國內首見!萬里隧道將採「平均速率」科技執法


nelsonliu0323 wrote:
萬里隧道...在省...(恕刪)


簡單阿~

反正都科技執法了

就用錄影的~前方無事故而任意停車而影響後方車流者採重罰就好

剪你低小雞雞 wrote:
簡單阿~反正都科技...(恕刪)


高速公路只要ETC再配合一台超級電腦
就可以算出每台車每段路的均速
國庫就可以賺飽飽了
老實說那樣的路段,50真的慢了點~
60~70差不多.
平均速率也比較適用在一段封閉路段,速率訂太慢,執法路段太長,也會造成雍塞現象.
像在山路上,一堆車開40~50.反而造成車流回堵.
要用平均速率執法,路段要選擇一下~
若真不小心超速.就在隧道開故障燈慢慢滑
這樣有比較安全就是了!

02933 wrote:
用在高速公路的話,...(恕刪)


你以為只有交流道有設感應器???

嚇到我了

羅素威斯布魯克 wrote:
你以為只有交流道有設...(恕刪)


什麼影子都還沒有,只是假設....
其實新莊堤外道路靠近二重疏洪道這端去年就看到類似的告示牌了,因此不能說是首見,
另外仔細想想,這必須搭配ETC或是車牌辨識系統才能做到,
前者的話對機車及大型重機無效,因為根本沒裝ETC,
車牌辨識系統就比較有可能辦到,不過前提是車牌要能被拍到。

afa60 wrote:
高速公路只要ETC再...(恕刪)


其實根本不用超級電腦
只要把ETC的log紀錄抓出來簡單程式比對一下
里程與時間計算就知道你有沒有超速了顆顆

推高速公路「平均速率」科技執法!!!
日本好像早就用上下交流道收費站方式執法了

慢火奶茶 wrote:
原文國內首見!萬里...(恕刪)

早該如此了,花了大量的警力作一些機器能作的事,然後再來說警力不足
區間測速沒有必須使用etag這個前提,
使用車牌辨識即可。

路上已有很多車牌辨識的照相機或攝影機,
目前用於追蹤嫌疑犯的車輛,
警車也開始配置車牌辨識設備來抓贓車及註銷車牌車輛,
技術上已無須使用etag。

個人樂見區間測速用於高速公路/一般道路的危險/易肇事路段。
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