疫情爆之後在家的時間變長了
讓我有些時間可以整理過去一些資料
今天來跟大家分享
2013年Vespa GTS 300 Supersport 這8年來65000公里的花費實況
Vespa GTS300 SS 8年65000公里保養分享
Vespa GTS300 SS 8年65000公里保養分享

大家對於義大利車,總是卻步。以我過來人的建議:沒這麼可怕~~~

基本上我的Vespa GTS 300 就是通勤、出遊、買便當各種用途

然後自從生小朋友之後,最近這三年只剩巷口買便當的功能

一直到小朋友三歲,才多一個接小孩下課的功能。這邊也跟大家分享一下

Vespa真的很適合接送小朋友,基本上當成小白牌來使用就是了。

我家小孩也超級愛這台車.

進入正題,先來一張。這車,2013年新車購入29萬元整.
Vespa GTS300 SS 8年65000公里保養分享
選配了一些週邊蠍子排氣管、原廠後車廂, Z牌前避震, usb充電, 前後輪胎升級花了53000元

全部弄一弄加上保險、選牌等費用也花34多萬

這8年總共騎了65000公里(前五年6萬2000公里, 最近這三年3000公里XD)

跟大家分享一下整體的費用:包含改裝與維修保養(包含新車就選配那些)總花25萬3千元

可能還有一些小東西沒算到 大致上 1km大約4塊錢(不含油錢), 扣除改裝1km約2-2.5元

基本上關於這台Vespa的保養週期算是相當固定, 這車,可以大致上以3萬為一個週期

然後我都是自備機油,從來不進原廠・至於不進原廠又是另外一個故事

簡單來說就是剛開始第一批就買車, 我認識的外面技師,技術遠遠領先原廠

每2500km
換機油+機油濾芯
=1000元

每5000公里
機油+機油濾芯+更換空氣濾芯+齒輪油
=1800元

每10000公里
機油+機油濾芯+更換空氣濾芯+齒輪油+機油過濾網+水箱水
=3000

每15000公里
機油+機油濾芯+更換空氣濾芯+齒輪油+後煞車皮+驅動皮帶
=6000

每20000公里
機油+機油濾芯+更換空氣濾芯+齒輪油+機油過濾網+水箱水+前煞車皮+火星塞+節流閥清潔+噴油嘴清潔+排氣管石棉+前後煞車油
=7000

每25000公里
機油+機油濾芯+更換空氣濾芯+齒輪油
=1800元

每30000公里
機油+機油濾芯+更換空氣濾芯+齒輪油+後煞車皮+驅動皮帶+傳動組損耗更換+前後碟盤=大約20000元

輪胎的消耗則是很規律大約

每10000公里換前輪
固定使用BT601 100/90-12 約2500元

每8000公里換後輪
固定使用 米其林 CityGrip 約2400元

電瓶使用12號, 一顆大約1700, 大概用3萬公里

也就是說每一個週期
3萬公里大約會花 = 6萬元

基本上到60000km公里之前
除了坐墊開關導線, 後排骨軸承, 傳動油壺墊片
....沒修過其他東西

===我是維修開始的分隔線====

但是6000公里是一個界線, 事實上買車的第2年就有車友騎到6萬公里, 開始熄火....

那時候資源跟案例沒有很多可依循,那時候車友受不了就換車了

所以我每固定兩萬都會洗節流閥+噴油嘴的保養

然後沒錯...我的也是超過6萬公里 開始有狀況, 基本上也是熄火。

這個狀況, 我搜尋國外的案例, 許多第一批的Vespa GTS 300 Supersport都有一樣的狀況

就是行車電腦故障, 然後他是要
電腦+晶片鑰匙+節流閥組(整合在一起)一起更換....大概要2萬

基本上6萬公里還有一個東西也壞了, 引擎吊架(砲台),
這東西建議一定要換原廠貨大約1萬

然後因為留車, 身為愛車人士,就順便連
汽缸頭、引擎墊片、含氧感知器、噴油嘴、進氣岐管預防性更換了大又花1.5萬

電腦的部分聽說換了新的之後就不會有問題了(吧?苦笑)

基本上以上,如此3萬週期花6萬元, 6萬週期6+3萬(不含電腦)
應該是一個很有參考性的指標

因為, 除了這台SuperSport, 期間我另一台Touring 累積約2萬km, 也差不多是這樣的花費

至於為什麼我6萬公里卻花道25萬....6+9+維修電腦2萬, 其餘8萬...

風鏡買了兩組1萬, 排氣管2萬, 後箱子2萬, 前後避震2萬5, Brembo 0.5萬吧...

應該是還有些小東西沒算到...像是賽車尾架, Malossi含氧感知, 霧燈魚眼, 前書包架, 手把鏡, 平衡端子, 後座腳踏、延伸等等

這車有我許多回憶, 從車子剛進來, 沒套件的四處想改對四,霧燈, 天使眼開關, 邊條包膜 黑化等等 一些國外的東西自己買進來裝....

後面這五年我幾乎沒改車, 上網看看才發現超多都已經是套件了(看了又好多想改啊....)

打這麼多字, 各位能看到這裡, 真是太厲害

穿插幾張車子照片吧
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最後給大家幾個參考:

1.這車家庭用真的很好用。載小孩也很方便

2.這車真的不快, 傳動什麼的就不要改了

3.他妥善率比想像好, 60000km之前真的沒修到啥東西

4.前輪用bt601 100/90-12 改善高速龍頭晃動許多

5.保養應該可以再省一點



後記:

有小孩之後,風鏡基本上就是常駐裝備了, 而且會改...怪異的東西例如

Vespa GTS300 SS 8年65000公里保養分享

目前這台車大概就是每個月請假一次跟老婆出遊
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偶而接送小孩下課, 所以我家小孩超級愛搭這台車, 因為他跟這台車的連結, 都是歡樂的回憶

然後疫情爆發之後 只剩下固定發動車子的功能了

Vespa GTS300 SS 8年65000公里保養分享

看來是還要一段時間才能騎車出遊了...
有空可以到我部落格逛逛~慢慢整理分享
麥爸生活日誌
FB在這, 也是慢慢整理中

就用疫情爆發前的日常接送兒子下課的40秒歡樂時刻結尾吧
按讚訂閱開啟小鈴鐺(誤)(注意聲音~小孩歡樂歌唱XD)


https://linnsy.pixnet.net/blog
文章關鍵字
Vespa 保養真的不是很貴,不像外界傳的那麼誇張!
很棒的經驗分享 優質貼文
很有愛的文章,謝謝分享
Vespa+Fiat500 真的很有愛,滿滿的義大利風情,版主很有生活品味,一家人也超級幸福,給個讚。
感謝分享,GTS250車主路過🤭
吉姆林 wrote:
感謝分享,GTS25...(恕刪)

這車台灣引進不多,好好照顧,增值空間很大!
吉姆林
[謝謝]
感謝分享,我前台車是SUZUKI TU250,相比下來300並沒外傳的嬌貴難養
boymike
我也覺得還好....但是TU250神保值XD
50歲終於入手期盼已久的VESPA GTS300 HPE TECH,雖然是二手車(2019),騎著它心情非常愉悅,遠比以前騎過的許多台重機😎!
不過想請教車友樓主,有一次騎到一半(時速大概60KM)突然吹不到油門,嚇我一跳,你有發生類似狀況嗎?
298305漳泉
去插電腦檢查吧!
boymike
我沒有碰過~供油不順的問題碰過的兩個狀況1.西濱,接近極速的時候會吸不到油的感覺2.里程超過6萬之後,供油不順,最後是換了新的行車電腦(茶國外2013這一批很多車友電腦都有問題)
boymike wrote:
固定使用BT601 100/90-12 約2500元

每8000公里換後輪
固定使用 米其林 CityGrip 約2400元(恕刪)


我是騎300 IE 前輪也是用了BT601 100/90-12 路感非常的好。

想請教一下,後輪是用City Grip 130/70-12嗎?還是用120/80-12?
目前在考慮繼續用City Grip 還是改用TT93。
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