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【國內新訊】Kia Stinger 2.0T EX 正式發表,售價:139.9萬元

WOW!先前參加活動看過實車,整體內裝以及外型都相當吸睛,沒想到現在139.9就能入手,雖然對照GT-Line少了一些配備,但以這個等級的車款,配上這價格吸引力可以說是相當的大,很多喜好這種類型的轎跑車的人,往往都會礙於價格部分退讓,但現在推出這車型,對於一些單純只是要追求轎跑體驗,又不想花大錢的人,算是首選了吧!
價格直接挑戰Camry了,Stinger EX配備還是很有實力,更具實用性,很吸引人的性能房車,比Audi A5便宜一大截,看起來也沒比較差,KIA真是厲害。
ysc623 wrote:
不知道少了LSD,操控影響大不大?

平時順順開沒差
雨天, 路面狀況不佳, 劇烈操駕時就會展現出差距

沒 LSD 只要有邊輪子打滑很快就會自己空轉
整體感覺像跳到空檔, 引擎轉速飆高但推力消失
Open diff 是很容易一下就空轉掉力
Torsen 則像升級版, 比較不容易空轉一些

Stinger GT 的機械式 LSD 應該是用離合器墊片可以確實鎖死兩側那種
引擎推力越強作用也越強
一輪一旦開始打滑馬上受離合墊片影響, 當場抑制打滑程度
同時把動力輸出帶到另一側, 加速穩定性大幅提升
坐在裡面你甚至不覺得輪子在打滑
不過若是還一直狂推, 直到兩邊一起打滑, 會比較恐怖...

缺點是乾地過彎時給油會施力強迫兩側轉速同步
輪胎需承受額外阻力, 磨損較快
同時會讓開起來感覺有點轉向不足
差速器的油更需要定期更換
個人積分: 87, 不能再高了 www.flickr.com/photos/inunu
少了 AVM 環景以及懸浮式觸控螢幕 8"-> 7" 是我覺得最可惜的。
畢竟車身這麼大,有環景還是很方便的。前通風、加熱椅功能沒拿掉

森那美這樣的訂價,低、中、高三等級切出不同的客層感覺有認真想推這台車。
希望能快點看到各區域 KIA保養廠增加對 Stinger 的支援,不要只有北投一家。


業務說台北,台中,高雄廠都可支援保修囉..2.0的更是全省技師都有受訓,可見未來支援保修的廠會愈來愈多..
有人下單EX了嗎?
我想買但是還在觀望中
hsiangyang wrote:
少了 AVM 環景...(恕刪)


這台車身其實不大,我是開五代MONDEO去試駕,業務也看了一下,論外觀大小差不多啦,所以停車OK~

我最喜歡的是他的後車廂開啟方式(跟Superb一樣),整體車內設計一定能挑戰高級品牌。

沒有品牌迷思的話,我認為這台是我最近試駕過數十台車款中,CP值最高,也最有價值擁有的。(路上機車騎士都會偷看)


*我平常無聊就去試車,所以才能累積這麼多的經驗,大概只剩下大卡車沒開過吧...。

zekebobe wrote:
這台車身其實不大,...(恕刪)


哈,我只試駕過TNGA底盤的油電新CAMRY及IS300 F SPORT..再去試STINGER GT-LINE就下訂了說
車寬影響比較大…1870,真的太寬,車庫無法QQ

hortjim wrote:
車寬影響比較大…1870...(恕刪)


sorento車寬…1890,我也是車庫太小
也許可考慮這一台
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