聲明：
本人只是車主3月入坑至今里程數接近20000，
非KIA員工，也無家屬在KIA工作，
單純只是以車主角度覺得這個品牌值得參考，
以消費者角度，多參考一個品牌，或許有機會找到更適合的車子，那也蠻棒的!
畢竟每個人考量的點不一樣，包括品牌、動力、內裝、舒適、價格CP值等
就像看房子多看幾間，才更有機會看到喜歡適合的，
此外也是對於接洽業務的服務與專業抱持極高度肯定，
所以才會想說跟大家分享一下，也衝一下這個版的人氣!XD
當然車不會有最好
但在有限預算，就只能選擇當下最適合最喜歡的，所以也沒有要比較好壞
只有主觀感受與感想
以下分享完全不客觀!!就是主觀的感受與大家分享
至於規格跟各種圖片，有興趣官網比較漂亮!也比較詳細
(因為載小孩~室內沒有乾淨漂亮的一天，拍出來蠻丟臉的，抱歉了!)
--前言—
我家開過的車包含
雷諾11、雷諾SCENIC、FABIA（2010）、OCTAVIA（2013）
就這四台，然後對!!我們家就是喜歡開別人口中的怪車
(FABIA是我的車，2011年2月入手開將近30萬公里，我爸覺得FABIA好開就也跟著換Octavia)
因為品牌的喜好以及過往駕駛感受
所以幾家國產&日系品牌就沒有納入考量
也在偶然機會下接觸KIA
本來鎖定Carens或等年底可能會進來的Ceed，
但在最後一刻變心選擇Sportage
--SPORTAGE分享—
一、外型
外型擺第一，當然非常重要
公務車沒得選就算了
如果是自己的車，每天都要看他，
不一定要好看，但至少你要看得順眼啊!!
這台車從2016開始，基本上外型主體沒變過
但不會覺得他很老或是過時，
厲害的是，他尾巴設計的風格，在4年後的今天，反而愈來愈多
虛榮心作祟，不少價格是他2-3倍的車，尾巴設計愈來愈像他
那虎鼻車頭的部分，就是帥!我覺得新款KIA的水箱罩還沒有這代好看
而且一顆一顆的設計，目前這樣的設計好像也愈來愈多
我超佩服有車友的Carens每一顆都貼上紅色，超厚工的啦!
（但是本人心目中第一帥是雪鐵龍C5，優雅的帥!）
牽車之後，他獲得的好評比我當時買FABIA還要多
但我還是覺得我的淺水藍FABIA，即使快10年了，也還是很帥啊!
二、駕駛綜合感受
（一）柴油引擎
是他的賣點，也是大家顧慮的點就是他是柴油引擎，
在這個價位的SUV，除了之前的CX-5以外，好像沒有柴油選項
然後Sportage卻只有柴油可以選
柴油引擎本身成本就高，所以價格上會是劣勢，再加上大家不熟悉更是大劣勢
（畢竟這個價位帶，價格還是主要因素，不過2.0燃料稅不到4000也不錯啦!）
但他的使用壽命跟穩定度也比汽油引擎高
阿有人說他的維護成本高（這我擔心超久的），個人覺得對一半錯一半吧!
我爸表示（他也是技師出身）柴油引擎很好顧，沒啥小問題，
保養也不用什麼費心，保養成本可能還比較低，
但是（重點都在但是後面）……一出問題都是大問題，只要不對勁都是直接鎖車
但是（第二個但是）…機油不要亂用，不要讓他沒油，定期保養不要鐵齒，積碳狀況定期關心…，
然後就是順順開，常常開，很難會有什麼問題
不過積碳問題真的還要觀察，原廠技師也建議8-10萬還是要特別注意一下
這或許也可以請以SPORTAGE做為營業用車的車友來分享一下
簡單來說，小貨車的柴油引擎那麼操都沒問題了，客車絕對堪用
而且KIA和現代小貨車的比例高到嚇死人，口碑也超好
（至少彰北地區滿街滿路都是KIA卡旺和現代小霸王，多到有如貨車界的ALTIS）
（二）動力感受
柴油高扭力開起來很爽快，起步很舒服，加速相當穩定
當然柴油引擎在高速加速上沒有TSI那種高速衝刺的貼背感
但整路上力量穩定充足，無論是低速檔或高速檔，都不會忽快忽慢
簡單來說，就是整路開起來都是VAG車系S檔的感覺，
而且因為我有跑山路的需求，那感受真的差超多
即使是滿載人&貨，也還是非常順暢，引擎不會嘶吼
SPORT模式再開下去，順暢度又是另個等級了，
如果在停車場，例如文心秀泰、金典綠園道那種坡度很大的停車場出口，
不只是順順爬坡，即便是暫停再斜坡起步，
你也感受不到引擎在掙扎（1.2TSI 會有大吼一聲然後催球速的那種FU）
感受差異度真的超級明顯，
當然現在汽油引擎也可以有高扭力
但是…引擎轉速差異就大了，這顆柴油引擎整天亂踩也都維持在2000左右，
阿引擎轉速就反應在油耗上，如果要S檔或是高扭力的感受
汽油引擎就是會稍微耗油一點
真的要享受快速的加速感~去試試Stinger很爽快!!
但油耗也很爽快!
（三）變速系統
這個部分是我比較沒有加到分的部分
甚至可以說是整台車唯一不喜歡的點
不是他AT設定不好
而是VAG的DSG太強大（但非VAG車主對於DSG也是狂罵）
當然雙離合器確實有他的弱點，但是真的換檔快又順
不過也還好Sportage強項就不是瞬間加速
所以AT順順檔位開起來還是保有高扭力
升檔非常順，但是退檔，真的就不是很習慣
以我駕駛是感覺的出來，但是副駕表示根本沒感覺
所以這部份還是建議試過才知道你能不能接受
阿CVT我就真的無法，不是他不好，是開起來就是覺得怪怪的
不過開過Sportage之後會很懊悔為什麼我不會開手排車啊啊啊!
業務試駕時全程用手排，超棒的啊!
（四）操控性
出乎意料的順，
方向盤超級好握但他不是重點，
重點是轉的時候很準
就像打電動，下指令後的反應非常即時，而且很準
（這個你要開過才知道，太難形容了）
迴轉半徑也不算大
總而言之，雖然車比FABIA寬不少也長不少，
但是開起來的靈活度，我覺得不輸FABIA
不會因為他變大然後覺得不好操控
然後如果sport模式切下去
感受更好
不過有人嫌他方向盤偏重
我個人是覺得還好，但是如果你喜歡輕的方向盤
一定要去試雪鐵龍C5…..那個方向盤輕到我試駕迴轉差點轉太大力去撞分隔島
但C5方向盤質感很好!!非常好!轉起來感覺也很好~
雖然輕…但你還是知道你是在開車不是在開GT5
（五）路感與穩定度
很紮實的路感
跟開VAG的車差異不大
遇到洞或是減速的隆起物
會跳一下，但就是那一下，不會晃啊晃的
上匝道加速，側傾的感覺也都很可以
因為10幾年工作都跑高速公路上下班
早期在大竹系統，現在天天轉快官和和美交流道
心血來潮就會想知道下匝道速度最高到什麼時候我會逼自己踩剎車
跟FABIA比就差很多，包含下74五權西路匝道右轉
FABIA一定得煞車降速才敢轉過去~但這台直接過心理也沒有太大負擔
但是跟開Octavia的過彎速度與感受就差不多
不過車身高度差很多!所以應該還算是厲害
（測試時請記得先預告，不然會被副駕駛座的人痛罵）
總之
這台車的路感跟VAG感覺差不多
這個感受也經我爸認證過，表示有點意外韓國車開起來原來是這個感覺
當然跟我妹還有同事的日系車比起來，感受差很多(本人真的不太習慣那種FU)
阿差最多的還是C5
那台車真的很好玩
日系車是整台都很輕盈
而C5是你很清楚知道你的車很紮實的在地上
但也很清楚地感覺到你是漂浮在底盤上方
魔毯真的是魔毯
整路上幾乎沒有震動很像磁鐵同性相斥飄在路上的感覺
但相對整台車就是比較晃
不過駕駛感受這真的是因人而異，各有所好
開過才知道
（我最想試坐的其實是LS600，好奇到底是有多穩啊!!）
（六）隔音與震動
這也是我入手考慮很久的一個問題
畢竟噪音跟震動是柴油車的先天限制
車子外面其實蠻大聲的
以這個價位不可能弄到像高級品牌的柴油車那麼安靜
更不可能跟油電車或是電動車比
聲音也比一般汽油車大
但還好室內聲音比預期小很多
甚至覺得比那台Octavia 1.8Tsi還安靜（當然有可能是車有年紀了）
音響開著其實駕駛過程感受不太大
但怠速的時候隱約還是感覺的到
不過這部分還在持續觀察中
畢竟隨著年紀密合度會變差，到時候隔音一定會變差
但就看到底差到什麼程度了
阿震動的部分
駕駛的路上當然不會有感，
但在怠速的時候，剛保養完幾乎沒什麼感受
但大概6000-7000K之後
就是方向盤跟排檔感會有感覺，引擎聲也會稍微變大一點
但乘客跟座椅是不會有感覺
這真的比預期少很多，當然這或許跟機油品質也是有點相關性
（Carnival更強，非常靜又穩）
我會買他代表這個聲音是我能接受的
大家也可以去嘗試看看
不過話說回來TSI在那邊答答答的聲音
聽起來跟柴油車也蠻像的
（七）剎車
跟VAG差很多非常多
他沒有很銳利的煞車
且因為高速維持的相當穩定
放油門後的減速非常慢
所以必須要早一點踩煞車讓他減速
不過用力踩還是很強的…試乘時業務有測試
我爸更兇，試駕則是他本人踩直上100然後用力踩煞車歸零
不偏不晃非常穩~他非常激賞，但我沒這個勇氣做這件事情
然而因為煞車沒那麼利，
相對地副駕駛座的老婆覺得這台車比較好睡
不會一直點頭然後被吵醒
阿這時候C5又要出來了
C5因為整體懸吊很軟
所以真的是在考驗煞車功力
連業務出發前都特別提醒，等等開的時候煞車不要一下踩太大力
不然車會比較晃…阿這也是我最後放棄他的原因之一（不然我還是好喜歡C5啊!）
三、空間（後座與後廂）
簡單來說後座超大超好坐
後座真的有夠好坐也夠大
就算放兩台安全坐椅
小孩還是可以走來走去
兩個安全座椅中間再坐一個媽媽也OK
只是不會太舒服是真的，畢竟他就是中間的座位。
除了腿部空間很夠以外
後座椅背還能往後再倒下去
目前還沒有後座乘客有負面評價或表示還好
一面倒覺得很好坐（當然也有可能是客套話）
座椅的品質以及相關配置都不錯
對老人家（我接近90歲的外婆）而言，
他說這台車不會讓他坐下去爬不起來
自己上下車都很方便
從台北坐到苗栗，腰和腳也都不會痠痛
雖然我不知道原因是什麼，但這是他說的
（他對自己人，是一個覺得不妥就會開砲的老人家XD）
只差中間不是獨立座位，阿後座沒有小桌子
（C5中間是標準座位，而且比我家沙發還好坐，布椅的舒適度完全凌駕皮椅）
然而後坐大又好坐的代價
就是後廂相對跟著小了一些
同級SUV，看相關報導
他跟RAV4小了超過一個登機箱的空間
即使是跟現代的兄弟車Tucson比起來後廂也小一些
但RAV4車長長不少，Tucson則是客貨車(後廂有規定大小)
畢竟他車長約4米5本來就不大，甚至比Carens還短
不過他比較高，所以東西可以往上疊
也因此後方的那塊不知道怎麼稱呼用來擋住後廂的簾子（板子?）
直接就放在底下置物盒，到現在還沒用過，不然蓋下去空間真的小很多
當然啊!!比FABIA也大太多了
兩個大行李箱裝進去都還可以放很多小東西
但還是大輸4米6的Octavia啊!
不過如果全部打平
他的空間跟一般SUV就差異不大了
而且非常容易打平，也很好復原
另外因本人工作常常接觸輪椅
KIA的車很特別的是
他們家的車門可以開很大
真的比一般車大
如果家裡有娃娃車或是有使用輔具需要移位的需求
這個也是可以考慮點
當然市區停車~~千萬不能讓小孩自己開車門
特別是旁邊停著很貴的車的時候
四、內裝與配備
（一）中控台與駕駛儀表
中控台冷氣(夠冷!!)、車機操控都OK啦!沒有大好大壞，
但本人沒看過數位按鈕，
所以無從比較起，但我對數位觸控的面板沒什麼信心
不過沒比較不知道的是
之前對於廣告資料一直強調7.2度
我都覺得莫名其妙，強調這幹麼
但某天我老婆搭同事的車
同事瘋狂抱怨他車的中控台角度很怪
很難按，也容易看不清楚，他覺得對駕駛很不人性
那時候才覺得，原來7.2度真的可以當賣點
但對我來說，還是覺得沒有7.2度應該沒差~以前SKODA的也用的好好的阿!
另外車機也常常是KIA車主討論的
原本覺得就普普通通
但同事那台車很多功能都是標配，包括倒車顯影，我忘了有沒有360
我老婆說那個畫質，真的很慘!!
不過這種東西，反正都還有升級空間
導航的部分我這台是使用原版PAPAGO
因本人所學之前常使用GPS（但我家兩台車都沒裝）
早期GPS定位慢到炸，過往還跟著學姐揹著RTK在溪裡面山裡面亂晃
（RTK一種比PICANTO還貴的GPS定位儀器）
結果這台車從車庫出來
3秒就定位完成，反觀我同事的那台
定位很容易亂跑或是運算很慢
當然~原因很多元，有可能是隔熱紙、可能是其他設備干擾、也可能是軟體
阿這些問題在Sportage上面，完全沒有問題!
但我還是很不喜歡用導航~習慣出發看地圖，
有時候迷路反而更有趣!!
至於儀錶板
就是傳統儀表
就是基本款的儀表板
而我第一次接觸數位儀表板也是C5
超炫超方便!而且功能有夠多元
設計好的話真的超貼心又人性化
可以整合好多東西
但是……數位的還是有可能老化或電子設備無法避免的一些問題
所以我還是對這東西很沒信心!持續觀察中!
（二）音響
音響其實跟車一樣
只有更貴，沒有最貴
但至少這台車的音響我覺得很好
大聲但不刺耳
然後內建很多種模式
高中低音也可以自己調
低音繃繃繃、動滋動滋都出的來
對於原本只有前坐2顆喇叭的2010年FABIA來說..等級也差太多了
而且在試乘的時候
音響也被列為重要TEST項目
古典樂、魔力紅被開很大聲也都不會破音
阿之後陪朋友去開Stinger
那又是另一個世界了（價格也是另一個世界）
（三）整體設計
整體來說很簡單「中規中矩」
不醜，但也說不上很漂亮或是什麼超乎預期的質感
就覺得還蠻不錯的!看起來簡簡單單很順眼這樣
但是老話一句，預算就是這樣
如果這樣的預算要有很有質感的內裝，那就是UX200或是V40
但動力跟操控可能沒那麼好或是空間就沒那麼大
整體感覺跟VW或SKODA同價位的車款差不多
但因為能認真比較的兩台SKODA都是前一代了
還有一台新的Touran
所以還可以接受囉!
另外有一個有趣的設計
就是駕駛座與副架坐位兩側的空隙
以往東西、食物掉下去就沒救了
但這台車很好玩，東西掉下去都會滾到椅子正下方
然後在後座都撿的到，真的蠻特別的。
四、保養維修
10000或半年保養一次
我沒有保養很多次，
不過在買車之前有看過大家的分享，其實還算OK
因為之前開FABIA基本15000小保養就是4K-6K
60000大保養10K-15K，所以我都覺得這個價位是常態，
但看車友分享工單，即使是大保養也約10K（含機油）
只是兩個品牌差別在1萬公里跟1萬5000公里，所以費用好像也差不多
然而這台車唯一比較傷的是
機油要吃8罐，原廠有600或400的可以選
而原廠也願意讓車主自備機油，所以也有車友用300上下符合標準的油品
當然，若真的有問題，自備機油可能需要解釋比較多
這個就看車主自己決定了
而維修點的部分
說少，其實也不少
多數縣市也都有
當然真的不能跟TOYOTA或NISSAN的量比
但如果跟SKODA、SUBARU比起來，我是覺得差不多啦!!
而且保修點的重點是品質，不在於量
阿目前車就這麼多，也很難期待擴點這件事情囉!
而且除了保養.....開車沒必要到處都要有保修廠吧!很可怕!
(SLOGAN:開到哪修到哪! 這誰敢買!)
阿當然
保養廠沒有好吃的點心
只有餅乾跟汽水、咖啡、紅茶可以隨你吃喝
（我真的很在意某品牌那個聽車主說系列廣告XD）
五、總結
老話一句
車只有更貴，沒有最貴，但我們預算有限
所以能挑到一台適合的車，真的是很重要也很棒的事
目前開起來的感受是真的覺得這個品牌蠻值得大家參考的
我算是很愛到處看車的人了，每天通勤開車的娛樂就是把高速公路當展示場
竟然是第二次在台中文心看Carens的時候才知道有這台車
在試駕試乘之前，也抱持著「韓國車怎麼有辦法賣這種價錢」的心態
但是試完之後，徹徹底底對這個品牌改觀
然後也覺得這台車太棒了，真的值得這個價值，
難怪韓國車在歐美地區的競爭力那麼高
當然業務的介紹、測試、對自家品牌的信心以及整體服務品質也大大大加分
正式成為車主之後，平均一周開約800公里，
而且因為換新車假日還會去亂開，
然後硬要跑山路，所以里程成長非常快速
雖然時間還不長，但真心覺得Sportage討論度怎麼可以低成這樣
4年賣不到RAV4一個月的量
所以也不知道哪根筋不對打了這一整篇來跟大家分享（順便寫寫東西）
真的可以在選車時增加一個參考對象
（車賣多賣少說真的跟我也無關…唯一有關的是總代理要繼續經營不要跑走啊!）
特別是在預算有限的狀況下
又不想開跟多數人一樣的車
我覺得這台很可以參考一下
真的!!
--番外篇--
一、換車原因
本人原先開的是 2010年淺水藍FABIA（如大頭貼），
當年SKODA剛回台灣，罕見度可比超跑，我的淺水藍更是稀有
（不過很可惜~SKODA已經不罕見了）
經過9年多的時間，里程30萬公里，
油耗、稅金+15000保養1次，
讓我這種里程偏高的車主省不少錢
（當年主流車款都是5000保養1次，所以真的超有感）
然後VAG當年的通病（後來韌體改善後就沒發生過了）
死亡閃燈+高壓線圈異常（車會狂抖）
沒錯~~我都遇過!前者發生在自家地下室車庫，
後者兩次都發生在高速公路上（還能開~但最多70而以）
但憑良心說，太古真的還算有誠意
死亡閃燈發生時剛過保
高壓線圈過保1年多，而且兩次相隔半年左右
可能當時發生剛好在風頭上
三次都是連拖吊費完全吸收，所以即使搬來南屯，
過保後也好一陣子都會開回內湖或桃園保養。
（聽車主說應該要請我們這些車主來說~多數人不太會關心保養廠東西好不好吃吧XD）
今年初保養時
引擎故障燈和ESP會亂亮
外廠技師（老鄰居）說這不是VAG的問題
是車里程數高的結果，然後電腦檢測很精密
原則上沒有危險，但可能中間有個訊號中斷就會亮燈
但……30萬了，變速箱+引擎問題只會愈來愈多，要有心理準備!
聽到這裡，如果車只有我開就算了
萬一有狀況還好反應
但現在是載著全家人，有時候車是老婆開載小孩，
再加上有小孩後，空間不太夠，前幾年就很想換5+2或7人座
所以2月初環島回來之後就開始到處看車，想說年底來換車
然後很意外的…3月底就換車了!!!!!!
（本來是想說年終獎金當頭期~結果現在吃土中）
二、看車過程
2019年初陸陸續續慢慢看車
有去看的車包含
1.VW：caddy、Touran（兩台都卡在外觀，老婆不愛）
2.Subaru：森林人、XV（滿心期待的性能優勢消失，也只好放棄，但5門Legacy在我心中仍有不朽地位）
3.SKODA：Kodiaq（如果可以把第3排拆掉折現我就會考慮，再加上問優惠與價格時，
接待的業務直接說”現在沒車沒辦法跟你談，等你確定要買我們再說”.然後我就被放生了
不然對當時剛放風聲的KAMIQ我頗有興趣，但算了）
4.現代：SantaFe（國產版本出清價格超超值，但油耗跟稅金不適合我）
5.雪鐵龍：布丁狗（外型+第二排的感受老婆不喜歡）、
C5（完美的外觀、內裝、座椅舒適度，也安排了試駕，但駕駛感受真的太特殊，
不然即使大爆預算，我也真的做好吃更多土的心理準備了）
6.KIA：Carens（中規中矩，本來是想等Ceed，結果看完變下訂Sportage）
（如果C5開起來和sportage一樣，今天這篇文章就在法系車板了）
但最愛的是Carnival，但預算爆太大，而且車身好像有點太大
原本對韓系品牌就是那樣…反正亞洲車嘛!!開起來應該都差不多
不過去了幾趟韓國再加上度蜜月去法國，
嚇死人!滿街都是KIA和現代的車
也才對韓國品牌稍有改觀，而且韓國的進步真的很神速
而就在幾年前某次公司辦活動，有陌生的夥伴開Carens來借器材，
我就順道問一下這台車如何，
他意思說這台車超省超好開，也很好養CP值他覺得很高，真的很推薦
但唯一要接受的就是親朋好友會有超多的質疑~很煩!!
(阿這個狀況跟我當時買SKODA一樣，
被長輩唸說買來路不明的品牌還要70萬~他的FREECA、ZACE那麼大台才XX萬
還有1.2能上高速公路嗎????還有人笑說怎麼會有台灣人買共產黨做的車.......)
因此這次要換車第一個看的就是KIA，一開始是去內湖看，
可能一開始表明年底才要換，也可能當天是準備過年了，所以…這次差不多也是自己在看車
但看了好一整輪之後，看多了..對於車的需求跟最近新車的型態有個底
某天吃完午餐就去台中文心想說再看一次
一樣表明年底要換車，但這次業務給人的感受完全不同
看完馬上約下周試乘Sportage和Carens，然後試乘完……回到展間就訂了XD
因為試乘一開始試業務開，開場第一句話
「我要介紹的不只是這台車，而是KIA這個品牌，他絕對不是以往大家心目中那個樣子」
真的，他開起來超有信心的
然後在細心仔細操駕與測試的過程中，
沒錯!我覺得這是個值得信任的品牌，完全解開我對品牌的陌生與疑慮
再加上前面看過一輪的車，還有中間很不錯的交涉過程…就決定是他了。
即便交車了，到現在也還是保持很良好的聯絡。
此外，聽車主說很重要
KIA這個品牌超有趣
不管是這裡或是PTT或是任何論壇
對他最多的批評就是….他是韓國車，然後….
沒有然後
而且提出質疑的都是非車主(其實對DSG的質疑也差不多)
此時車主們就會跳出來，然後現代車主也會出來贊聲
唯一負評都是針對出保固的交涉，或是對部分保養廠有意見
但是車主的結論都是……..車很好開!是台好車等等
(當然對消費者而言，合理的保固和優質的後勤絕對是重要的啊!!)
而且問了社群或是論壇的幾個車主，大家對Sportage也一致好評
所以應該是可以放心
另一個是2手價也常被討論
不過這個我不太考慮，因為我駕駛里程數高
當里程高到一定程度，什麼車的2手價都很難看
所以這個對我影響不大
那當然有人會說
車主對自己的車通常都是很認同才會買，所以一定都是正面評價啊!
但我同梯的也是換車沒多久，結果很快每天都在FB罵他的車有多爛有多糟
不到1年至少看到三次大黃拖車的照片
雖然原本那個品牌我就沒有參考，即便他可能只是個案，
但是那個品牌絕對不會納入口袋名單
當然後面還有一個很棒的車友會也是重要因素
但真心說，如果當時遇到積極一點的SKODA業務
然後KAMIQ也在那時推出優惠，這個結果還不太一定，
畢竟我到現在對SKODA的評價還是很高，
FABIA堅持給親戚繼續開，若不開了
我願意接回來整理當代步車用
真的捨不得變成5萬優惠
不過目前Sportage開約4個月，無論是業務後續的聯繫、保養廠服務，
以及駕駛感受和家人的評價
整體真的感受非常棒!!!超棒!!!
每天開車也都像在試開，測試這台車的感受，也跟他愈來愈熟
但也因為只開了4個月，能觀察的部分還很多
希望接下來都可以繼續開心順利地開下去
然後過幾年還是可以繼續來跟大家分享他的好。
文太長!但也不知道怎麼刪
感謝各位閱讀!
