VESPA S 150 ie sport 開箱 今日牽車 HAPPY

J-BUBU是鋼管車架.....
VESPA是鋼版車架.....


光是車架強度....製造的成本(模具費用)....就差多了.....

懸吊系統也是一種原創與專利.....

一台是原創....一台講難聽點就是山X~~~~

去大陸應該常可以看到蘋果沒被咬一口的iPhone吧????還不是一樣意思

當然價錢就有差了......


不過其實大部份的錢是進了"中華民國"口袋~~

不然我覺得稟除稅金.....價差應該在3萬nt內!!!~~~

去看香港!!台灣車與義大利車的差價錢差多少就知道了......

不要動不動就要跟人尬車啦!

有人會拿國慘車跟勞斯萊斯比跑不跑的贏,靈不靈活的問題嗎?

不要都在天上飛了,還在想能不能在地上撿到錢好嗎!
看了有些人的回覆
本來有點想回應的
不過想想...他們或許短暫騎過也或許有長時間騎過
但是每個人想要的不同看的層面也不同
一樣是吃麵
不難吃的情況下
有人要求便宜大碗吃的飽
有人要求精緻健康吃的好
你要吃的飽還是吃的好自己的選擇沒人可以左右
(但是以我目前的人生經驗來看主要取決在口袋裡的銀彈多不多)

但是我還是要很公道的的說幾句
在不改車原廠的情況下
VESPA的車真的是沒力速度慢嗎?
以我自己騎過的車款裡面我認為不是的!他是算中等階級(150來說)
所以想要性能300~中等150~慢慢來的代步125(請去了解義大利人的生活方式和態度)
而他們的極速都是110左右(有時在想跟他們最高限速110是不是有關係?)
眼界如果只是台灣~那多說無意
所以VESPA真的可以說是義大利人的投影~輕鬆慢慢來休閒享受生活
在我的感覺裡騎VESPA就是這樣!輕鬆享受生活慢慢來(重點是騎起來真的是我騎過最輕鬆好騎的車)

打個比方~環島如果可以你會選擇麼車?小忍?競戰?VESPA?甚至是紅牌各種款的車?
看自己想要的選擇
紅牌我不會考慮~因為我覺得太重太累我的身形來說很累
...所以我會選VESPA300
看大家回應都都很踴躍 看來VESPA還是很多人支持的嘛 趕緊來叫老爸去看車了
現在VESPA有車主俱樂部 好像常會辦活動耶
2T那台 ZIP 125 一直都是我的小夢想@@
2手的都超難找的~
恭喜樓新車入手。

現行版的VESPA S OR LX,不管是125 or 150 都被設定成起步慢的車款,加上本來車身比較重的關係。

所以還是建議樓主去改過MALOSSI傳動(其實就是改培林)

因為你絕對不知道,你什麼時候,需要用到速度,這跟讀書是一樣的道理。(沒叫你去飆車喔!)

改了之後,起速就會快了,但伴隨而來的是較高的油耗。






購買是成為達人前的陣痛!

niennien wrote:
2T那台 ZIP 1...(恕刪)


奇怪我這台ZIP125 怎麼是四行程的

ZIP 125 100 50都有四行程拉,2T是50cc的ZIP 50 SP or ZIP 50。

就是因為ZIP125四行程的引擎、傳動的形式跟現行的LX S完全一樣才買這台中古車。
以個人騎乘LX一年多後的經驗
是覺得你車子越常操,越常拉尾速把供油量設定拉高 (有錯請直接指教更正,感謝)
起步就會好很多
試問那些提到起步很無力的車主
您是有"多常騎"你們的車子??
還是只要刮風下點小雨就捨不得騎出去?
或是根本就當作藝術品擺在車庫幾乎沒在用?

車子買來就是要拿來開要拿來騎
不然它被創造出來的意義在哪呢?
多把妳們的小車車拿出來跑跑操一操
了解後再來討論討論吧


我在想"極速"這種事對我有什麼意義?早已經過了飆車的年齡,有家有小孩的我必須為家人負責,危險的動作非必要我都不碰,極速對我來說是沒有意義的,我只喜歡騎個fu,喜歡騎自己喜歡的機車出去放鬆一下.我根本不會用到極速,所以當初在買Vespa時我是完全沒有考慮過這個問題. 對我來說Vespa是騎fu的,是騎帥不騎快的,所以我也不會做任何改裝.
偉士很多可以玩吧!!!!

玩味道 <--可以去買全套保桿加許多燈用mods風(配件一大堆)
玩動力 <---有malossi & polini支援 ....另有很多台灣開發的小套件(如:桃子工廠)
玩精品 <---皮箱....全車義大利零件再提昇(不是指現在車上的零件就是100%義大利喔)EX:輪框
玩原裝 <---未來3V 的S155ie新look還是可以改....衝一點就是改引擎(或土炮)(不然就是改3v版本外觀)


這些玩法口袋都要很深...........

國產車能這樣玩嗎????...完全不同層級的...
充其量不就只有玩動力與土炮....

PGO改裝套件多嗎???....勁戰呢???不就只專精動力!!!

有什麼(SCOOTER)車可以囊括這麼多文化的玩法??
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