KIA目前妥善率是好的嗎?

這台Carens 4過了五年,品質很不錯,下一台考慮更大台的七人座carnival。要等改款,也要等降價。
Drowai wrote:
車型:CARENS CRDI...(恕刪)

這款車體也出很久了,當然前車門鋼樑就一支圓柱型的,
而且後期新車體的比較有可能上下兩支或是從圓柱型改沖壓型
Kia 三個荒唐拒絕出保理由;由保修保固⋯審視外商公司經營台灣的態度
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=338&t=6054511 


contentment wrote:
大概1月的時候,看到...(恕刪)
快樂老虎 wrote:
Kia 三個荒唐拒絕(恕刪)


這種案例只要看過一次,
真的會退避三舍!!
雖然我也是小P車主,
但是只能斷言,
下一部車是KIA的機率,
愈來愈低了!!
他們現代(KIA)集團的車一直在進步,大概這五年起表現都很亮眼不必太過擔心,而且持續進步中,他們車子大都以安全優先,但目前台灣kia還是比較少,可以再上fb社團觀察觀察
快樂老虎 wrote:
Kia 三個荒唐拒絕...(恕刪)


沒必要到處貼啦
這一看就知道是民族廠問題不小
我不在直營廠保養保修就是這樣
還是經銷商比較好
跟VW比,還不錯啊!
我覺得妥善率是一回事,
後勤支持能力才是最重要的,
畢竟這世界上沒有100%良率的生產線,
重點是當不良率出現時,
後勤維修是否能妥善處理?

看著韓國品牌能在歐美佔有一席之地,
同樣身為亞洲人也想給予肯定,
可是臺灣的汽車品牌幾乎都是代理進來的,
賣是一回事、維修保養則又是另一回事了,
當然不是要貶低臺灣技術人才的學習能力與技術,
而是以線上遊戲的體驗,
多少還是會對這些國外品牌的車有些畏懼,
尤其是這些臺灣較為冷門的牌子,
KIA近幾年的外型都還不錯看,
只是一想到後勤維修就可能會讓人卻步,
當然或許保固內穩穩開都沒事,
但是也有所謂產品週期的說法,
有沒有可能一過保固就開始....,
重點還是在於代理商有沒有心去投入,
加強人員教育訓練與管理相關作為吧?
辣比洨腥 wrote:
我覺得妥善率是一回事...(恕刪)


森納美在台灣的態度真的要再教育
妥善率看是要跟什麼品牌比,跟國內垃圾俊比妥善率肯定是好,但如果跟頭又大比,基本上就是中段班跟資優生的差別了。但近年來韓系車挖角一堆歐洲大廠工程師後似乎慢慢打進年輕人的市場,而台灣老一輩的市場基本上還是雙田的天下。
風疾后九凌
你肯定嗎XD~我是不敢這樣打包票說那麼死
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