跟民營公司買服務,爲何沒發票?用etag應該給發票?

流川 風 wrote:
你的觀點我認同,同樣的問題換不同公司來做,可能問題也是一樣
也可能更好,也可能更不好
只是就我個人的看法是認為不必要外包
當然別人也有別人不一樣的看法,我也不能干涉

如果能好好監督,可能爭議會小很多
只是就目前政府的態度看起來,不是很樂觀就是了


是的
如果能不外包,或許政府可以都自己賺

只是這樣想法,或許是我們民眾一廂情願的想法
因為前期的建置成本與技術
恐怕也是一開始交通部給外包的最大考量之一

如同我們常用的悠遊卡、高鐵、捷運...等等便民設備、交通工具
其實都是外包出去的
悠遊卡本身也是一個代收單位,也有成立公司
而我們乘坐的公共交通工具,票價也都有包含養護費用
這些收入還是要給外包的養護單位

所以小弟認為癥結點不在外包
而是外包的過程爭議
randyj wrote:
只是這樣想法,或許是我們民眾一廂情願的想法
因為前期的建置成本與技術
恐怕也是一開始交通部給外包的最大考量之一

恐怕不是
過程之曲折
政商因素考量算計
三天三夜可能也說不出個結論
唯一比較可能的是,並不是用專業或技術做基礎來決定

randyj wrote:
所以小弟認為癥結點不在外包
而是外包的過程爭議

如果一開始有高速公路時,就直接委外代收
現在問題或許也不會那麼多吧

怎麼沒有人願意看一下統一發票使用辦法
第二章 免用及免開範圍
很多產業是不用開發票的,交通運輸就是...
搭國道客運有發票嗎?搭火車有發票嗎?計程車有發票嗎?
跟收保護費不用給發票是一樣的道理,只是一個是黑道,一個是黑道漂白
一些有趣的言論越來越多了,是遠通派人反串嗎?!
randyj wrote:
不過之前從新聞的資訊中可見
使用etag打9折的優惠,應該是遠通補貼要衝裝機量的

從早一兩個月新聞表示要取消etag9折方案
但這個月新聞又表示維持etag9折優惠
前提是預繳,帳戶不能為空。


你理解有誤,九折是政府付錢的,不是遠通,是政府在幫遠通衝裝機量,所以才有立委提議要取消,然後被搞不清楚的民眾罵幹嘛取消優惠,這些謾罵的民眾應該想清楚,從自己口袋付出去的稅金被挖去當成優惠,還是優惠嗎?為什麼不是放自己口袋就好?

取消eTag九折優惠 用戶不滿

立委決議取消九折優惠,是因為公路法規定不能有差別待遇,而且這一折的補貼都是從國庫裡掏錢,立委認為這是在圖利遠通,而且,計程收費後,遠通的服務費還會從10億增加到16至19億,連用戶儲值金的利息一年一千多萬都是給遠通賺

以前一年十億預算,現在一年政府要多付七億以上,這七億當然是從大家口袋掏出的,用電子收費不用加減速是省了油,但是卻要額外支付不少錢,真的有省到了嗎?不常跑的恐怕是多付錢了吧!
你的意思是 政府要再開一個部門
引進各種資訊相關人員 自己發工程 自己維護那些設備??
養一堆公務人員會比外包給廠商更省???

如果你的理論成立 那很多人生意都不用做了
如果你的邏輯說的通 那APPLE-iphone 怎麼不自己開生產線 要把生產線放給別的廠商做?
自己做不是更省!!

再順便告訴你 政府有很多工作都是這樣運作的
例如以前的花博 你知道整個團隊只有少數人是公務人員嗎?
百分之八十都是外包人力(規畫、資訊....等)
其實你也可以說 何必圖利承包公司 政府自己做不就好了!!!!!!

流川 風 wrote:
前面的問題只是要導出...(恕刪)
bulibi wrote:
你理解有誤,九折是政府付錢的,不是遠通,是政府在幫遠通衝裝機量,所以才有立委提議要取消,然後被搞不清楚的民眾罵幹嘛取消優惠,這些謾罵的民眾應該想清楚,從自己口袋付出去的稅金被挖去當成優惠,還是優惠嗎?為什麼不是放自己口袋就好?


這閣下此言差矣
人民的納稅錢交給政府,政府拿來優惠民眾,用在人民身上本來就很正常
不用,你的稅金也不會少繳(除非你逃稅),"為什麼不是放自己口袋就好?"這話很瞎
這時有人就又會說啦!
我平常又不太走高速公路,我幹嘛要用我的納稅錢去優惠別人?
這樣就自私了
各級學校的營養午餐很多也是政府出錢,但優惠的不是我的小孩啊!這怎麼說?
我沒結婚還沒生小孩,我可以要求我繳的納稅錢不要拿去補助營養午餐嗎?
很多社會福利所救助的人也都跟我沒關係啊!

那立委提案取消的目的是什麼?
是因為不要用政府的錢優惠人民嗎?
如果是這樣
有腦袋的人民不會讓這傢伙繼續連任
除非他提案取消有其它正當的原因

rabbit234 wrote:
你的意思是 政府要再開一個部門
引進各種資訊相關人員 自己發工程 自己維護那些設備??
養一堆公務人員會比外包給廠商更省???


您所引言的那位確實是這個意思
這話題我在別串和他辯過許久,結果是全被管妹刪光
勸閣下不用辛苦的教他為何要外包了!
rabbit234 wrote:
你的意思是 政府要再開一個部門
引進各種資訊相關人員 自己發工程 自己維護那些設備??
養一堆公務人員會比外包給廠商更省???

如果你的理論成立 那很多人生意都不用做了
如果你的邏輯說的通 那APPLE-iphone 怎麼不自己開生產線 要把生產線放給別的廠商做?
自己做不是更省!!

再順便告訴你 政府有很多工作都是這樣運作的
例如以前的花博 你知道整個團隊只有少數人是公務人員嗎?
百分之八十都是外包人力(規畫、資訊....等)
其實你也可以說 何必圖利承包公司 政府自己做不就好了!!!!!!

台電一樣有很多工程外包,但也沒有傻到讓外包商依照用戶每使用一度電就抽多少利潤

再者你認為同樣的業務外包給廠商"理應"更省,不也等於變相認同財團壓搾員工是合理的?
老闆若不盡量壓搾員工,如何能讓經營成本更省,不是嗎?
你知道台灣人的奴性就是這樣無形中生出來的嗎?

再順便告訴你政府有很多工作及部門都有聘用約僱人員
就連原本的收費人員也是
若再比照台電的外包模式,何需養一堆公務人員?
對了,你大概也不知道台電有很多工程人員其實並不具有公務員資格吧

收費業務,真的可以國家自己來做,也不一定花的比較貴
我再進一步說明一下

財團的開銷加獲利(A)
國營的開銷(B)

若是以財團的立場及需求來看
沒有足夠的利益應該很難引起投資的興趣
若再把檯面下的交際所需支出拉進獲利計算
那這個獲利如果沒有一定的預期
有哪個財團要冒風險去攬這門生意?

A要小於B應該不容易
可能不是單純公民營人員效率及待遇差別問題就可以填補A的獲利那一塊

不管A或B,最後都是由用路人負擔
如果你能夠更具體的說明,說服大家相信A會小於B,那才是對人民比較有利吧
如果A大於B,那整體而言對全民是不利的,多出來的負擔最後都由全體用路人承擔

國營,外包,哪個比較有利?
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