台灣做為機車王國，機車已是每個人主要的代步工具，每次路過鬧區不時遇到被逼車、巷口亂衝、行車蛇行等冒失騎士，由於家人是從事警察工作，從小就被教育講求證據是非常重要的事，車上的行紀錄器上如果清晰度不夠的話，模糊不清的畫面就會是無法成為肇事舉證的要點
社會新聞上看到假車禍真取財等標題，如果今天在正常行駛狀態下遇到此情況，少了關鍵影像在司法上會損失權益，在道路上騎車也不知道危機會何時發生，唯有行車紀錄器才是自保才的優先考量
因此，我特別重視畫面上的穩定度表現，有了辨識車牌能力就能帶來相對保障，少了關鍵畫面，最後只演變成雙方拉扯攻防戰，所以選擇好的行車記錄器可說是相當重要，大通電子從1968年誕生以來，致力於深耕開發各類高品質產品，提供消費者多樣智慧影音及車用電子產品，在如今這個交通壓力不斷增加的時代，行車記錄器更是至關重要，PX大通推出新一代「大通 MX1 PRO 」行車記錄器，以講求清晰穩定、頂級表現突顯了大通一貫的專業和用心特點，今天有機會開箱就來與大家分享自身體驗使用的過程
產品規格 |
| 感光元件 | HD 2M SONY Starvis Sensor |
| 鏡頭光圈 | F/2.0 5層光學鏡頭+1濾光片 |
| 鏡頭角度 | 138度(FOV) |
| 錄影解析度 | Full HD 1920x1080(30fps) |
| 影像壓縮格式 | TS (H.264) |
| 支援記憶卡 | Micro SD 256G(max) |
| 循環錄影 | 1分鐘、2分鐘(預設)、5分鐘、10分鐘 |
| 電池 | 金電容 |
| 尺寸重量 | 鏡頭含主機51.6*48*25.7mm、主機約85g |
| 認證 | 車規認證：VSCC56-3、BSMI認證：R51441 Rohs、NCC認證：CCAG22LP0180T2 |
開箱介紹 |
產品外包以黑色包裝做設計訴求，盒上能看到各種 MX1 PRO 行車記錄器的介紹，右上可是榮獲 COMPUTEX 國際展中的 BC AWARD 2023類別獎，也是該展中唯一機車記錄器獲獎
打開盒子後，可見內部有主機與其它配件，電源線與支架組加上前後鏡頭各一組，辦別上感覺的出來省去了多線路後取而代之的是構造簡化、獨立安裝，不會有線路過多走線困難，也避開高壓線圈的干擾問題，也是這次產品主打的優點之一
主機鏡頭前後都是外觀上長的一模一樣，鏡頭主機採用鋁合金材質，重量輕，散熱快，和市面上金屬或塑膠外殼對比重量更輕也不易生鏽，外型酷似GO PRO增添不少美感，搭載著 HDR + Sony Starvis + 大通獨家影像調校技術，138度(FOV)大範圍視角與 Full HD 1920x1080 解析度，與其它家產品不同的是並沒有前主機硬體比較出色，後鏡頭硬體較為薄弱的問題存在，不管前後都是保持高品質的攝錄表現，前後雙主機雙重保障，畫質絕對沒問題
然而，大通 MX1 PRO 有別於傳統雙鏡的主機，跳脫傳統的鏡頭設計，工藝外型顏值設計高，特別將記憶卡配置於鏡頭上，遇上事故要取證、很難找出記憶卡，若主機放在車廂中，還有放安全帽時也容易拉扯到線路與擠壓，受限了主機的方便性，我們不用拘束於空間擺放的問題，能更有效的針對車子的有限空間作最大化
安裝過程 |
安裝告別傳統繁複走線
前往車店給予技師專業安裝，少了繁雜的線路設計，不論什麼車型安裝時都可方便些，連安裝時技師也不斷誇口說這產品安裝實在貼心
大通 MX1 PRO 被五大車廠指定採用，並獲得專業認證肯定，這充分證明了它在行車安全領域的卓越表現，線路設計簡化後安裝上的變的更靈活，不用大拆車來拉線藏線，或是找出車箱內擺放位置來放主機，大幅減少空間上的問題
如果自己想要安裝也非常容易，大通 MX1 PRO 的安裝設計非常用心，將專用電線組一體化，減少走線多帶來的困擾，也使保修方便，MX1 PRO專用電源線可固定接合點外，增加穩定度，線頭中間的金屬卡環讓接合點不易震動脫落外，也可防止電磁波干擾
它的設計考量了普通用戶的需求，因此提供了易於理解的設計構造，簡潔線路設計使得連接和安裝變得簡單明，不需要深奧的專業知識或特殊工具，整體下來降低時間成本，快速安裝
功能優勢 |
- 前鏡頭安裝
- 後鏡頭安裝
前後雙鏡 雙倍安全
單裝一顆鏡頭是不夠的，顧的了前面而不在意後方狀況，迎面而來的危險不光只有前方，更多的是後方未保持安全距離造成不當追撞，為了把關好行車前後端應對措施，裝設前後雙鏡的重要性成為了我最倚重的要點，就算發生車禍當下，有了前後畫面才能佐證一切，確保自己的交通權責
多元安裝支架 安裝位置彈性
大通 MX1 PRO 提供後照鏡支架、車牌支架、快速黏貼座支架等，平面就能裝、反向也能裝，安裝擴充彈性大，可自由選擇避開死角，方便因應不同機車調配使用MX1 PRO 具有影像180度自動旋轉校正，後照鏡支架、車牌支架、快速黏貼座支架，平面就能裝、反向也能裝，個人認為鏡頭裝於後視鏡，容易在停等紅燈或車流多時遭受旁邊機車鑽車縫時碰撞，便將選擇前鏡頭裝於車把旁邊，雖看起來錄製影像出來的畫面可能會是顛倒成像，但 MX1 PRO 內建的影像180度自動旋轉校正解決了這項問題，大小設計恰好，轉動龍頭不會有卡到撞到等問題，網路上也有影片流出，為什麼裝行車紀錄器自保都被當成是檢舉達人，安裝於較有隱蔽性的位置可以降低有心人警覺，能夠安心上路騎乘
G-sensor智慧鎖檔技術與TS碼流
每當發生事故，人倒車倒就是第一現場的重要鐵證，沒有一個自動鎖檔功能的行車紀錄器，很難找出肇責在誰身上，有些廠牌標榜自動鎖檔，更多的案例是發生事故的當下，因產品的敏感度與水平偵測沒真正啟動，根本沒自動保存下什麼證據畫面但MX1 PRO使用了TS碼流和G-sensor智慧鎖檔技術，TS碼流是一種以秒為單位獨立存取影像，具有高容錯性，可確保數據完整性，錄製最流暢、不延遲、不壞檔的畫面，G-sensor獨家G值交叉演算技術，當感應到主機與車體傾倒地面夾角38度時，立即觸發 G-sensor 鎖檔來保存關鍵時刻，防止檔案損壞，方便事後查看和分析，事後檢視影片，釐清肇責，提供保險理賠等重要依據，錄影鎖檔的好處在於提供了對重要錄影的控制，確保不會在事故發生當下丟失，方便用戶進行後續的管理和查閱
IP67 國際防水防塵等級
MX1 PRO 考量到了在惡劣天氣下的需求，它的國際防護等級為 IP67 防水防塵認證，IP67等級的防塵保護表示設備已達到完全防塵，而在防水方面，它能夠在水中浸泡達 30 分鐘，意味著即使面對強風暴雨，MX1 PRO仍能堅持在極端濕潤的環境中工作，而不會受損或失去功能。對於騎士來說，這種可靠的防水防塵性能無疑是一大安心，讓他們即使在雨天也能放心使用行車記錄器而不必擔心損壞- 它牌無HDR
- 大通 MX1PRO HDR
HDR + Sony Starvis 感光元件+ 大通獨家影像調校技術
在夜間行車中，最怕的就是紅燈時被後方追撞，面對車流中深紅暴亮的車尾燈，將畫面完美呈現，暗部陰影處也一清二楚，MX1 PRO 是同時前後雙鏡擁有 HDR搭配SONY STRVIS感光元件加持，面對強光跟惡劣環境下仍能辦視無礙，由其是我們平常在道路上與對向會車時對向車燈直接照射，在HDR的加持輔助下，可辦別車牌不受高反差光源的影像，降低錄攝能力，讓亮的地方不會過亮、暗處細節也依舊清楚，還原現場細節此外Sony Starvis感光元件還集成了先進的降躁技術，提升圖像的清晰度和穩定性，真實還原現場畫面顏色與色溫，讓畫面更上一層樓，行車夜間時讓畫面清晰可見，就算讓錄影過程中的環境變化成昏暗處，在光線條件不好的夜間中提供高品質能力，仍保有很透亮清晰的畫面
- 之前它牌前鏡
- 大通 MX1 PRO前鏡
- 之前它牌後鏡
- 大通 MX1 PRO後鏡
之前購買的行車記錄器常常鏡頭起霧，畫面模糊、動態捕捉跟不上，距離內無法清楚辨識車牌，夜間行車暗部區域過暗，亮部區域過曝，及畫面模糊等問題，這次前後雙鏡都擁1080P高畫質，加上5層光學鏡頭1濾光片與 HD 2M SONY Starvis Sensor 感光元件，讓畫質提升了好幾個檔次，149度(FOV)也能廣納大範圍攝錄下四線車道大視野，由裡至外影像色彩更鮮麗銳利，白天清晰明亮夜間降低雜訊躁點，所以從早到晚呈現畫面相當高水平
讓我感受最深的是，過往使用他牌行車紀錄器時，時常會有過曝、曝光不足等問題，先前購買機車隨便讓老闆推薦某牌行車記錄器，沒去多方研究爬文的情況下，它牌的表現MX1 PRO 在畫面上很明顯有所差異，綜觀整體表現很出色，讓我使用上非常有感
主機取卡 方便快速
有別於其它傳統行車記錄器，若要檢舉交通與事故舉證，光找出主機拔取記憶卡就很麻煩，MX1 PRO記憶卡就在鏡頭上，方便性的設計讓你隨時取證
多項車規認證
電系產品最怕電壓不穩，這款MX1 PRO經過VSCC56-3新車規、BSMI以及NCC等安規認證，面對電壓波動時能夠保持穩定性，降低受損的風險，確保長時間可靠運行。此外，作為台灣自行設計和製造的產品，它提供兩年的保固（記憶卡除外），對消費者而言在使用過程中獲得品牌方面的支援和服務，安全又可靠
WIFI連線 |
WIFI 隨拍即傳 即時分享
在Android與IOS系統都可下載專屬APP「PX MotorLive」，由於每顆鏡頭都有獨立的WIFI，不用再連結主機提升很多效率，介面操作好上手，可以一邊撥放影片，一邊下載檔案，讓使用者可以提早預覽檔案下載，一般我們較常用到的功能，PX Motor Live已經幫我們列在快速設區列中，其餘上方錄影模式、拍攝模式等則可依據個人喜好去做調整其它操作設計透過手機WiFi連線來進行，如格式化、 捷取畫面、拍照功能、設定變更、 自動校正日期等，甚至允許直接從APP觀看和分享影片，或將影片下載至手機，而不需取出記憶卡再插入讀卡機，連線穩定度與速度也保持相當穩定，不僅提高了便利性，也減少了許多繁瑣的步驟，非常人性化設定
這裡我直接操作一次給大家操作，操作步驟很簡易，只要操作個幾次基本上就能很快上手，來者透過手機上直接看到實際測錄畫面，不用拔卡讀檔使便捷性大增
道路實測 |
白天測試準確度其實不太夠，在下午黃昏加上有建築物遮蔽光線的地方，才是真正考驗行車記錄器的真本事，在充滿大小坑洞的路面上騎乘輕微震動也可清楚記錄可見物體，比起他牌大部分都是直接鎖於或是牌照和後照鏡、煞車總泵蓋上等這些通病，容易因震動幅度太大，導致畫面產生波紋，MX1 PRO比起他牌直接鎖在專有支架上，本身塑膠殼加鋁合金包覆鏡頭使其獲得減震的效果，這部分是個人覺得不錯的優點
前後鏡頭的表現都是一樣清楚，在車輛面向光線不均下，在日暮時分也是表現相當不錯，黃昏順光無可挑剔，雖在背光、逆光的環境下，畫面略為較暗，但能將車牌清晰拍下，完整記錄行駛過程，這就是令人安心託付的行車記錄器，以下我經過多方實測，針對不同時段環境與光線變化的街道實際使用，有興趣的人可以參考看看，也請記得開啟YT右下1080P畫質，才能看到最佳畫面表現
大通 MX1 PRO機車行車紀錄器實測畫面 / 日間 市區 前鏡頭
大通 MX1 PRO機車行車紀錄器實測畫面 / 日間 市區 後鏡頭
大通 MX1 PRO機車行車紀錄器實測畫面 / 日間 巷弄 前鏡頭
大通 MX1 PRO機車行車紀錄器實測畫面 / 日間 巷弄 後鏡頭
大通 MX1 PRO機車行車紀錄器實測畫面 / 日間 一般道路 前鏡頭
大通 MX1 PRO機車行車紀錄器實測畫面 / 日間 一般道路 後鏡頭
大通 MX1 PRO機車行車紀錄器實測畫面 /夜間 市區 前鏡頭
大通 MX1 PRO機車行車紀錄器實測畫面 / 夜間 市區 後鏡頭
使用心得 |
平時進修課業又要工作，沒人想發生事故疲於法院和醫院兩頭跑，但大多數人們會認為路口監視器有畫面可以釐清肇責，覺得裝行車紀錄器會用不到，出事情後才後悔沒裝行車紀錄器。
像我居住的永康因為南科規模漸漸擴大，人口逐漸變多車流量也很龐大，每天上下課往返住家時常看見車禍發生，有事故就得釐清肇責，所以更需要安裝行車紀錄器，有影像鐵證非常重要，不是每個地方都有路口監視器，現場監視器畫面保存時間通常很短，稍一遲疑可能就被覆蓋，我們無法預知危險何時到來，但可為發生前做好自我權益保護 . 因此行車紀錄器就是最好的免死金牌
為何選擇大通? 個人會購買大通是在同事間滿多人都推薦這牌，加上大通的風評在業界有一定的品質保證，PX的品牌核心精神一直專注於提供經久耐用的高品質，高清晰的影像畫質、簡單易用的創新設計，MX1 PRO 使用過後讓我能安心騎乘機車，同上述內容介紹中所述，大通產品通過國家級別認證，外觀簡略看似極簡設計，卻擁有許多功能，如TS碼流、G Sensor智慧鎖檔、PX MotorLive等，MX1 PRO 將一切極緻化，從主機美型外觀、簡化繁雜線路，到IP67高規格防水、VSCC、RoHS等多項認證，以最實用的功能貼近於生活，對於使用者來說非常好用
MX1 PRO 強調四大核心，安全、便利美觀、即時分享、信賴可靠，外加大通售後服務這塊相當快速，若有問題也會立馬協助解決，四大要點集聚一身，給人良好的感受，打Youtube時不時也會滑到車禍事故的相關影片，部分影片內容因沒有使用好的行車紀錄器，行車紀錄器的軟硬體設備強度不足，放出畫質模糊、照不清車牌、過曝等相關影片，下方留言都是『有錄等於沒錄、該換一家廠牌了』
所以選好的行車紀錄器相當重要，現今講究證據的時代，無論如何有證據才能自保，如果你想要全天候讓畫面達到最佳表現，在艱難的環境也能游刃有餘清晰捕捉，不用擔心暴雨來襲或電壓故障，那麼可以參考一下這款真正 MX1 PRO HDR 行車記錄器，買有大廠認證安全可靠的準沒錯。
產品官網: 大通MX1 PRO
同步分享: Ryo玩物生活誌、 痞客幫
