結功能，我使用的是Android Auto，開啟Google Maps即可展開為全螢幕顯示。
首頁畫面底部的主選單另提供客製化選項，同樣可以根據個人使用喜好來做更換。
連同首頁的功能快捷顯示都可以進行更換，基本上整個首頁都可設定成自身使用習慣狀態。
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有別於六人座的電子旋鈕排檔型式，七人座採用傳統排檔桿配置且無配備方向盤換檔撥片，如需手動切換檔位只能向左切進入手動換檔模式。
排檔座後方即是行車模式切換旋鈕所在位置，除了左側為四種標準On-Road模式以外，右側尚有AWD四驅車型專屬的三種越野模式選擇，包含雪地、沙地及泥地，主要是透過動力分配與煞車控制來達成輕度越野能力。另外像是陡坡緩降系統、環景影像輔助系統啟動按鈕以及附有Auto Hold功能的電子手煞車按鍵，全數設置於排檔座後方位置。
雪地模式
僅需要啟動Terrain Mode的SNOW模式，AWD系統便會依據情況分配動力至後輪，確保車胎在雪地上的抓地力。
泥地模式
採用全新離合器的電子扭力分配控制功能，可以調配四輪的動力，盡可能在泥地發揮最大抓地力。當偵測到其中一輪打滑時，智慧控制裝置會提高扭力以進行補償，並確保每一輪皆具有抓地力。
沙地模式
智慧控制裝置會自動調整前後軸的動力分配，同時給予每一輪適當的扭力或煞車力道，以保障車輛在沙地行駛。
中控台底部的空間分配，共有三個USB插孔位在此處，並擁有一大一小兩個置物空間，較大位置擺放我的Note10+尚有餘裕空間，然而這裡很明顯是手機無線充電座的預留空間使用，或許日後就有機會見到Sorento升級這項配備。
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方向盤左側設有三項功能按鍵，分別是手動頭燈水平高度調整、循跡系統啓閉與電動尾門啓閉按鈕，中階以上車型即配備感應式電動尾門。
New Sorento還有一項名為SEW後方來車防撞安全警示系統的實用配備，當要開啟前/後車門前，系統偵測到該側後方有來車時，會先將車門鎖住接著於儀錶發出警示圖像及警示音告知，避免開啟車門瞬間發生碰撞。(影片52秒開始)
後門門板造型與前門相仿，有一項貼心配備是位在扶手前方的置杯架設計，對於後座乘客來說，不必再低手拿取飲料、也不用翻下中央扶手而犧牲些許橫向空間，輕鬆就手的杯架位置確實相當方便。
New Sorento僅有入門車型依然配置織布座椅，中階以上車型均已採用真皮材質包覆，同時兼具雙前座八向電動調整功能與駕駛座兩向電動腰靠，未附上記憶功能稍微可惜，不過座椅舒適度倒是表現不錯，各項支撐與包覆感皆屬恰到好處。
副駕駛椅背具備一項在豪華車款較為常見的配備，是位在椅側的座椅操控按鈕，可用來操縱副駕駛座的前後位置及椅背傾斜程度。
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座椅前移後所釋出的進出空間還可以，除非像我181公分身高才會費點力氣（但我這身高應該也不會去擠第三排...），畢竟SUV受限於尾門造型與底盤高度差異，無法像七人座MPV進出車室較為便利。
六人座車室
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獨立雙座的座椅面積較大加上扶手輔助，乘坐舒適性當然比標準三排座來得出色，如果平常乘車人數不超過四名，會比較推薦六人座。若是時常全車搭載五到六名乘客，還是選擇七人座比較妥當，不然第三排時常開啟也會犧牲到行李廂空間。
六人座第二排獨立雙座的內側位置都附有小型網袋設計，正好可用來擺放手機、錢包或小包零食等小型物品。
旋鈕式排檔操作方式以及方向盤換檔撥片，亦都是六人座車型的專屬配備。
後座空調出風口是此類SUV不可或缺的配備，這裡也使用亮黑色飾板包覆來提升視覺質感表現，底部並提供兩個USB充電孔給後座乘客使用。
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乘坐與行李廂空間介紹
進入大夥兒關心的實際車室乘坐空間表現，擁有4810mm車長與2815mm軸距的New Sorento究竟表現如何？依照慣例，先請身高175公分的同事將副駕駛座調整至一般坐姿，保留約一個拳頭左右的膝部距離。
接著進入第二排座位，第二排提供椅背傾斜調整及前、後滑移功能，上、下兩張分別是座椅移至最前與最後的狀態。從上圖中可見，即使是移至最前方，175公分乘客依然保有約一個拳頭左右的適當距離，若第三排無人乘坐，即可調整為下圖最後方位置，此時便享有極為寬廣的乘坐空間，另外第二排椅背也可做6/4分離傾倒來增加空間機能。
再來請同一名身高175公分的男性乘客，以及身高158公分的女性媒體同業同時乘坐於二、三排，待他們調整至適當坐姿以後，即可發現車內空間對此條件乘客而言已屬充裕，甚至第二排乘客其實還有一點往前調整的空間。以車內空間感及乘坐空間看來，New Sorento已可媲美車身、軸距都更長的Q7或XC90。
接著檢視橫向空間表現，這張圖也可提供上一張圖缺少的頭部空間表現，右側男性身高約在172公分左右，頭部還留有足夠活動空間。礙於先天條件限制，七座SUV的第三排椅墊高度都偏低，使得腿部彎曲角度較大，New Sorento同樣受此限制，各位實際前往試乘時可多加嘗試。
此為第二排座位的橫向空間展示，由左至右分別是175、158及172公分乘客，屬於肩並肩但不到擁擠的程度，下回再來試試兩側擺放安全座椅後的中間餘留空間如何。
在七人座狀態下，第三排展開時自然會佔用到行李廂空間，此時僅剩187公升可供使用，大概只能擺放隨身包包或雨傘等物品。
第三排座椅椅背則為5/5分離傾倒方式，拉動椅背後方的黑色拉繩即可將椅背向前傾倒。
底板下方另有一個置物空間，以及補胎工具等配置。
在第三排未開啟時，行李廂即可轉變為616公升的實用空間，即可符合一般4~5人家庭出遊時的行李數量所需。
假如真需要搬運大型物品，唯有將二、三排座椅全數翻平來換取最大空間，此時容量可以增加至2011公升，載送單車、兒童電動車或搬運小型傢俱基本上不成問題。
我們也針對車內可承載物品長度進行實際測量，若從躺平後的第二排椅背頂端開始丈量，最大長度即落在178.5公分左右。
中階以上車型將感應式電動尾門列為標配項目，即使雙手拿取重物也不怕，只要伸腳向後保桿下方揮一下即可開啟尾門，離開如按下右側按鈕，車輛便會在尾門關閉後自動上鎖。
分為前驅與四驅兩種傳動方式的新一代Sorento，唯有選擇直上頂規方可獲得四輪驅動加持，不但提供Terrain Mode如雪地、泥地及沙地等三種越野模式切換，還有增加ATCC彎道循跡控制系統及19吋圈胎組合加持，其中ATCC彎道循跡控制系統這項配備自上一代開始便成為標配，系統在車輛過彎時可對內側輪進行夾煞，藉此降低車輛推頭情況並增加轉向靈活度。
論及這次新款Sorento於駕駛、乘坐舒適度方面的有感進步之處，在於車身剛性強化之後的穩定性與懸吊、避震器支撐能力。首先New Sorento採用前麥花臣、後多連桿懸吊配置，頂規車型並配備19吋圈胎組合，這套設定賦予New Sorento兼具舒適度與運動性的均衡表現能力，當經過坑洞時，懸吊/避震器所回饋的是較舊款更為扎實、細緻的路感，這點受惠於韌性強化的避震阻尼系統，不只呈現路感升級，連帶New Sorento在過彎或遭遇起伏路面時，都能將車輛側傾控制得相當良好，晃動感比起上一代明顯消弭許多。
隔音效果倒是沒有太大變化，維持Sorento一向不錯的隔音品質，另一項令人印象深刻的是變速系統，由八速自排換裝八速雙離合器自手排變速箱的New Sorento，無論是需要超車的再加速降檔反應，或是檔位銜接之間的流暢細膩度，均比舊款車型來得敏捷許多，即使動力數據與上一代相仿，輸出感受卻因為變速系統而有更輕快的順暢反應。
比對上一代表現，New Sorento的整體發揮確實令人印象深刻且升級有感，徹底改頭換面的外觀固然是重點之一，但是更讓人欣賞的是各項細節所堆疊出的質感進步，如內裝設計與底盤呈現效果等，加上六/七人座的出色空間運用，New Sorento可是在此價格級距展現出十分強大的產品力與競爭力。
若你認為這款頂規旗艦版的配備不夠完整，據悉在下週三(11/11號)的發表會上還會有一輛精裝版車型，將許多好料配備全數搭載，如雙前座通風/加熱座椅、全景天窗、HUD抬頭顯示器、NAPPA真皮座椅等多項配備列入標配，價格待下週發表會才會正式揭曉！至於另一輛全新改款的MPV車型Carnival，則會在明年第一季抵台。
▋回文抽獎活動
活動規則：看完本篇文章後，回覆文章留下你對本篇 KIA新一代Sorento 試駕的觀點及建議，就符合抽獎資格喔！但複製貼上別人的回覆內容，會直接喪失抽獎資格，請務必發表自己的看法。獎品是KIA原廠背包，共有2個名額。
抽獎回文活動截止時間至2020年11月12日12：00止，之後會抽出得獎人並在本篇文章內文更新得獎名單，請把握時機參加！
Kia New Sorento 規格諸元表
引擎型式：2.2升直列四缸DOHC 16V柴油渦輪
最大馬力：202ps/3800rpm
最大扭力：45.0kgm/1750～2750rpm
驅動方式：四輪驅動
變速箱型式：8速雙離合自手排系統
煞車結構：四輪碟煞
前懸吊結構：麥花臣
後懸吊結構：多連桿
輪胎規格：235/55R19
車身尺寸：4810x1900x1700mm
軸距：2815mm
◆獲獎名單暨抽獎影片公佈：
獲獎名單（站內ID）：
KIA原廠背包 kevin175cm
KIA原廠背包 星仔狗
抽獎實況影片：
