8891阿基拉來了,기아 스토닉夠本事嗎?

FUBAO wrote:
如我之前說的,其實S...(恕刪)
我比較希望另一台小休旅來台比較好
本來滿有興趣的,上市前還跑去展示間想看車,展間還沒放展示車,只有一台停在後面說是已經被訂走的車,本來有個業務說可以讓我看看外觀,結果旁邊另外一個業務還騙我說車子在交車中心沒辦法看(我剛剛騎車從旁邊過來就看到了,而且看到有別組客人在看),後來業務請我留下資料說展示車來再通知我去看,結果也沒打來,也罷,實際售價出來後我也沒有想去看的慾望了。
本來一台車 成本最高的都是基礎三大件的物料成本及人工成本

可惜現在不管網友還是車商 都以高科技配備作為售價比較的主要依據
韓國車接連好幾台 最基本的都不如對手 就噱頭最多

其問題 就是韓國車進口那異常高的售價 不然就是極致CostDown
乖乖等國產吧

FUBAO wrote:
如我之前說的,其實Stonic並不差,很讓人期待

不過阿基拉說的很客氣:1.0版本CP值低?...(恕刪)


走C/P值的是現代又不是起亞 這兩個牌子的路子不太一樣

阿基拉的視頻別看了

1.0T喊貴 那1.4L 才100HP 要拖1155KG的車身 賣70W,這種設定你覺得怎樣?


這個等級就差不多號稱放棄駕駛樂趣 只要省錢移動的鹹魚車首選VIOS ( 107HP拖1190KG的車身)

你叫我買個有著CUV外型的鹹魚車?


KICKS的124HP 拖1170KG的車身都被很多人說沒力了

南韓車再怎麼厲害就是南韓車。
日本仇韓
中國仇韓
台灣也仇韓
一個國家可以弄到鄰國都討厭一定有個理由
有點自我要求的人不會買這個國家的東西
這規格跟價格,蜜月期後全台灣每個月賣不超過10台。
1.0T賣69.9應該有機會穩定150~200 ,其他的非分之想就不要再繼續挑戰台灣人的底線了


今天去訂車了1.4na,

其實來看車的人還不少,絡繹不絕。

主要就是來看這台跟小P.
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