miuppaa wrote:
我覺得 真的有愛...(恕刪)


我覺得他應該去上書給法拉瑪莎在台最大代理蒙地納

要求它們進FCA所有車系,還比較實在...

之前阿法首次登入美國,就是靠法拉跟瑪莎名義底下代理販售

台灣蒙地娜也可以借鏡,如果他們還想擴張勢力的話。

但怎麼看代理商大概只賣馬跟叉子賺飽飽就好了

就像和太賣沙茶醬賺賺飽就好...





miuppaa wrote:
我覺得 真的有愛...(恕刪)


看過某p在FB貼一張alfa Giulia自排車的飛輪板

當成"輕量化飛輪"在吹牛
(任何自排車的飛輪板,本來就是薄鉄片而已)

就對某p維修新世代alfa的技術

先打上問號了
整天沒在做事的屁孩 wrote:
我覺得他應該去上書給法拉瑪莎在台最大代理蒙地納

要求它們進FCA所有車系,還比較實在...

之前阿法首次登入美國,就是靠法拉跟瑪莎名義底下代理販售

台灣蒙地娜也可以借鏡,如果他們還想擴張勢力的話。

但怎麼看代理商大概只賣馬跟叉子賺飽飽就好了

就像和太賣沙茶醬賺賺飽就好...
...


傳聞.....馬砂綁法拉.....

所以ALFA綁FIAT + Chrysler(但Chrysler被認為是豬隊友)所以破局!!!

FCA當初想進美國市場併了Chrysler......是對也是錯....


若蒙地拿有了ALFA猜測只會更貴......維修後勤也不會有什麼加分

只是讓更多的有錢人更容易看見有Alfa可以買,而去打到它現在的Maserati。

因為真正熱血的人會明白Alfa才是C/P值高,

Maserati 只是多了一份奢華,性能上還是不如ALFA(看紐北成績便知)。

最近傳聞QV版本要推向610匹了....重點還是2900cc

林桑(小林) wrote:
最近傳聞QV版本要推向610匹了....重點還是2900cc


同顆引擎350匹,就有人擔心爆引擎了.....

搞到610匹?你真的不煩惱嗎?
menter wrote:
同顆引擎350匹,...(恕刪)


我說的是V6不是L4.......

L4原廠(280)要強化升級到350左右了

下面是FB官網連結

http://www.ok-news.site/2018/05/alfa-romeo-secretly-develops-350-hp.html


林桑(小林) wrote:
只是讓更多的有錢人更容易看見有Alfa可以買,而去打到它現在的Maserati。(恕刪)


我是不知道蒙地娜是怎麼經營,但從兩家的車系陣容來看

除了現有SUV有兄弟鬧鬩牆問題外,兩家車系實際並不會有衝突

瑪莎質感還是比阿法高很多,風格也有所不同

這案例有點像藍寶跟賓利的差別,像牛排跟海鮮的不同風格差別
整天沒在做事的屁孩 wrote:
瑪莎質感還是比阿法高很多,風格也有所不同

這案例有點像藍寶跟賓利的差別,像牛排跟海鮮的不同風格差別...(恕刪)



在Giulia之前的Alfa產品
尤其是內裝.....真的是很廉價感.....

即便是現在的Giulia 或 Stelvio 老實說僅算是中上水準!!!
這個許多車評都有提過.....

kerker wrote:
海牙出差,出來吃個...(恕刪)


外觀有帥
但車牌裝在旁邊感覺有點突兀
小敗筆
Alfa近年有在轉型, 但品牌價值仍有待時間的考驗...

您說要法拉利車主買台馬莎當買菜車可以, 但要買台Alfa來上下班恐怕......

chuangs4 wrote:
Alfa近年有在轉...(恕刪)


至少比飛雅特500奢華許多就夠了吧

印象沒記錯阿爸595是法拉利原廠代步車。

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