國內首見！萬里隧道將採「平均速率」科技執法

stephanie_0801

1462分

31樓

stephanie_0801

個人積分：1462分

文章編號：68436184

giobling wrote:
這種人不會是多數，而且也是自找麻煩

請記住這是在隧道內，不能超車，這種人不用多，一個路隊長就夠你後面大塞車了。

可想見，這種制度在台灣是行不通的，要試營運也可以，反正可以預見不久的將來就又取消了。

Eigen

15034分

32樓

Eigen

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文章編號：68436314

5079sec
5572sec
6066sec
6561sec
7057sec

1100KM ，以上速度來跑，50KM/HR 約要79sec

超速就超速，科技執法會發生什麼情況？

今天如果限速 50，我開65，我會快18sec 出隧道，當發生這樣的情況時怎麼辦？開30嘍，撐到66sec以上就可以~~

所以一但科技執法後，有定速在開的是不會怕，沒定速在開的，就會擔心，我有沒有開太快~~然後就會越來越慢~~~

正確的解法應該是 250m 就一組『違規』照像系統，1100 裝個六台就可以完全阻止超速，也不會發生越開越慢的情況。

超速的有效嚇止就是連續罰、罰重一點。

這種科技執法，應該要用在『嚴重』危險、違規上，ex:限速 110km，平均開成 140km 150km 時，

這種情況就是科技執法的舞台。

平均140，瞬間一定有 160 / 170，這種才是真的危害所有人的駕駛

危險路段，需要的是『廣設』照像裝置，250設一台，1100 開你六張，誰敢超速

R_R

138分

33樓

R_R

個人積分：138分

文章編號：68436870

萬里隧道，其實僅1.2公里長，是個彎道隧道，視線盲點多，本來就不適合開快，
且隧道兩端現已有固定測速，出隧道踩煞車的現象，現狀就有了(不會是區間測速後才發生)。

國際間普遍做法，「區間測速」與「固定測速」是搭配設置的，
區間內會設置「 1個或數個固定照相」，兼顧「平均時速、及絕對時速」。
擔心有人「先開快，再開慢」來阻塞交通，可能是多慮了。
(發生的機率很低，就算發生也很容易改正的)