小惡魔市集悅遊日本活動報導

528分

個人積分：528分

文章編號：52801718

VESPA全系列機車都用金屬車身的原因是？

請教各位達人
為什麼VESPA機車全系列都是用金屬車身呢
汽車是鐵包肉
機車卻是是肉包鐵
用金屬車身對機車來說有什麼好處嗎
而且反而會讓機車整體重量變重不是嗎

文章關鍵字

Vespa 機車系列原因金屬車身

1729分

個人積分：1729分

文章編號：52802042

mr.獅;:彘 wrote:
請教各位達人為什麼V...(恕刪)

塑膠射出機台灣出口不少，技術也非常成熟
外殼設計塑膠與金屬，最大差異在於模具費用

121分

個人積分：121分

文章編號：52803078

mr.獅;:彘 wrote:
請教各位達人為什麼V...(恕刪)

一方面是精品
另一方面,車身也是車架用金屬理所當然

486分

個人積分：486分

文章編號：52803898

那個年代塑膠射出還不發達.
不是鈑金,就是玻璃纖維翻模.
我老爸以前就是在製作本田.山葉越野車的玻璃纖維油箱,擋泥板,側蓋.
就像川崎的老125B1, 也是都用鈑金做成車體架構兼油箱.

隨著塑膠射出技術的進步, 外殼多數塑膠化了, 便宜快速而且造型多變化.
VESPA我覺得是要與眾不同所以才一直堅持著一貫的造型與鈑金車體工藝.

8086分

個人積分：8086分

文章編號：52805342

mr.獅;:彘 wrote:
請教各位達人為什麼V...(恕刪)

傳統傳統傳統，精神精神精神，圖騰圖騰圖騰

就這樣

精品倒還談不上

像"帕佳尼"那種精神，連一顆螺絲都能叫做精品
全車精品組裝才有資格稱之為精品

30分

個人積分：30分

文章編號：52805566

mr.獅;:彘 wrote:
請教各位達人
為什麼...(恕刪)

說正面點：Vespa堅持傳統、全車金屬車台剛性較好

說實際點：這幾十年來日/台系速克達製造技術進度，成本控制又好
Vespa如改成現行速克達的車架+塑膠車殼，完全討不到便宜
當然出來後也應該不好賣

所以聰明的義大利廠商，理當會堅持傳統把這當成"經典+賣點"

雖然自己是這樣認為，還是被義大利人騙錢買了一台

0分

個人積分：0分

文章編號：52805944

可能比較耐撞? 比較牢? 不知道...

但不比其他車重到哪吧...et8 125cc 109kg
gts 300cc 160kg左右

17分

個人積分：17分

文章編號：52806348

偉士牌沒有比較重,反而比大部份150速克達輕
車身鈑金取代了鋼管車架,
前圈狀避震取代了雙管前叉,
騎乘感覺與一般速克達不同
遇坑洞不會頂到胃
有騎過就會了解~

0分

個人積分：0分

文章編號：52806715

老偉士已歷經40~50年，車子依然健在，騎上合歡山都不是問題，反觀大多數塑膠的車身有可能撐那麼久嗎?

6分

個人積分：6分

文章編號：52807280

那是種質感跟經典吧,有哪台塑膠車放幾十年還可以那麼有價值的,而且一堆國產車也抄她外型,不是嗎?

鐵殼看起來就是爽,家父年經時也很喜歡偉士牌,但礙於經濟問題,直到現在才找了台34年的圓夢,有什麼車可以讓人魂牽夢縈那麼久的?

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