lee8766 wrote:有了安全氣囊還是會...(恕刪) 其實有了這些主動式安全配備真的安全嗎?先不論遇到狀況會不會正常作動,但身邊確實很多人,因為車子有了這些安全配備,開起車來就變得不專心,跟他們說這樣開很危險,還回我說他的車很安全,有自動跟車和煞車,放心啦........
lee8766 wrote:有了安全氣囊還是會死...(恕刪) ACC是屬於安全的配備嗎🤔🤔我反而覺得所有的車商都應該把ACC給拿掉,台灣的環境根本不適合用ACC,三寶太多,龜車太多,太依賴這個功能只是會讓你開長途的時候更想睡覺
mal565s wrote:ACC是屬於安全的...(恕刪) 個人覺得ACC應該不能算安全配備,主動剎車才算,但目前大家好像都只關心ACC有沒有全速域,而不關心主動剎車的效果如何。ACC應該是便利配備,但個人覺得是更容易讓駕駛失去專注力的配備,有好有壞。
Stinger 2.0T才是主力,但入門的IS300、Q50目前折價20幾萬,KIA真的要有愛。看美國的基本售價,IS300比Q50貴約10%;而Q50又比Stinger貴約10%。市場的定位就在那裏⋯
練生活 wrote:其實有了這些主動式...(恕刪) 使用者的問題.有問題的使用者.給不給都會出問題.三寶的問題.不應該當成是ACC的問題.沒ACC的時代三寶應該也沒有少過.越來越多的車廠配備.代表的意義.自然也是有一定的原由..ACC也只算是其中的一環,不正確的使用方式.不代表這樣就不需要.這些都是研究出來的東西,除非國外車廠都閒著沒事干,弄個會害死大家的東西至於是不是重點.買車又不是只買ACC.但它確實就是少這樣東西.拿來比較本來就是正常.換國產牌,馬上就被K了吧.這是台好車..但缺的就是缺的,多多反應.或許車廠能多重視..補上成完美車型不是很好嗎.3.3當初的199真的很棒,,不過想買的是2.0,但比較真的太多.優勢完全都沒有很可惜..
yashro0905 wrote:個人覺得ACC應該...(恕刪) AEB應該要標配畢竟市區的安全還是要靠AEBACC目前看評測 太多突發狀況無法避免只能當舒適配備 不能當安全配備個人還是不太習慣ACC