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4AT很落後巴拉巴拉~~
當然這部分是事實
可是這台車的訂價 對比他所給予的配備 也確實不貴阿
畢竟是賣給小資族的人生第一部車
好開 好養 然後現在重視的安全 他都有阿
外型也蠻新潮的
((保養維修的開銷這些就要去問看看了 不過五年十萬公里保固 這方面比起其他國產品牌算是不錯
如果你原本是開轎車的 當然不會看這台
可是如果原本是開舊march的 也不嫌棄舊March空間太小的話 這台也真的不錯啊
外型跟內裝都好看太多了
兩款車車體重量差不多的前提下 75匹馬力變成84匹馬力 開起來一定好上一些的
((舊March稅金也過1200 換這台稅金一樣沒變
雖然都是4AT 但現在的技術能把它做得更輕更小 傳輸效率更好些
((CVT當然很省油可是起步很軟你們知道嗎???
油耗也比舊march好 操控表現我相信是好很多
7SRS+VSC還有一堆主被動 舊march什麼都沒有
老實說看了還蠻心動的 找個時間去試駕看看吧
我的想法是:
這台車適合給停車空間有限 預算有限 或者比較常一人開車不愛開大台車的
是這樣條件的消費者可以試開看看再做決定~~
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LAGEXT wrote:
陪姪女去看此車，還...(恕刪)
今天特別跑去北投廠試車，也是覺得後座沒有想像中的小，
買來帶小朋友上下課剛剛好！安全很到位。
至少有4顆星啦...
這幾天做了點功課
國外車子本身區分成Picanto、Picanto GT-LINE、Picanto X-LINE三個版本
Pincato 屬於一般版
Picanto GT-Line 屬於競技版(國外有Picanto CUP的比賽，都是用GT-LINE下去跑的)
Picanto X-Line 就是台灣現在這種仿跨界型的
以KIA UK來說
Picanto分三種編制，價格分別為£9,500、£10,855、£12,755。
Picanto GT-Line，價格是£11,955
Picanto GT-Line S，價格是£14,000
Picanto X-Line，價格是£12,600
Picanto X-Line S，價格是£14,000
台灣的X-Line的配備規格確實是獨立特別為台灣市場量身訂作的，
方向盤本身的造型就跟其他國家的配備不同：
圖左：國外的方向盤
圖右：台灣的方向盤
國外的踏板只有GT-LINE才有配金屬踏板，台灣因為只有一個等級，所以X-LINE就配了金屬踏板
圖左：國外的一般配置
圖右：台灣已配備的踏板
這是肉眼有看到的，其他細節也沒時間一一比較，
只是覺得森那美這次算是蠻佛心來著的，除了定價59.9，其他小細節也很用心的幫台灣市場選配。
試駕的過程覺得底盤很優秀，試了洲美快速道路跟一段小山路，
坑洞處理都還不錯，而且後座的傾斜度跟包覆性也OK，唯獨就是坐椅硬了點，但也算及格了，
爬坡時雖然力道不大，但確實比起之前的座駕2002年的HONDA FERIO有過之而無不及，
至於很多朋友提到的1.2跟4AT變速箱，
我個人倒是覺得還好，
一是4AT變速箱太成熟了，這個階段配4AT其實很難壞，
二是對預算型買家來說，就算真的壞了維修成本也相對不高，
這顆1.2是不是早安號上面那顆很難說(因為今天兩台都有開，反應完全不同，說不定只是電腦有升級)
我個人是覺得只是輸在台灣的排氣稅制上，不然真的沒甚麼好挑剔的了，
連後座的地板都幾乎是平的，帶小朋友或是勉強多帶一個人都不會覺得腳很難放。
整體來說超乎想像的平衡，5個小缺點
1.後座沒有放飲料的地方
2.沒有後座閱讀燈
3.沒有天窗選配(國外有)
4.收納空間太少
5.手機的CARPLAY要選配(這個要花7,000含稅含工資才有)
william19930813 wrote:
...保養維修的開銷這些就要去問看看了 不過五年十萬公里保固 這方(恕刪)
另外備註一個大誠意，今天問了是5年不限里程耶(只有針對這台車)
請大家多多環島吧XD
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其實剛開始不是很期待這台車能有什麼好的動力表現，而且又比早安號多了些重量，
結果回程高架上坡真的表現讓人意外(3個大人)，自己之前是開3000CC的車，所以上坡一開始很快就感覺到小CC數的吃虧，
但是當我油門繼續往下踩電腦似乎立刻降檔讓我馬上追上前面的車流，我還要踩煞車減速才行。
其實挺訝85匹馬力4AT能靠著調教讓它反應這樣好，
唯一的遺憾是我雖然才170公分但是因為我腳長為了自己油門跟煞車踩踏的姿勢，椅子要向後調整，
事後我老婆反應我後方的座位膝蓋只剩下3-4指的空間(她156公分腿短
)，另外，老婆有提到後座有點顛頗，但是因為我老婆不是台灣人，所以她不敢確定只是因為台灣路很爛還是
車的特性，因為我以前開的老車都不會如此，我下週會跟我哥再去試乘換我座後座，看看到底是什麼狀況。
不過當時有個小插曲，試駕一半突然輪胎有很大的異音，嚇死還以為爆胎了...結果只是黏到超大的塑膠袋。
沒意外很想這個月就下訂~~真的挺好駕馭的車子
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