Carens如何因應Sienta2018新年式7人座降價又配6氣囊的方案

之前有在關注5+2車款, Carens安全氣囊給足, 空間配備也略勝一籌, Sienta若配足, 價格要高到嚇人; 但現在隔壁消息, Sienta 7人座全面6氣囊, 又調降價格, 客車牌, 79.9萬還有電動雙滑門, 不知道Carens在售價上, 會如何對應?
以不變應萬變,反正賣不贏它~!~~~~~~~~~~~~~~~
yamsam wrote:
之前有在關注5+2...(恕刪)
一個月一千多台和一個月一二百台
需要因應什麼?
天災人禍我們避免不了,但車輛主被動安全,我們可以有選擇的權力!!!
yamsam wrote:
之前有在關注5+2車...(恕刪)


二三線品牌自己不積極
本來還有一搏的機會
自己不把握
等龍頭都殺下來
只能繼續在旁邊蹲著玩了

yamsam wrote:
之前有在關注5+2...(恕刪)


只要銷售目標達到計畫的要求,
日後再說,
明年新一季度開始,
不用太著急,
代理商都不急了...消費者何必急呢?
希望七人座客車牌能下放到柴科版,汽油版已下放了!



這個7人座汽油版要價85.9萬, 應該是還不知道Sienta的新款行情時訂的價格吧!同樣7人座客車牌, Sienta最低只要77.9萬, 價差加上品牌, 不可謂不大啊!
盲點,rcta全上,另外大幅降價。(呵呵~有可能嗎?)
其實Carens跟Sienta兩台定位根本不同,價格帶也不同,其實根本不適合放在同個基準點比較,Carens是設定為5+2MPV,Sienta則是一台小貨車,Sienta在日本的價格其實和Yaris差不多,台灣定價已經算偏高了
每台車都有自己的定位取向,從車身尺碼來看的話Carens車寬整整比Sienta多了110mm,第二排舒適度比Sienta好上不少,加上獨立的333座椅,如果要放兒童座椅的話Carens會比Sienta來得合適和舒適,不過Sienta車高比較高,看起來方方正正保留比較多的垂直空間
Sienta的動力扭力也都輸Carens,內裝幾乎都是硬塑料質感相對Carnes也比較差
另外論安全性的話除了氣囊ESP是最基本的之外,車體結構跟剛性更加重要,先前在看車加了好多台車的社團,有在Carens社團看到車主分享B柱的硼鋼照片,不知道Sienta有沒有類似這樣的資訊能夠參考?(轉貼)


總結來說雖然兩台根本不能拿來一起比,需要5+2MPV的應該不會委屈自己買小車,在意安全車體結構的應該也不會因為氣球轉向Sienta,但Sienta肯給回本來就該給的安全配備還是該幫他拍個手,不過價格應該還是要比照日本調整到Yaris差不多的價格才對,不過氣囊比Yaris多,1.5變1.8,合理性上比因為安全和引擎比Yaris貴個6萬都還算合理,但超過70萬還是太貴

即便carens降5萬&增加更多豪華配備,但依舊不是sienta的對手(sienta都能賣4位數了,carens有時連3位數都沒有...),台灣人是買"品牌"外行人只懂這點,至於sienta為何要增加srs數量?可能也只是"順應潮流"而已...畢竟會選國產toyota的人幾乎不可能在看車時問業代這車有哪些主被動安全配備!!
關閉廣告
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!