Leonarka wrote:
大家都會說，十次車禍九次快
有個能夠減低車禍率的方法
為何不呢?
可是仔細一看，國道事故近年來超速早就不是主因，就算是幾十年前也頂多是十次車禍一次快
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Leonarka wrote:
不然立法院養那麼多人
還給他們那麼多特權
是為了什麼呢?
不就是為了合理的修訂法律
會用個資當理由，來反對ETC抓超速的
我想到就以下幾類人
1 會超速
2 會做壞事，例如車手
3 會偷情，怕被原配抓到XD
不然一般人有什麼差呢?
做壞事、偷情還要超速被紀錄...那真的不知道能怪誰
講這種話就真的是胡說八道了...........
根據高速公路警察局自己的統計，超速造成車禍只佔了"3％"，沒錯不要懷疑就是只有區區的3％而已，那誰是第一名呢？是任意變換車道，佔了超過28％，第二名是沒保持車距，佔了超過24％，這兩個超過50％的不先處理，你說政府把99.9％的精力放在這3％上面幹嘛？當然就只是為了賺錢，因為這是躺在辦公室就能有業績的，發言前麻煩請先查數據，不要幫了政府數鈔票還被賣都不知道....
還有大車的事故發生率，是小客車的6.11倍，不專注在大車管理上是怎樣？擺明柿子挑軟的吃，不是為了道路交通安全而做....
https://www.freeway.gov.tw/Publish.aspx?cnid=516&p=2849
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只要沒守規矩
被抓到就是剛好而已
哪來這麼多理由好說
超速會被開罰單
這考過駕照都知道的吧
不管政府要用哪一種方式來抓超速
本來你不超速就是不用害怕的阿
不用在那裏扯什麼人家是鍵盤車手
速限就是在那裏
各位要是壓根覺得那些速限不合理
應該是要去修法更改那些不合理的速限
而不是去反對抓這些違規的方式吧
至於這民間業者遠傳
手上現在就已經有你所謂的隱私權資料了
可不是要抓超速以後才有阿
前面網友說的沒錯啊
現在大家車上都是行車紀錄器 連安全帽上都有
手機拍照拼命檢舉
你倒是說說看這有沒有比較保護你的隱私權
出事了大家才拼命的找街頭巷尾的監視器
要是剛好監視器壞掉或是畫面模糊還要被酸
現在要抓違規了 你來談隱私權
怎麼之前說到大陸機會偷回傳資料的時候
大家就可以自我催眠 說自己又不是什麼重要人物 就算拿到你的資料能幹嘛
現在可能會收到新罰單要繳錢了 就開始要捍衛隱私權了
哀.... 台灣人啊.....
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