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ysc623 wrote:
不知道少了LSD,操控影響大不大?
平時順順開沒差
雨天, 路面狀況不佳, 劇烈操駕時就會展現出差距
沒 LSD 只要有邊輪子打滑很快就會自己空轉
整體感覺像跳到空檔, 引擎轉速飆高但推力消失
Open diff 是很容易一下就空轉掉力
Torsen 則像升級版, 比較不容易空轉一些
Stinger GT 的機械式 LSD 應該是用離合器墊片可以確實鎖死兩側那種
引擎推力越強作用也越強
一輪一旦開始打滑馬上受離合墊片影響, 當場抑制打滑程度
同時把動力輸出帶到另一側, 加速穩定性大幅提升
坐在裡面你甚至不覺得輪子在打滑
不過若是還一直狂推, 直到兩邊一起打滑, 會比較恐怖...
缺點是乾地過彎時給油會施力強迫兩側轉速同步
輪胎需承受額外阻力, 磨損較快
同時會讓開起來感覺有點轉向不足
差速器的油更需要定期更換
個人積分: 87, 不能再高了 www.flickr.com/photos/inunu
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