台灣第一顆引擎 引進韓國最新
7speed DCT 自手排變速箱 使用心得
給未來想購車的車主的參考！
我不是專業的車評更不是寫手只是單純的車主，
車子購買時間在2015 12月
時間過的真快回歸到買車當下，
因為家中需求只看5(+2)成人座 mpv
看車順序 sx4 、m5、u6、sportsvan、最後才是C，
至於為什麼選C因為當時它沒什麼負評、假造、生鏽、安全性不足...等，
價格又是同級車最CP
而且重點柴油車省油、扭力大，
試乘駕之後，果然相當的讚、讚、讚！
立馬就簽約了
隨著車到，也加入了車主社團 KC4 ，
與志同道合的車主開始討論研究、分享用車心得，
一開始最多人針對變速箱分享的就是
起步的時候會抖動、
上下坡的時候換檔邏輯不順暢需要切手排才會好一點，
頓時大大力的領悟到！
對 ！我買的車是自手排變速箱
（很重要很重要很重要）
雖然沒有像死亡閃光這麼嚴重的災情但為了以防萬一，
所以開車習慣和自排車些微不太一樣，
（詳情上網搜尋與車友分享都有就不再詳說）
克服了以上，大致上開了四萬公里前都還算滿意！至少有90分以上！真是不錯的好車一部
但漸漸的發現有車友產生變速箱第三、第四個問題產生...，
變速箱內離合器片和飛輪產生的異音，
原以為只有一兩個車主的個案，
就是放在心裡知道有這件事罷了！
心想沒這麼倒霉吧...
果然事與願違，直到有一天...
發動車後我媽剛好也在旁邊，順口說了一句，你的車怎麼這麼吵...立馬回嘴怎麼可能，柴油車都這樣...可能聽久也已經習慣了，
但還是心有所疙瘩，
直到有天路過保養廠，
有身邊的好車友剛好也在原廠辦理出保，
順道請了技師幫我檢查...果然中了！
原以為是二者（飛輪、離合器片）以上都壞，
等料約三週韓國進口無備料，三週後接到通知回廠並安排了代步車，
拆修檢查只有壞飛輪...所以只換這個
出保完成發車瞬間安靜不少！
看了看價格...嗯...還好是出保...免出錢
當下想著好險保固內就換一個新的...
應該之後不會有事了～～～果然太樂天了！！
繼續看下去...
直到最近開到了六萬公里，
社團內部蠢蠢欲動，越來越多車主傳出更換飛輪零件，
而且有的車不只更換過一次...弄得人心惶惶～～
開始問東問西，打聽下才知道原來...
飛輪這東西是消耗品，雙離合器下的產物（標準門外漢）
但災情不只dct有dsg當然也不例外！
但重點來了...消耗壽命據說是15-20萬公里！
不應該像我們車上這這麼短命....
詢問 原廠只回答說...待了解...待了解...還是待了解
國外也有類似的案例但是及其少數！
為什麼來到台灣就有 約2%的出事機率...
賣不多都快....2%了....賣多還得了...
究竟是...
組裝廠的問題還是設計上的問題又或是飛輪本身有瑕疵...好想知道！但我想這問題只有少部分人才會真的了解！
真的很感謝！森納美提供的五年十萬公里保固....
保固內二話不說，有問題讓你一直換～
那過保了呢？
一台車壽命我想不會只有五年十萬公里..
更不可能把它賣向二手市場...（沒價）
我想以上問題都給要買車或是已經買車的你知道...
最後...我要說我並不是奧客！
只是希望原廠給個交代！
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