為什麼國外老是拿Stinger越級打怪?

最近看到Stinger會在台灣上市的消息越來越多,也不斷有網友抓到實車
早在前陣子能源局也有公布油耗,真的很讓人期待~

現在也只能看國外的來過過乾癮

近期有發現到這部Sitnger、BMW 6系列、Porsche Panamera
三方比較的影片,針對其性能表現去做比較(像是速度、G值、繞錐、單圈秒數)
Stinger的表現很好,像是速度和單圈秒數都是排第一,而G值和繞錐則是第二名
要知道對手非常強大是6系列和Panamera,就算Stinger是3.3引擎的,自然還是有落差在,所以拿6系列和Panamera來比較其實滿不公平

再來如果是用價格來分,Stinger也不會跟6系列和Panamera列為同級車
以影片來看應該是以歐美為主,所以我列舉英國的售價來做參考
Stinger 3.3在英國售價為40,535英鎊
6系列售價為43,785英鎊以上
Panamera的售價為67,898英鎊以上
可以看得出來價格不像在同一水平上,尤其6系列和Panamera兩者的入門款都可以買Stinger 3.3還有剩

倘若要拿這價格帶來正確分析
以Stinger的正確的對手應該是Audi A5 Sportback或是BMW的4系列 Gran Coupé才對,三者都有2.0T的設定,當然往上加錢可以擁有更大馬力的引擎
Stinger 2.0T售價是32,025英鎊(自排變速箱);往上是40,535英鎊
A5 Sportback 2.0T售價是36,715英鎊(自排變速箱);往上是42,010英鎊
BMW 4系列Gran Coupé 2.0T售價是35,680英鎊(自排變速箱);往上是46,845英鎊
這樣對比Stinger在歐洲的價格才對,不然6系列和Panamera根本是越級打怪,就算輸給對方,也不覺得有什麼不妥(畢竟價格落差滿大的)
而看到2.0T大概是便宜同級對手4000英鎊左右,高一個規格差距比較大2000-7000英鎊
不過大家應該跟我一樣,比較在意的還是台灣的價格

為什麼國外老是拿Stinger越級打怪?
A5 Sportback和4系列Gran Coupé 兩台在台灣的價格,大約在220萬上下(動力配置也都是2.0T),屆時Stinger 2.0T公布售價也不會差異太多,英國對比下相差4000英鎊,以台灣來看為了銷量應該是不會破200萬,但是蠻接近;真的這樣訂算是滿合理的價格

為什麼國外老是拿Stinger越級打怪?
3.3部分
英國4系列Gran Coupé比Stinger貴了約6000英鎊,推算台灣Stinger頂規大概是320萬
如果用A5 Sportback去推算,台灣Stigner頂規大概是270萬
不管用哪個推價格看起來是不會低於250萬

不知道大家對於Stinger推算價格的看法是什麼?畢竟這台是Kia性能代表的車款,說實話從車展看到Stinger研究了到現在,除了掛韓國品牌外,是德國人設計的車又在紐柏林賽道測試,算是歐洲土生土長的車款了..
文章關鍵字
當年福斯的Phaeton也傳說是S CLASS KILLER,幾乎在各方面都超越S級,唯一的缺點只有他是福斯。

Han-Tung Li wrote:
當年福斯的Phaeton...(恕刪)

要打S系列也太難了吧
但現在很多汽車媒體都會拍影片或是實測數據比拚
如果沒有真實力,只靠用說的會被吐槽到死
終於看到有比較理性的討論,很多人都覺得韓國車就應該便宜
到底怎麼會有這樣的想法
我還看到有人拿Stinger跟Camry比,看到都差點吐血
兩台不管引擎性能國外售價那根本是不同級距的車款
而樓主推估的價格還算合理,但韓國品牌在台灣真的就不吃香,就算韓劇都出現過討論的人還是少,Stinger應該也沒打算要賣量,應該只是單純來證明造車技術用的吧

totodragonfast wrote:
最近看到Stinger...(恕刪)


很明顯要證明技術價值,但市場真的滿小的。

peacemaker363636 wrote:
終於看到有比較理性...(恕刪)

拿Camry來比較也差太多了吧
完全無法想像怎麼會有人拿Camry來比
還是只要是房車樣子都可以一起比

egoempathysales wrote:
很明顯要證明技術價...(恕刪)

會買性能車的應該是希望越少越好
畢竟想要獨一無二
越級打怪真的很厲害
Stinger直接挑戰640和Panamera,基本上也不算55波
影片中Stigner兩項評分第一名,另外兩項都是第二名
這樣成績來看根本算是64或73波了,640都很難贏,更別提真正的對手4系列了
所以用4系列的價格買到超越6系列的性能,怎麼想都划算

miilolee wrote:
越級打怪真的很厲害Stinger...(恕刪)

對呀現在就期待接下來上市的價格
性能方面是完全沒有問題的
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