請問導航王,國道一台北南下為何須要切換到中壢轉接道

小弟今天從台北101出發開車到台中(導航目的地設定在台中泰安休息站),導航王在台北帶我上國道一號後,導航王在中壢轉接道前有跳出圖示叫我往右下交流道走高架的中壢轉接道,但當時我錯過了這個中壢轉接道繼續往前開(南下),過沒多久,導航王說我(偏離路線,重新規畫路線),但我明明就在國道一上面,我想問的是為何導航王會有圖示叫我走中壢轉接道,而且只有圖示沒語音通知???請問這是國道一南北新的走法嗎?不好意思,很久沒開車走國道一跑南北了。結論我不管有沒有走中壢轉接道,我一樣在國道一南下路段,我最終一樣到我的目的地,只是單純好奇這樣上高架的用意是什麼?感謝大家請問導航王,國道一台北南下為何須要切換到中壢轉接道
要你走五楊啊
可能當時判斷高架上車流比較順暢吧
只是好奇為什麼沒在五股就直接上了?
f721025
五陽高架最後下來也是接國道一,那五陽高架的目的是要分流國道一的車流量嗎?
241cat
分流國道一的車流量沒錯
單純就因為中壢至林口這一段國1平面段容易塞車
所以才蓋了5楊
因為你沒有要在這一段下交流道或指定要經過哪
所以導航要你走高架避免塞在下面
交通時間可以縮短
f721025
原來是這樣,謝謝你
f721025 wrote:
小弟今天從台北101(恕刪)


其實在五股就要建議你上五楊了

重點塞車路段 林口、桃園(南崁/蘆竹) 、中壢(內壢)

反而中壢到楊梅塞車的路段 除了幼獅 上班時間塞,基本應該沒什麼差
f721025
瞭解,謝謝你
這個跟你多久沒開車上國道沒關係,是暸不瞭解系統的問題
最佳路線、最短距離、最短時間⋯⋯⋯


你知道五楊高架有幾個交流道出入口
同路段的國道一號有幾個交流道出入口
交流道出入口越多,不確定因素越多
f721025 wrote:
小弟今天從台北101(恕刪)

這很正常!

還有一種明明在高速公路上,語音卻出現限速 40 的提醒。
241cat
這個應該是高速路下的平面道路有測速,導航只依照GPS位置警告
Charles Laih wrote:
這很正常!

還有一種明明在高速公路上,語音卻出現限速 40 的提醒。


這例子是完全不一樣的狀況
如果你在中壢到楊梅這一段沒有要離開國道的話,導航王會指示你走五楊高架
畢竟中壢,幼獅,楊梅都是有交流道匯入匯出的路段,中壢又是車多易塞的地方
而走五楊高架就是一路從中壢到楊梅,避過交流道,比較不會遇到塞車
簡而言之就是比較順暢
f721025
我當時也在猜是不是為了分流車輛,只是太久沒開車到台北了,沒看過國道一還有分流的高架,謝謝你
Google也都是叫我從中壢下五楊,不過我都到楊梅才下來
導航系統因為圖資、路況、設定(最短或最快),會規劃不同的路線,依自身習慣或記憶中的路線走也行,依導航設計走也行,確認實際路況安全可行就好。
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