請民眾支持最符合公平、環保、效率的國道ETC計程收費。

高公局 最新的 新聞稿,呼喻: 請民眾支持最符合公平、環保、效率的國道ETC計程收費。

你覺得:
國道ETC
最符合公平??
最符合環保& 效率??

但是可以別是 遠痛 嗎 !!!

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新聞稿
http://www.freeway.gov.tw/Publish.aspx?cnid=193&p=5051

春節期間ETC計程收費系統及服務運作情形說明

【春節龐大車流量，ETC系統與服務均正常運作】
國道自去(102)年12月30日起實施ETC計程收費，初期因系統轉換不穩定，因此產生部分民眾收費疑義；在春節前，已針對問題進行系統改善與加強，使系統日趨穩定，並持續加強監控。而隨著今(103)年春節到來，其為一年中交通量高、國道使用需求最大的連續假期，對剛上線的ETC計程收費也是一種考驗，高公局於春節前即要求遠通公司確實做好系統穩定、正確，網頁/APP應增加容量，並妥為規劃客服人力，於春節期間提供良好服務。
從春節期間通行量及交易次數發現，平均約較平日增加40%，尖峰日更高達60%，而延車公里平均約增加50%，尖峰日增加70%，顯示春節行駛國道車輛多屬於中長途返鄉過節旅次，平均每日每車約行駛90公里(平日約50公里)；各通路儲值數量，春節期間平均每日約增加1萬筆，在此大量運作下，後端系統均能即時處理。在春節期間龐大交通量及交易次數下，計程收費系統穩定運作，ETC前後端系統均能負荷春節大量交易。
有關計程收費服務面部分，用路人利用網站/APP查詢及撥打客服電話詢問相關事宜，由於春節前已有規劃及因應，客服電話平均可於30秒以內接聽；另經監測網頁尖峰時段流量瞬間已達到每秒6,600個連線數(約為平日5倍)，APP程式尖峰流量瞬間亦達每秒2,400 個連線數(約為平日3倍)，兩者在春節使用量亦高於平日之使用量，網頁及APP均能正常提供各項服務。
高公局表示：ETC計程收費系統經春節連續假期龐大車流量及用路人對服務面使用之檢驗，顯示ETC系統及服務作業均能接受考驗，滿足不同用路人之使用需求。後續高公局除持續要求遠通公司精進系統及服務外，為加強對計程收費系統之稽核，已委請中華民國運輸學會成立重複扣款稽核委員會，同時訂定更嚴格之KPI(萬分之二)，並從2月1日起開始進行稽核，一旦稽核結果未達標準，即按日處以50萬元罰款。
【實施計程收費並搭配差別費率方案，有效分散車流量】
國道實施ETC計程收費後，為提供用路人不須減速、停車的行車環境，既有收費站於春節前已陸續完成拆除，車輛於春節期間多能以速限90公里以上行駛國道，不再有繳費停車作業，對民眾而言也是首次體驗無人工收費之收費環境，屬於全新感受。ETC計程收費實施後，行駛國道不再有收費站，相較以往計次收費階段，可減少行車時間及塞車瓶頸點，對於提升整體車流順暢具有明顯幫助。
此外，ETC為有效的道路定價(路段、時段差別費率)交通管理工具。觀察今年春節首次實施的國3新竹系統至燕巢系統差別費率(通行費8折優惠)，國1及國3延車公里之比例約在52.5：47.5，國3比例高於往年。顯示實施ETC計程收費，因時段、路段差別費率更具彈性，確實可達到均衡國1與國3交通量分流之預期目標；未來高公局將持續依據假期特性，規劃實施差別費率，提升整體路網運輸效能。
國道計程收費上路以來一個多月，面對社會各界鞭策與支持，計程收費初期的問題與困難已陸續克服與精進，並且顯現對春節連續假期疏運之正面效益。新的收費制度及繳費方式上線，民眾須有一段時間適應，高公局除持續嚴格監督遠通公司做好計程收費各項系統精進及提升服務外，也請民眾支持最符合公平、環保、效率的國道ETC計程收費。

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