預購價不到14萬 牌價不到15萬的價格 讓我實在是很有興趣收一台當代步車
畢竟很多時候要去拜訪客戶的時候有一台能穿梭於快速道路的機車還是很方便的
因為蠻有興趣又得知這台附近的門市可以試駕就前往體驗了
不過事前有看過一些車媒 像是小三的評價是有點抖 抱持著中立的心去了解一下狀況XD
新北三重的鑫宏昇有實車可騎 也是目前雙北少數有車的點之一
試駕請帶大型重機駕照填寫試駕契約書
試駕車是白色的 還真的是很不像黃牌大羊耶
把大牌拿掉的話 就是一台180級距的車吧
牽車的時候也確實感受到空車重148公斤的輕巧感 跟牽白牌車沒什麼差別
看到小三有提到塑料件毛邊的問題 我這台看起來是沒有這問題
店長說其實試駕車跟第一波媒體車已經是有修改過一些反映的問題了
之後的量產車還會有進一步的改善 請放心預購(???)
車廂空間確實不能算深 但3/4帽放起來是沒有壓力的
估計全罩應該也是可放 只是我猜可能坐墊要壓一下 可樂帽可能就不行了
不過其實通勤代步車嘛…我猜也是戴3/4帽居多 挑頂好一點的進口帽也是很好用
儀錶板是宏佳騰招牌的CROXERA智慧儀表 科技感確實不錯
只是一發動就亮機油燈(???) 店長說車才來沒幾天就被眾人試駕了300多公里
所以才會亮第一次換油的機油燈 請不要太在意他 放心試駕(???)
因為是試駕車所以也就沒有綁定CROXERA看一下導航起來的感覺了
不過店長說CROXERA導航已經有放上大型重機的模式了
所以實際導航起來的路線是不必擔心汽機車路線的問題(優先快速道路 避走國道)
沒有龍骨卡卡的腳踏區 確實讓人感覺到更舒適
如果有要載些小箱的東西(例如上星期到處送中秋禮盒給客戶)
好像會增加不少便利性 總是會有很多不大不小的物件塞不進車廂的…
看到不少人批評的Keyless問題 我在這台車上也沒遇過
就是感應鑰匙靠近 燈亮了之後下押轉電門 發動他
我試著重複三次這樣的動作 都蠻順暢的 可能也是有收到回饋調整過了吧
總之我騎出去沿著河堤附近繞了一圈大概15分鐘的路程體驗
大概可以整理出以下幾個比較明顯的感受：
1. 148公斤車身在等紅燈時候單腳撐著真的輕鬆 (跟200公斤的大羊相比)
2. 懸吊避震的設定相當舒適 在市區那種可歌可泣的路面鋪裝也能有不錯的舒適性
3. 低速時候油門反應線性 不會有輕輕含住不動 多催一點卻又太衝需要拉剎車的問題
4. 21.7匹的馬力在河堤邊試了一下加速感 我覺得是夠的 或許在台61那種長直線拉尾速的時候才會比較感受得出來跟25匹 30匹車款的差異吧 至少市區這樣騎跟我之前騎過的30匹大羊比起來我並不覺得有很明顯差別
5. 令人不解的冷排散熱風扇作動震動 在溫度高過閾值的時候散熱風扇就會啟動幾秒來降溫 由於不是常態性的啟動 所以動起來的時候會明顯感受到有種神秘的力量在胯下蠢蠢欲動(???) 這也是不少人提到的問題之一 店長說這個已經有著手在改善了 我個人是覺得還不到影響舒適感的程度(一次約會啟動數十秒) 看到FB社團有人說已經有改善後的試駕車可以騎了 說是體感上改善30%(???) 期待最後拿到的量產車是可以有更好表現的版本
因為是短途試駕體驗而已 就沒有太多路線可以去更深入的了解這台車
不過整體上來說我認為14萬的價格對我來說吸引力非常的高
買一個可以走快速道路跟大型路口逕行左轉的便利性是很可以的
相較來說以我的生活習慣跟收入水平
我是不大想要在這樣的便利性上面花到20萬以上
STR確實在這部分上面有填補了我在這塊需求上面的期待
回到店面大概思考了一下 就跟店長要了預購單了
付了訂金等交車囉
到時候再來分享交車之後的心得吧
