用ETC來抓超速,全路段都可以區間測速

用ETC來抓超速,全路段都可以區間測速,飆仔無所遁形。每兩個交流道之間都用距離除以時間,超速就一張罰單,北高可以開數十張罰單。
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民營..
沒興趣跟言不及義又沒禮貌的人對話,被拉黑的請自己多檢討。
hsupw
時間同步???花錢???所以我現在在 eTag 上面查到的時間資訊通通都是假的囉!?
yagami7215
用來告訴你通過時間的時間標計可以差幾秒~幾十秒都無所謂,用來開罰的你覺得同步要到什麼精度可以接受?
Windom5168 wrote:
用ETC來抓超速,全路段都可以區間測速,飆仔無所遁形。每兩個交流道之間都用距離除以時間,超速就一張罰單,北高可以開數十張罰單。

你有GET到笑點
這作品不錯
你還少算了,何必計算交流道,超過6公里的門架間距就可以開一張
技術上非常簡單, 就看法規要怎麼訂
leoliou
BOT到期之前完全不可能,不過似乎剩不到3年了
allenhuang1971
立委 民代那關就過不了了 選民粉賤的 一堆巨嬰會給壓力
同理也可以來抓龜車囉!
cambokse
雪隧塞車的時候有大家收罰單嗎?
688dale
龜車當然不是在塞車時抓 大家都塞哪有什麼龜車?就是抓前方順暢而獨龜在超車道的龜車[真心不騙]
又一位丁丁~
如果拿來作交通處罰用,
已經背離當初設置的目的。

且,在收費區間整段都能超速,
除非沒車,
覺得要辦到也不容易。

再來,在下個感應對前,
可以裝故障停路肩,
實際上北宜的區間測速就有人這樣做。
hsupw
你說的都是投機的方式,不能因為有這些投機的人,而放棄這個對多數人有效的查驗方法,設備在那,錢都花了,就應該要發揮它最大的效益,這才是正確的事情!
strayvet
咦...現在哪個交通號誌、標線是為了處罰而設置的? 停路肩? 不要以為高速公路的路肩是安全的!
Windom5168 wrote:
每兩個交流道之間都用距離除以時間,超速就一張罰單,北高可以開數十張罰單。

那也要他開兩個交流道以上才能抓
因為現階段門架是架在兩個交流道中間
不是頭尾,用兩個交流道中心距離計算(里程數不等於實際行駛使用距離),
不像日本是架在匣道口,里程距離一翻兩瞪眼
White bear
andy5888 交流道有上跟下,還要分方向,一個交流道要架好幾個架子,架在交流道之間比較省錢吧[^++^]。
cambokse
就跟停車一樣啊 進交流道 到出交流道 去計算距離 目前這種8公里一隻才有模糊空間8公里一隻 南北雙向的支數絕對比交流道數量多啦
heliun wrote:
在下個感應對前,
可以裝故障停路肩,
實際上北宜的區間測速就有人這樣做


最多開10幾公里, 就要停下來休息嗎?

因為現階段門架是架在兩個交流道中間 -> 算兩門架間的距離阿.
yagami7215
不是算門架距離,是用通過門架的資訊判斷你從哪個交流道上哪個交流道下,再用交流道距離收費。門架距離不等於交流道距離
東風瘋
是用兩個門架間的距離和通過時間來算速度. 兩個門架間就是一區間.
你的想法當初要建構ETC就已經想到了,
當時政府為了免除人民疑慮,
也有說明不會拿來做為違規開單依據,
記得前兩三年有再被提出用來抓超速,
但一樣不了了之
hsupw
台灣其實蠻悲哀的!警察要抓壞人之前還要先通知壞人我要來了,沒通知還會被壞人投訴,難怪台灣治安 (交通) 爛成這樣!
emeryville
不先說是侵犯人權啦,所以路上要設前有超速照相的牌子,歐美國家也一樣。台灣交通亂是因為警察怠惰,只想用照相取締或是科技執法。要當場攔下來才有用。
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