目前車上改
malossi 63缸+外掛供油電腦  
原廠排氣 前段白鐵加大
ARMA可變空濾
銅猴子風扇  
機怪傳動全組
順順騎車廂溫度很高
慢慢起步會頓不順
怠速排氣前段會燒紅這樣正常嗎
改失敗了

63缸都能用原廠排氣管,原廠空濾了

改回原廠電腦,噴嘴加大一號,拔束環應該都解決了

連傳動,風散都不用改
clo2199
束環真大師
as1996 wrote:
目前車上改malossi...(恕刪)

有改缸
有改進排氣
都要檢查一下全速域空燃比值
改了破百幾秒?

破兩百幾秒?
原廠傳動都拖不動,那改缸就沒意義了。

會跑得車才要改疏齒。

像汽車單凸1600cc週邊都沒改,只改3.7終傳手排,肯定比原廠自排還沒力,尾速可能155掉到120km。疏齒手排,搭配週邊改一改,隨便都能100_200km用飛的。比原廠自排155km強太多了。
拔束環。束環哥呢
七進七出修不完
他比你早回文。如果你沒看到他的文,那麼應該是被黑單了。
螺絲鎖太緊
as1996 wrote:
衝刺125

壓縮比有提高的話要考慮到散熱問題
有預算的話可以去找地方掛油冷排
前段會燒紅代表空燃比過高還要再調整
要改加95+了

加92易過熱

當然沒改或改壞了加什麼油都過熱

建議

怠速通道直接挖到一拜大,拔束環,加大油嘴

在配個16克珠,尾速飛上去了。

改缸不等於過熱。不會改才會過熱。

我改缸都沒這種問題。非74缸,都只有氣冷。沒引擎聲才叫快,又操不壞。140表都破了。

汽油又不用噴多,也不會過熱。噴多才叫過熱。
as1996 wrote:
怠速排氣前段會燒紅這樣正常嗎
正時不對
頭段太直角
小心炸引擎

恢復原廠
別亂搞
"好像"就是"好像" 台灣"假大陸人"只會講"貌似" 貌似個鬼啦...... "立馬"... 馬上就是馬上 立什麼馬....
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