這次北部試駕活動共有6款車可選擇
朋友剛好最近在看休旅，那因為先前Carens已經去展間試駕過了，所以選了Sportage，那我既然都陪著來了，想說也順便一起試駕看看，也看看大家都說是兄弟車的Sportage以及Tucson兩台之間有什麼差異（預約時才看到有Stinger可選，可惜太晚預約了名額已滿，一直以來很想開看看轎跑開起來是什麼感覺，但只好放棄，囧）
現場展示部分一共展出了三台車分別為近期剛推出的Piconto X-Line以及Carens，另外當然就是這次殘念的Stinger
Picanto X-Line
這台最近引起蠻多話題的，可以用很便宜的價格入手完整主被動安全配備，小車市場裡面應該算是非常吸引人的選項
Carens
Kia一直以來的銷售主力車型，尤其時柴油款的價格對照其他柴油休旅車算是非常便宜，跟現場業務小聊時也有提到這台在Kia底下車型中一直以來都很受到顧客喜愛
Stinger
雖然預約不到試駕很殘念，不過現場還是看到了實車，而且也坐進去體驗了一下，雖說只是台轎跑，但是內裝各方面坐起來很有跑車的感覺，而且外型也很優，相較於86、野馬，這台車很對我的胃口
另一邊則是設有兩個活動攤位
打卡送棉花糖
蠻有趣的，只要打個卡，就送一支很大支的棉花糖，現在要再市區看到這種做棉花糖的攤子好像很難了，不過看到後面這畫面….
慶幸還好今天沒有帶任何小朋友一起過來…不然真的要排到天荒地老
「一揮進洞」抽澳洲雙人機票
在一旁則是還有打網球抽澳洲雙人機票的活動，看到主持人我只感覺到好冷…每次看到這種天氣出來主持的主持人或SG都覺得很猛，我在一旁吹唪整個冷到「皮皮挫」
大概等了15分鐘吧，就收到來電說試駕的車已經開回來了，跟著現場人員來到三創的另一側，看到了要試駕的車排成一列
而今天的主角就是這台「Sportage」，也是今天來這的主要目的
簡單來談談整個試駕下來我的感想
先是外觀，家族化的水箱護罩是很大的特徵（從前面一字排開的試乘車就很明顯），外型我認為一直都是韓系車的一項優勢，這也是當初我會選擇韓系Tucson的其中一個理由，無論是Hyundai還是Kia在外觀的線條以及整體輪廓，都給人有種年輕、前衛的感覺，Sportage則是搭配19寸輪圈，讓整體看起來會更加大器、沈穩一些
國產與進口的差異，在內裝質感上就相當顯而易見，Sportage無論是內飾還是皮革上的細緻度或是一些細節的呈現，我覺得都相當的精緻，對照自己開的Tucson很明顯可以感受出這一點，而主機以及中控部分的按鈕配置呈現兩台差不多，排檔桿後方則是Drive mode、Auto hold…等按鍵，另外還有電子手煞車也是在同樣的位置
乘坐空間部分，相較於Tucson後座空間較有限，在我朋友試駕過程中，我坐在後座，可以感受到兩台車在乘坐空間上的一個差異，與家人一起出去時，我自己是很排斥坐後座的，因為坐過幾次我發現相當不舒服，尤其是膝蓋頂著前座椅背不能動時，路程一長，整個坐下來真的很難受，但Sportage應該就不會有這種問題（也可能是因為只是短程試駕，這點可能要由車主自己來說比較有說服力）
然而相較於乘坐空間表現優異，行李箱空間就比較中規中矩，我自己目測下來是覺得沒有說特別大，但對於一般休旅車的標準來說也不會差到哪裡去的感覺
當初Tucson因為預算關係，加上剛好推活動，所以選擇NA車型，但真的覺得預算夠一定要直上柴油車型，畢竟柴油與NA在動力表現上真的是兩個世界，這次試駕讓我又有點懊悔說，當初真的不該為了錢而選擇NA，後來也只能說服自己夠用就好，而且要載家人開帥不開快XD
雖然只是一般道路試駕無法開快，不過依舊可以感受到Sportage這顆柴油引擎所帶來的充沛動力，尤其是在起步的時動力瞬間上來的感覺，與NA車完全截然不同，可以想像得到開高速時，動力感受應該會比NA來的爽很多（小抱怨一下，試駕路線選的不優，當天是週末，市民大道這段車很多，建議下次辦試駕活動可以找個能讓車主好好體驗的路線）
另外業務有提到說試駕的車型是4WD，老實說平面道路開起來感受並不明顯，這部分可能就要留給有實際開這台上山下海的車主們來分享了
試駕結束後回到現場，業務教我們使用現在新的「智慧解鎖功能」，還蠻新奇的功能，透過手機就能將車輛進行解鎖，這樣一來假如說鑰匙放在包包深處，也不用特地東翻西找的把鑰匙給挖出來
除此之外，該功能還能夠進行車輛的定位，方便今天假如說今天車停比較遠或是前一天喝醉不醒人事，結果隔天醒來都找不到車時可以用（但我心裡第一個念頭是想說這應該是給老婆查勤用的吧XD）
整個試駕就到這邊就差不多結束，離開前拿到了試駕小禮「網球造型的小方巾」
活動整體來說簡單不複雜，其實就有點像是網路預約後到展間試駕一樣，至於Sportage試駕下來我覺得要形容的話大概就是用「一分錢一分貨」吧，進口與國產的差異在整個車子的質感以及舒適度上完全感受得出來，其次柴油引擎開起來的爽感，是我覺得很棒的一點，配備部分該有的都有，比較可惜的是台灣尚未有像是自動煞車、自動跟車這種主動科技配備在這台車上
認真說，可以理解為何韓系車款在路上能見度越來越高，從近期一些產品動作，還有試駕時帶給車主的感受，我覺得是好的，且有越來越好的趨勢，我相信還是有人會排韓，但撇除排韓這一點，今天要我以車主身份出來推薦韓國車的話我是願意的，這大概是一個目前開了一年韓國車的過來人的心聲
離開時過馬路想說大家在那邊窸窸窣窣什麼，原來是今天殘念沒開到的黃色Stinger，這顏色真的要不引人注目都難
