Picanto 買車、保養、使用心得

推一個,大大說明得很詳細,
可以了解 picanto 開在各種情境的轉速油耗,
真值得參考。

gk001 wrote:
4) 極速:
要上到150km/hr算是還可以。引擎會拉高轉速到四千以上,震動變大,但都還能接受。油門到底可以突破160km/hr(目前車友分享最高開到185km/hr Orz),但稍微會晃動。基本上都不建議超過120km/hr,油耗會很差而且沒啥意義..
5) 超車:
受限於4AT的特性,20~45km/hr屬於二檔、40~80km/hr屬於三檔,換檔扭力會突然降低。因此要超車,除了手動排檔外,時速的掌握也很重要。建議在檔位低速再重踩,會有相當不錯的貼背感,但如果沒控制好,上坡超車遇到檔位轉換,就會相當尷尬了 XD

基本上上坡超車選二檔就沒錯,滿載四人一樣可以貼背衝^^ ...(恕刪)


有這麼猛嗎??

之前剛出的時候就立刻去內湖試駕,大概遇到兩個比較明顯的缺點

1. 平路D檔繞一圈感覺踩到80就很緊繃緊繃的感覺,轉速拉很高,但是速度上不太去

當下想說84P可能大概就這樣,市區代步OK,如果要上高速和上山路可能就....

2. 方向盤轉向非常遲鈍

不過車身穩定度真是有讓人驚艷,硬是急轉彎也很穩定

隔音也比上同等級小車好很多




這台強項在安全設備

CP值爆高


動力真的不是他的強項

但要思考這個價位

能做到這樣 這種質感

已經非常超值


ak470518 wrote:
有這麼猛嗎??
之前...(恕刪)


如果只用D檔,那就沒有馬力這回事..
大概三千轉上下就會跳檔,而最大扭力要到四千

這台算是"自手排",簡單來說30~50km/hr 手排二檔,50~100km/hr手排三檔都很貼背
100km以上就當作沒有吧...
我是8月交車的車主

老實說這價格沒啥好嫌的

D檔開上時速150也沒問題

3檔2檔爬山也不會沒力

就只是高速公路想瞬間加速超車會比較慢而已

市區好開好停 也好超車 45-80 之間的速度是最豐沛 也是最省油的區段

上閘道口接高速公路 加速是比較慢了點

要快一點可以配合3檔或定速裝置達成

至於方向盤 指向性算OK 確實是比我另一台車差一點(3008)

過彎就很讚 畢竟短軸車 底盤歐化 很穩定不太側頃

以上小心得-----

gk001 wrote:
如果只用D檔,那就...(恕刪)

剛才去試乘了picanto,其實本來是去看隔壁的Yaris crossover
內裝質感跟組裝應該大勝高腳鴨
乘客空間也比較好。受限車長行李廂就當作是不存在好了
安全性在剛性上也贏過國產車

這台車最大的問題應該是動力跟引擎精緻度,要看能不能接受
我很驚訝只是上個64號閘道就要催到3000多轉怒吼聲才能跟上車流。
很可惜這麼好的車室質感但是引擎跟不上

acoustic6275 wrote:
我覺得這位車主分享...(恕刪)


七八年後 更換電池又把省掉的油費追加回來了
進口品質可以開到150-160有到185真的不錯了..很夠用
且超划算小車又好停
七八年就換是少數吧

smart-kk wrote:
七八年後 更換電...(恕刪)
最近電視廣告一直在主打這台,是有比較好康的促銷方案嗎? 還是只是維持一樣的價位? 因為舊換新政府本來就會補助5萬元,所以最低44.9萬元若是要舊換新的話,其實就是49.9萬元買全新基本款的意思對吧!
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