在論壇等了好久,想多看些賞車開箱文再去看車談條件,但真的等太久了,只好自己衝去看了,就簡單分享一下小弟看車的心得。
那天去了KIA桃園的展間,剛剛好門外就停了台Kicks跟Stonic,超巧。 (Stonic 應該是展車或是是乘車
車側邊貼的這些應該就是 Stonic 標榜的Drivewise吧。
但這邊要complain 一下。雖然貼旁邊很簡單就可以看到所有東西,但真的有夠醜..... 可以不要這樣毀了一台車嗎....
進去業代還滿熱情的,蠻仔細地在介紹車,但我在網路上看到太多關於三缸引擎的事情,抖動啊、故障率啊等等。第一個問題我就是問他引擎。
業代直接對我說“你真是有眼不識泰山”,我聽到雖然滿不爽的,但也想知道他還要說些什麼。
1. 他說2018年得獎引擎共有10個,其中有三顆是三缸引擎。KIA 這顆就是其中一顆
2. 歐洲開發小CC數的引擎已經好多年,主要就是希望地球暖化等問題可以減少
3. 1.2頓的車,120匹馬力夠用了
然後他拉著我,也沒問意願,就去試駕了....... 真沒遇過這麼直接的業代...........
(有興趣知道是誰的,私訊我。我再跟你說....)
試駕的路線,不知道只有我這樣還是每一個人的路線都一樣?
我們先上了國道是那一套新的安全系統。業代一直要我放手.....
但不得不說,跟其他牌的沒什麼不一樣~ 哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈
該拉回來的會拉回來,該警示的會警示。
但沒給我試AEB,話說想要我試我也不敢,真的撞到....陪不起啊。
後來我們還有去虎頭山,那邊業代叫我用最快的速度過彎,不要怕!
最後過彎時速試過最高70公里,這就讓我意外了!比我想像中的穩很多,不會晃來晃去。
他說有系統輔助之外,Stonic 的懸吊也有特別設計,是可以加強過彎的穩定性跟減少震動。
就是黃黃的那一個。
對了,這台車大家網路上都問說爬坡會不會有問題,過程中有我、業代跟我朋友,至少也有180公斤。
爬上山沒什麼問題。
還有引擎振動,停紅燈有怠速熄火的功能,其實感覺不太到。開車中,我覺得7速的雙離合器有幫助,換檔是順順的,不會有頓錯感。
出賣友人中...
回到展間,業代就介紹了一下這台車的配備跟一些空間,有些東西滿喜歡的,希望大家不要嫌我太囉唆
業代特別說明4向頭枕!!原本是不太在意,但後來聽他說撞車有邊甩效應?這樣比較安全。也只有stonic 有?真的是這樣嗎?
剩下就是一些置物空間跟配備,打字打累了,大家自己看吧。
喫茶小生 wrote:先前嗆聲嗆很大的時...(恕刪)
兩台都開過
反而覺得Stonic加速起步比Kicks輕快
Stonic的扭力數據也比Kicks好一些,不過應該跟1.0渦輪配雙7速合器變速箱也有關係?
試駕的時候有超車,很夠用
Kicks用NA引擎配CVT起步也不至於沒力,就順順的,也算輕快
至於高速Kicks跟Stonic兩台說真的差不多,反正都是適合市區用車
Stonic動力可能沒有很明顯優勢,但其他像是Stonic是進口車有EuroNCAP五星成績可參考,51%高鋼材,1.0引擎可以省一些稅金,油耗也比Kicks好
以大大的比較基準來看的話
我覺得最重要的是多了很多主動安全配備,安全部份大贏,自動煞車AEB(含行人)、盲點偵測、車道偏移警示&輔助、疲勞警示、RCCW、TVBB、HBA
每台車都有各自的優缺點,每個人在乎的點不同
撇開品牌相對比較劣勢來看,我認為Stonic還是頗有競爭力的
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