VT-Marco wrote:記得沒錯這部車的馬力在當時算是125中很高的了扭力也不差前面有網友說起步不是很好這是因為進口與國產之間的差異嗎可否說明一下 不是...起步慢最大的問題是車重ET8是金屬車身, 不過Vespa本來就不是買來騎快的...
et8起步慢我想會不會是機油與傳動部份保養的問題呢?不然拼起步除了重型才贏的了et8才是三立電視台在台灣的故事節目於7/2採訪台灣偉士俱樂部地點在大佳河濱公園錄影撥出時間為七月底與八月初的星期二晚上22:00~23:00當天活動照片http://www.wretch.cc/album/album.php?id=louis0725&book=19
我的ET-8是99年中購入,幾次受傷都是被人弄的,自己板噴過可是並不滿意。一直想去給人弄,可是問過很多板噴廠都說不做機車。不過不急拉,慢慢找應該找的到。ET-8加速無力,應該是車子有問題。他是我騎過碼表指針上升最快的(噴射的除外),加速相當線性,而且騎起來四平八穩避震Q度十足,根本不怕台灣的道路,現在有機會回去騎塑膠殼的車不僅姿勢感覺奇怪,騎在不好的路面真的很顛,整個感覺都怪怪的。前幾個月停著等紅綠燈,旁邊停了兩台機車,應該是屏師的學生,其中一個開口說,好棒的車,很好騎對吧,要不要賣阿。我當場回說,不賣~!!
ayyoyo wrote:我的ET-8是99年...(恕刪) 隨機拔腿就問要不要賣這招很好用!很多義大利原裝的零件都是在很破舊的車上不懂的伯伯都以為有人要換新的不錯其實也沒差啦just made in italy
前一陣子很想買這一台去基隆後車站那邊某家專賣vespa的問一下..老闆超屌的說:et8全新12萬 中古六萬!! 要不要隨便你我問說:中古六萬太貴吧....老闆說:歐元都漲了 車能不漲嗎?嗯...我的感想是...車賣貴沒差.態度是個問題.我永遠記得老闆翹腳剔牙的樣子現在雖然可能買不到全新的et8不過以後我一定要買一台全新的LX150或者那台250的...題外話:後來在南部看到一台sv150老闆說全車老品 12萬,我覺得還不賴,起碼老版的態度決定口袋裡小朋友的奇摩子!說真的我也是那種停紅綠燈看到et8很想叫阿伯賣的人