請益:與車行的消費糾紛(?)

怎麼不懷疑是叔叔的問題?
換車吧

我覺得你根本養不起偉士牌
查了一下YTX7L-BS這顆電瓶的規格還真爛

容量/CCA/價格 都輸給GTZ10S-BS

原廠配這顆尺寸 真的是很不用心的設計 這顆單價相對高,但一點優點都沒有

容量又小,冷啟動電流又是可笑的100cca, 要不是因為原廠定的爛尺寸,換YT7B-BS都比他強多了,單價也才550
我跟你同車款,我只能跟你說

零件價格就是舶來品,你壞掉了就以一般機車零件價位*1.5~2倍

零件都自己買的經驗

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我上次也是電瓶換掉,然後查出是啟動線圈燒了

https://tw.bid.yahoo.com/amp/item/101131571260

啟動盤磁鐵裂掉

零件真的貴三三
我只能說換電瓶然後又可以發動,然後說是電瓶壞掉的店家太多了
至少我碰過類似的問題,叫我換電瓶的,個人碰過三家
最後一家說不是,花了一段時間檢測才知道問題點,結果不是電瓶的問題,前三家都不認帳\
反正這些店家都是換啥可發就說是這個問題,你也沒辦法驗證
2023,Pixel 8 石墨黑降臨
Sa O Ri wrote:
大家好,不知道發這個(恕刪)

正常程序,會先檢測整流器回充的電壓
電壓偏低有兩種可能
整流器故障或者發電線圈發電量偏低
如果是發電線圈故障
一般都會量測發電線圈的電阻
阻值過高或過低發電量就會異常
原廠維修手冊會記載一個正常範圍的電阻值
現在的機車因為都是三相發電
所以要三個相線圈的阻值需要在正常範圍
Sa O Ri wrote:
所以更換發電線圈、墊片、風扇、機油共8500換到好。

發電線圈網拍材料費3750元以上
更換工資就算國產車大都要破千
所以光換發電線圈至少5000以上
Sa O Ri wrote:
大家好,不知道發這個...(恕刪)


我上次車發不動 換了 繼電器.整流器.電盤.黑油...這四樣加起來花了快要一萬
VESPA的引擎是低轉速(扭力型)引擎
引擎內部的曲軸等部份零件吃的是波斯
並非主流的培林
所以機油的潤滑度很重要
再來是偉士牌的引擎工作溫度都偏高
我相信你椅墊打開都知道
騎乘距離稍微遠一點車廂內都熱呼呼的
機油的耐久度如何
油膜就是抗衰竭的關鍵
偏偏油膜又怕熱
你也可以加非常X車那種一罐99元的機油呀
保證日後會花更大條的
我騎一般塑膠車時就沒在用低於500元的機油了
既使原廠無改裝的車輛
機油的好壞還是有很大的差異的
2、3百元的機油一千公里漏下時幾乎都接近醬油膏的狀態了
換完油公里數騎到3~5百之間很明顯就沒那麼好騎了
(夏天300~ 冬天500~)
更別提還要撐到一千公里再換
你覺得那種機油的潤滑度好嗎?
對引擎好嗎???
因為你的車叫 偉士牌 所以 我覺的價格是合理
如果覺的費用 貴也許該賣掉 換台 國產的吧
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