20156688 wrote:
目前看來，能跟CX...(恕刪)
Sorento可以不用賣了...
Kodiaq 2.0TDI 4WD賣150萬
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這車的台幣價碼其實算可以......同等級的車型和價格，在台灣可以買到更好的??? 還是說大家抱怨是因為甚麼呢???這台才160萬而已。台灣人現在的消費狀況不都已經是這個價碼了??? 2010年我買MAZDA CX-7 Touring AWD DISI turbo，美金花了27000多，台灣賣160萬。2016年我買Sorento EX V6 AWD FE，花了美金34000多，現在台幣也是賣160萬。...............搞不懂為何會這樣......
mile
除非台灣有做不一樣的車體，不然的話Sorento和Senta Fe是一樣的。同等級。
看了一下大家的回應.......感覺台灣的廠商好像有故意坑錢.....KIA所有車款在美國都是10年或100000 mile (大約160000 公里) 引擎保固。引擎以外的也有6年保固。怎麼台灣只給7年全車保固，沒看到引擎方面的保固??
至於回復文章裡的大家比較車子形式和配件，感覺好像大家都忘了買車真正的意義............外型和尺寸只是一個殼，內配是可以要求一下，但是也可以另外裝，但是傳動系統方面好像都沒看到有人去注意................
我是不知道台灣這款傳動系統如何，因為都沒人提供....我的車子有 ECO, Sport, Normal， 6 speed Manual shift，總共是4種駕駛模式。引擎是V6 GDI，和MAZDA的DISI是一樣的意思，寫法不同而已。
方向盤轉動方面很舒服很順暢。Sport加速感和Ford Edge V6不太一樣的感覺，但是也很快。
好像都沒人去注意一台車真正重要的傳動系統和運轉系統........
另外我很驚訝的是一班AWD或是V6的車都會有兩個排氣管，但是KIA的FE (Fuel Efficient)系統可以只用一個橢圓形排氣管就做到一般2個排氣管的動力。這是挺特別的!
我有在KIA板內發過文章，7/2016。有興趣參考美國款的人可以去看看。比較一下台灣拿掉了甚麼。
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MYSTJ999 wrote:
你的分析都很中肯，也...(恕刪)</blockquot
哈囉～
...SKODA.........那是什麼東西啊？沒聽過....如果是說柴油引擎，美國這裡少部分廠牌的特定款車才有那種選配。
忘記柴油的好處是什麼了.......動力大和油價便宜是嗎？ 不過一般人還是用習慣了無鉛汽油，.......要是修車的不知道....就會悲劇上演.....記得幾個月前臺灣yahoo報導一個MAZDA CX5柴油車車主去加油，但是老闆不知道，還是說聽不懂......給他加了無鉛......整個油料系統全掛.......另外柴油是一個選擇，但是不是那麼普及，大致上只給大卡車用。有加油站有幾台pump有柴油選擇。有的加油站則是根本不賣柴油。也是個麻煩點。還要和大卡車搶位加柴油。
我去參觀一下你提的車子。
不過我本身喜歡強馬力的引擎....強力又省油(大概是唬人的吧.........),所以省油小馬力的車不在我的考量內就是了......
之前的Mazda CX-7是2.3L 4 cylinder turbo DISI, 244hp. 現在的KIA. 3.3L V6 GDI. 290HP. 不過都有裝AWD.....也不知道是否真的跑得到那馬力。 (我有時喜歡來個說走就走的戶外活動或一日來回旅遊,所以喜歡大馬力的 Cross-Over或SUV。很會跑得大空間車~~~~)
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MYSTJ999 wrote:
你的分析都很中肯，也...(恕刪)
看到了!原來你講的SKODA是個廠牌。
歐洲車我沒開過，只聽過幾個牌子，所以不了解了....除了法國的某牌...拍過電影的!
呵呵....這捷克的牌子，剛好我身邊就有一位來自捷克斯洛伐克(分裂前)的同事。
你提了，所以我就問她。她說SKODA這牌子在捷克斯洛伐克是個老牌子。在以前，是個大家都能負擔得起的牌子，也很reliable。大概就是VW在德國的狀況。但是現在SKODA在捷克斯洛伐克的狀況如何她就不清楚了。並且，我剛剛看了一下介紹，SKODA是捷克的牌子，由德國福斯企業併購管理，設計總監目前是斯洛伐克人.................所以這牌子是在分裂前的廠牌....那分裂後她，SKODA到底兩邊都有資產?還是完全就只偏往捷克了呢?
因為是進口去台灣的市場，所以變得貴，但是實際上那牌子真的有那個價碼的等級嗎???不知道了.............你覺得SKODA很棒的話那就很棒吧! 上網查資料，SKODA不打算來美國賣車子，我猜想是會賣不好。美國是個競爭力大的市場，沒有把握的生意最好不要貿然進場。......理由.............因為美國人其實墨守成規到一個愚笨的地步................我其實還比較喜歡台灣那種甚麼都願意嘗試的好奇心態。
美國人要花錢買好車的話就會買很好的。所以還不知道SKODA歸類上算是哪個等級的牌子。加上一堆人不知道為啥都很喜歡VW GOLF，然後在路上亂衝亂搶道..........我想SKODA就算進來美國....即使是德國旗下的廠牌之一....大概光是自家的VW對SKODA來說就會是一個很大的挑戰了......然後有錢的大陸人和韓國年輕人都只會買BENZ和BMW炫耀地位和把馬子........有點搞不懂......有錢買BMWW和BENZ炫耀的話，何不直接開Ferrari或lamborghini算了..........年輕小孩子得心理.........
說實話，我很驚訝，在美國住了13年，我還真的沒怎麼看過Alpha Romeo在路上跑!歐洲車只看過一般人都知道的BNZ和VW和BMW，還有幾個大牌子。Benli還算常見.....但是也沒那麼多。FIAT不常見，其他的就幾乎都不知道在哪了....
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yan08910 wrote:
住美國13年，那你知...(恕刪)
......hum......有"新"到那個程度嗎???........也對...去年回去一趟好像沒看到KIA的車子在路上跑!!!
恩....以為KIA在台灣也戰鬥了一段時間了....畢竟Hyundai好像也上市很久了...不過....依照韓國時不時搞一下風波，弄得台灣人和大陸人不爽，抵制.....大概就算上市10年也不會有好成績.................|||
不過去年回去時看到不少"L"的牌子。網上問一下說是裕隆自創的新品牌。不知道裕隆現在有開始成長還是.......一樣的落後...........
我去挖挖看Skoda的相關訊息吧!
車子的廠牌太多了!!!有時候覺除了外觀和內部配備.....引擎方面的表現到底有落差多少......V6就是V6，V8就是V8，4汽缸也還是4汽缸...........好牌子的車自然是不在話下，但是一般的車款.....Mazda自創了skyactive，Subaru自家研發boxer(很久了)，VW仿BMW的設計(忘記怎麼講那種類型，有一次在網路上看到台灣的修車計師講的，VW引擎的問題)............有時還真不知道各家廠牌在引擎上下了多少自創功夫....
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