情懷老偉士真的很難捉摸嗎?

JRWANG wrote:
最近我朋友把他珍藏的...(恕刪)


老車當時都是養家活口的生財工具 當時的環境路況機油品質都糟 比現在的車耐久是必要的
追風36年了 我現在回想所有花的大錢 換的東西都是自己首見愛搞 其實根本可以順順騎三十年不需要什麼大整
應該不是我,我是藍色 PE150 。
如果有騎我大多周末在內湖港墘站~文德站這附近晃晃,繞一下碧湖~陽光街這邊。
不過如果要驗排氣我一年一次會騎到承德路,如果車子有點問題我會騎到三重去修理,但是這些都頂多一年一次......

hx135cb750 wrote:
我現在就是騎二行程100...(恕刪)
我是老鼠 ! I'm mouse ! Ich bin Maus ! Soy rata !ΕΙΜΑΙ ΠΟΝΤΙΚΙ !
二行程老偉士,我有一台喔,2007年 Vespa S20 2T,不知道夠不夠老?
CVT ,不需打檔的...........
各位前輩都好專業,從留言都可以學到很多新知識 真的是太棒了!
hd1956 wrote:
2007年 Vespa S20 2T

2007
噴射二行程?
化油器二行程2003年通不過環保標準就停產了
hd1956
化油器二行程,無牌,放在家裡客廳收藏
hd1956 wrote:

化油器二行程,無牌,放在家裡客廳收藏

無牌那就不能上路了..
hx135cb750 wrote:
我家現在二行程還有1987...(恕刪)


同意
後期 PX(E) 國外賣到2008年.有通過EURO3的.當然原廠即裝上排氣管觸媒了.早期大車當然也能修改留用.至於馬力......當然你懂得.
噴大煙的部分.一直都是老一輩的迷失.新車不噴.老人騎會噴?沒好好維護才是重點吧~

二行程的確是時代的眼淚.但不應該背負人為的原罪.

環保是否定他的藉口.在日益嚴苛的環保標準下.即便四行程倘若搭配化油器依然不會過.所以才會發展電腦噴射.反之.二行程當然也能搭配電腦噴射系統.請參考KTM 250/300 exc tpi (雖然是他國事務..........)依然能夠通過EURO 4 G甚至5.

把車修好才是永續啊~~~
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!