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YanBoCong wrote:
小弟之前在女友的慫恿...(恕刪)
每次看到保值性的問題，其實都覺得可以去看看經濟學等書籍，價值和價格是兩個不同意思的名詞，也表示商品保不保值端視你看的是價值還是價格?
扯遠了。
前面幾位大大分析得相當精闢入裡，小弟也不多說，分享點經驗~~
大約十幾年前大學一二年級時，當時要買機車代步，鑑於檔車魂的影響，眼中只有在當時紅遍年輕人圈的野狼傳奇125。依稀記得即將交車時，父親還詢問我係否考慮改簽旁邊一台閃耀著嶄新光澤的 ET8(當時還不知道那是塊寶)，只能說當時真的無緣，要十幾年後花自己的錢買新進口貴一倍的LX。
My point is，如果你是真的愛這種渾圓、無威脅性、具設計感(有些人老愛講"時尚"
總覺得很無謂)帶點可愛的車體的交通工具，你就不會在考慮"保值不保值"的問題了。
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自身近期才將人生第一輛坐騎ET8大整翻新，噴了不少大洋 身邊朋友聽到數目後都會不可置信的問相同的一句話"值得嗎?"
老實說在規劃更新時 預估出來的預算就足讓我猶豫了好幾天 看接連發表的新款VESPA著實讓我心動 但當我是騎過車友的VESPA後
還是決定將我17歲的小8送進廠更新
網路常常會看到砲擊ET8車主開出的售價，直接地說單純2手機車所謂的"行情"指標 很難套用到"ET8"身上
對於許多珍惜ET8的車主來說 維持愛駒的健康與獨特的改裝風格 不是單單2手者兩個字可取代他(ET8)的價值
至於價格行情 這就讓市場最單純的機制來顯現吧
如果您與前手車主都有相當程度的熱愛 了解ET8照顧他並不會是多大的負擔 那還有什麼需要考量的呢
YanBoCong wrote:
小弟之前在女友的慫...(恕刪)
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