以前台灣賣得很好的march不也沒有1.2L以下
每個車主在為了那多出來的70多西西多繳錢
有因此抱怨稅金的嗎????
只是台便宜的代步小車 配4AT我覺得也沒什麼關係阿~~
開起來順暢不會明顯頓挫 然後能開久久不出亂子 也很棒啊
4AT的成熟可靠便宜維修相信大家應該沒意見
1.25L的引擎 85匹馬力其實也不差啊
至於從i10的39萬漲到快60萬
我記得i10是印度廠生產的耶~~
我記得i10的車體結構和主被動安全配備和非常落後貧乏耶
你說差這樣多很誇張???
難道產地差異和配備不值那價差??
看在一個家裡開了多年march的家庭來說~~
新款的picanto算是不錯
外觀內裝都有展現出設計質感 第一印象就很吸引人了
觸控螢幕也是實實在在的給你 基本上不用再另外花錢改
小車有中央扶手和定速巡航 偶爾長途旅遊駕駛也不用怕右手沒地方放也不會踩油門踩到腳很酸
恆溫空調 溫度設定好後就能一路舒適宜人
對比一些空車賣得好像很便宜但配備太寒酸讓車主購車後也花了不少錢給人拆裝裝設需要的配備
picanto這款車平常用得到的跟安全有關的外觀造型的配備一次配給你 讓你新車開回去就很棒幾乎不用再花錢給人拆裝
我會記得是因為我當初也買了一台
不過我是買45萬那一款
這台就是早安號
i10其實是早安號孿生車款
差別在Picanto這台是歐洲發表車款
韓國當地沒有 是稱之為morning
前面很多人講到重點
所以這台本質就是早安號
四速變速85匹加上一噸車重
說實話
車重過重 要多會跑是有點豪小
NA+四速加上常常需拉轉3000以上
再配上一噸車重油耗肯定不美麗
這台就只是一台平價代步車而已
不要幻想他能換檔的棉密 再加速很快
當年我牽i10 67匹隔週就跑去那瑪夏錫安山
很多地方都必須切一檔上去
上錫安山那段陡坡跑的喘是事實
但怎麼打檔才是重點
就怕你不敢拉轉重踩而已
講這麼多屁話只是想表達
如果這個級距的小小車都可以給你滿滿的安全配備
你那些據有優勢的國產車
級距更大的車型有什麼理由不給消費者更安全的配備
重點是那些車廠連給選配機會都不給
講句難聽的
早安號韓國當地便宜到一個靠北邊走
台灣人很可憐
想省錢買個國產車跑業務拼經濟
但買的車永遠比別國貴
貴又要被拔安全配備
消費者一刀砍了好幾萬還沾沾自喜自以為賺到
話說回來
我為何要花這麼多錢去買跟國外配備不一樣的國慘車
買車每個人在意的點不同
對我而言
我管你哪個牌子哪國製造的
肯給足安全 不偷我就會挺
但部分不長進的國產車我是絕不會碰
對了 先說我不是業代
就只是不爽國產車一直偷偷偷
關閉廣告