國內的車商,是一個很標準的攏斷市場,最簡單的方法,就是 拒買 ~你不買,他沒生意賺,沒生意賺,車自然難賣,難賣,他的營業成本自然提高,遲早要降價賣 。看另一家進口重機的大戶,榮秋。當初本田重機的進價,也是賣得很高呀,現在日本的本田,要進來自已駐點,HONDA車系,馬上降價賣。再看看台崎,14年的ER6F 訂價 43萬8千,08年當初的售價是 27.8萬,漲了 16萬 ! 比扯鈴還扯吧 !現在山葉總代理的MT07 只賣36萬,馬上打趴ER6F 的價格,逼得台崎馬上降價成 39.8萬。( 39.8萬還有賺錢喔,那之前中間四萬的差價利潤,還蠻可觀的)
臭小芭 wrote:每每看到一年漲一次...都說是反映匯率...現在跌到34了...怎不見你降價勒.......(恕刪) 請問你跟誰拿車?你付的是新台幣還是歐元?如果你不是直接跟歐美產地國拿車,歐元眨值跟我們消費者端有什麼關係呢?
臭小芭 wrote:每每看到一年漲一次....(恕刪) 那個銷售第一名的和X汽車之前原物料及日元漲的時後也喊漲 都是幾年前年初的事情現在日圓跌也不見降價 又哄消費者她們都是美元計價所以我看美原在走強下去 和X又有裡由要漲價了!!套句柯P的名言 "觀感不佳"