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打開引擎蓋, 引擎室算是整潔, 能看到左右各一顆小小的渦輪 ~ 駕駛的感受, 隔音還不錯, 引擎聲也不是特別大, 用 sports+ 模式開引擎聲會稍微明顯一點, 大腳踩油門可以感覺到渦輪遲怠, 要過 3000 轉後速度才會明顯加快, 這點我不是太欣賞, 照理 3.3L 要推兩顆小渦輪應該可以做到很順才是 ~
底盤算是硬朗, Q 度也不錯, 就算在 sports+ 模式在凹凸不平的路上行駛還是挺舒適的, 緊急過彎小甩尾車身動態還是很穩, 不過再開高速的速度超車時車頭有點飄 ~ 電子方向盤有點過度靈敏, 需要點時間適應 ~ 另外沒有排檔沒有 S 檔可以選, 如果用撥片換檔不久後又自己變成 D 檔, 沒辦法享受自己換檔的樂趣, 實在是美中不足 ~
整體來說 stinger 的確突破了 kia 傳統的印象, 性能跟質量緊追在歐洲車, 價格也比同檔次的車款低出不少, 這點 Kia 絕對有優勢, 也是消費者的福氣 ~
Kazama's 350hp 370GT
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