個人也不太喜歡要用各種話術逼你馬上下單的業務
不過勸樓主息怒,說真的不管哪個品牌,都會有些比較不討人喜歡的業務
其實轉個念,換個業務就海闊天空了
美女業務可能那天剛好休假也不一定...

如果因為業務問題
因此買國產車進口價頂規才有六氣囊的小車Yaris,或已經2019年還沒有ESP只給兩顆氣囊的ColtPlus,怎麼想都不太值得
說真的PIcanto真的CP值很高,科技配備豐富,5十幾萬還有給AEB,連70萬的Mazda2都沒有給AEB了
我是小C的車主
個人覺得
業務要打好關係
價錢就會好談
我是去年四月底訂車的
五月領牌
六月交車
個人覺得業務沒啥大問題
小問題是公司規模不夠大
有些體制跟制度服務的不如大廠
車子本身是沒啥問題
但去保養車子後續就會讓人感覺到很多做事的方式
服務等等都不如國內其他大廠
話說
保養費用花下來就是比日系貴
但比歐系便宜
大概比日系多一兩千
比歐系便宜兩三千左右
只能說買車容易養車難~~每年光保費也是筆不小的金額
如果不喜歡鄉村的中年肥宅業務,那就到都市看吧,我接觸過的台北市業務都是年輕小鮮肉。

不過我最後也沒買就是了。
鼻孔大 已爛錯 特摳森 山土匪
名字都不好聽

說picanto CP值高的是什麼心態?
也就多給一個成本沒多少的AEB就順理其章的把引擎跟變速箱都偷掉了
引擎改成國產常用的1.5 1.6 + CVT或6AT要花多少錢啊
整個都是AEB成本的好幾倍了 而且AEB也只給半套 有屁用喔

android2008 wrote:
聽說現在很流行什麼...(恕刪)


樓主,如果您要黑納智捷,我非常樂意看到你的大作

你是不同層級的黑啊

讚讚讚讚
自己想去買韓國車的,沒人能幫你啊,這個價格去買focus入門開心多了。
比起台灣自有品牌
寒果車近幾年的進步其實是有感的

但看看寒果車在國外的價格跟後勤保固條件
跟給台灣的一比

我只能說...臥草
自己不爭氣現在連寒果都把我們當次等市場了....

10-20年前寒果墊子產品再打台灣市場那種價格便宜到讓人很難拒絕的狀況已不復....
在南部也遇到不好的賞車經驗
業務根本精神勒索.....
你寫的 摳普拉屎 不就是 三菱 Mitsubishi Colt Plus 嗎


三菱COLT PLUS超值實用小車 | 最小迴轉半徑 最大車室空間

帥氣電動尾門+數位儀錶板,帥氣不用花大錢,舊換新只要44.9萬起,立即預約賞車試乘
請把小可拿去撞擊測試
再來說這車沒問題又很安全
P車可是已拖去撞擊測試過的
全球性的車跟台灣已經改到沒東西改的小可不同的
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