taiwanstig wrote:去看過實車了,開一年要跌七位數起跳,還是再等等唄 啊..開一年要跌掉一台GT220 ?!那只能再等等唄....問題是,開一年之後要折掉一台GT220,有人願意賣出來嗎?
真的有喜歡的車是開一輩子的~~~2手價???那不重要了吧~~~~如果跌那麼快!!!那麼外匯2手車將大舉進入台灣呀!!!(利潤空間不就很大?)外匯2手已經進來啦!!!Alfa官網揭露了迷樣的引擎蓋......猜測是否就是高增壓的350匹直四引擎版本??他引擎蓋與全卡蹦的510匹QV版本開孔方式不同!!!進氣霸也不一樣了??好像是Stelvio的氣霸??但引擎蓋又不同於它!!!
taiwanstig wrote:都跟你說見到實車了...(恕刪) 現階段BMW M3面對這台真的只有吃灰的份.....(3.0直6增壓,每年稅金還比較高一階,馬力還不到450。)但是GIULIA QV 要400萬內的2手車可能就不會上面那台這麼新了!!!
taiwanstig wrote:估計這車明年貿易商慢慢大量進口就低於四百,跟水貨M3差不多唄! 等進來再說吧?當初,同引擎的410匹美規GHIBLI,光驗車驗了快一年.....這台500匹的,應該會驗到天荒地老......
taiwanstig wrote:M3稅金跟QV同級...(恕刪) M3是3.0QV是2.9M3有沒有破3.0????(如果破)就差$4000/年獲得的馬力還較小http://c2racing.com.tw/car-plate-fuel-tax-ratementer wrote:等進來再說吧?當初...(恕刪) GIULIA已經有人領牌上路了(但是全新車)看這邊(下面網址).....http://www.carnews.com/article-36301.html內文提到.....有些個人或貿易商因為有他人或同業授權的同車型部分項目測試報告,因而一些項目可以不需要檢測,這樣期程便可以縮短一點。這項條件是否適合用中古車的???小弟真的不清楚!!!真正了解流程的朋友可以提出討論....至於文中提到的同業是否要幫忙??這不就變成錢的問題???