funtir wrote:開冷氣應該蠻吃力的...(恕刪) 你說的應該是台朔二號(我的上一台車)我現在開 morning 兩台是完全不能比的MATIZ 一人開上陸橋要關冷氣,高速公路踩到底要遇到下坡才開的到100多morning 兩大兩小爬坡輕鬆,高速110再加速都有感。
Matiz 800cc 自排版本真的就很弱時速100KM時引擎約4000RPM, 滿吵的爬長上坡會有過熱的問題, 爬陡坡就一定要關冷氣, 不然動力會不夠(不然就要退到二檔甚至一檔衝)手排版本就還算可以啦, 畢竟可以自己換檔, 就比較沒有這些問題話說回來我覺得Morning若配6速雙離合器自手排變速會超威的
上上星期才開高速公路往返新竹,途中有湖口坡,林口坡上上下下的,除了上路不知不覺開到140,油門才踏了1/2不到(可能才1/3),到林口坡準備到慢車道給別人超車的時候卻發現自己仍不斷在超車,因為速度還有110~120...不過說實話,當我被烏龜擋到速度一慢下來,在上坡上想再快速恢復原本速度的時候,就要花比較久的時間了...所以如果一口氣衝衝衝,morning真的很強,比一些買了1A2B的人卻在國道上當烏龜的強太多了...
a0926173300 wrote:你說的應該是台朔二...(恕刪) 我之前的是大宇第一代MATIZ手排最高表速140,小車軸距短穩定性差,高速很漂..開山路都降檔拉轉速,只要沒開冷氣大都上的去可是引擎高轉速真的好吵,這種開法又累馬力大一些,非手排,開起來游刃有餘的,這樣比較輕鬆小車適合市區,停車方便
在意夠不夠力就別買這台~~真的當初我買picanto的目的是讓老婆可以在市區移動買東買西接小朋友上下課.....從沒想過要開遠程..或上山..去年端午節前後的某一個假日從鄉下要南下回桃園時...突然跟老婆孩子說我們就直接去駁二特區走走..沒回家換大車..直接殺下去~~~這趟下來就決定再也不開這台走長途了...雖然市區動力足夠..但是高速公路...右腳很痠因為要踩的比較深才能維持在80~110雖然有定速可以用..但車多的時候就還是得人工控制...山路的話~~我自己是還沒爬過高山..但是鄉下在九份附近...爬上去還是得稍微踩一下油門..((一家四口...人的重量加起來沒超過130公斤))個人是覺得當都會車很棒..但要長途或爬山稍嫌吃力