[開箱]AMA S780PRO 電容式 機車行車記錄器｜雙鏡頭｜GPS｜WIFI｜SONY CMOS｜WDR

距離上次S860 已經3Y以上了，
中間好像有出升級版有GPS的S780_GPS，但沒看到有特別醒目消息
到今年才有S780PRO正式的 WIFI+GPS版本



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開箱
●外箱
●主機
●鏡頭
●線控
●GPS模組
●所有內容物
規格


軟體介面

單檔大小

WIFI
●連接方法、APP下載
●APP介面
●wifi下載速度



熱機溫度

上機安裝

實際拍攝畫面


使用心得


優點


可以再改進的地方

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開箱





●外箱








●主機
跟以前一樣的外觀，只是變黑了
新機螢幕膜不太想撕掉，這樣我要花時間再貼一次保貼






背面也一樣，保留Reset鍵，只是得用針戳，這孔位真的覺得該開大一點，
最好不用工具就能戳會比較好，新機不太會當機用到機率不高，
機器久了有可能會用到，有時路邊停車發現當機手邊沒迴紋針阿
（之前S860電池快葛屁前就有發現當機狀況，要reset找不到東西戳...）




●鏡頭





這次鏡頭竟然沒有保護片了，讓我有點擔心，現在大多都直接裸露主鏡片，
又是球面鏡片沒法貼保貼，這樣前鏡頭耗損很快，還是希望改回有前鏡片，
破損或者撞擊多雜點難摳掉至少可以換，平時擦拭清潔也比較安心。
（個人癖好，所有相機鏡頭一定有保護鏡）


安裝朝上置中辨識點


鏡頭有留一段短快拆

猜測是方便故障更換鏡頭不用抽整條線路，就＝鏡頭變消耗品？
這4pin接頭是防水接頭



●線控
正面按鈕變成軟矽膠，但按壓力到感覺要有點大，
如果能用有行程軟矽膠按鍵會更好，方便檢舉案輕暗LOCK檔案
正面多了WIFI、GPS 狀態顯示燈號

當時在懷疑WIFI 天線是否跟線控或者GPS一體，
但測試下來，啥線路都不裝一樣有WIFI，所以跟線控、GPS模組無關


背面膠留有收音孔



●GPS模組


GPS天線方塊外觀，因主機沒有多餘孔，使用的方式是透過Y型分接線，跟電力線並接
GPS天線接到4pin分接線（這接頭沒防水喔）→ ┐
▅▅▅▅▅▅▅▅▅▅▅▅▅▅▅▅▅▅▅▅▅▅▅▅▅▅▅▅▅▅▅▅▅▅▅主機
▅▅▅▅▅▅▅▅▅▅▅▅▅▅▅▅▅▅▅▅▅▅▅另一頭 電力 → ┘



●所有內容物




規格

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軟體介面

平時錄影時介面


錄製選單只有一頁


影片只有1080/30P可選


循環錄影分鐘，建議用1min，這樣如果要WIFI拉檔也比較快不用拉3min還在那邊切


一般android、PC選TS就可，Iphone 才會需要MOV，Iphone手機只吃MOV


TS格式，無法使用PC 觀看軟體同步看GPS標定地圖位置（比較適合油車）
MOV可以透過軟體看到map 標定位置但是無法像TS即時記錄（比較適合電動車使用）
電動車長時間紅燈不需熄火再開的問題


這次就沒有EV可以調整了



設定頁面

按兩次menu 就可以切到設定頁面


預設30S，我是改 1min


wifi 開關




格式化功能：如果有新卡又是64、128G建議還是用機身格式化再用會比較穩妥。

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單檔大小
1min 的單檔最大90MB左右


但檔案無另保存當下GPS info檔案，所以無法用其他行車記錄器廠牌播放器看當下地圖位置

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WIFI


●連接方法、APP下載
google play 搜尋 CAR_DVR就會有，盒子內也有QR可以掃，
會導向看你是IOS還是Android

CAR_DVR 網址：https://play.google.com/store/apps/details?id=com.corelink.jinghuacardvrpublic&hl=zh_TW



APP預設簡體介面應該是大陸的APP，如果介意就不用，我自己是裝在實驗手機上，還沒裝在正常使用手機上，裝完打開會變繁體。

連結方法
機身按右鍵長按或者進menu 打開WIFI常開、或者線控長按也能開關WIFI
打開WIFI後再搜尋這SSID就能連，預設密碼1234567890





●APP介面


事件，就是手動鎖檔，如果有檢舉、或者突發事件手動鎖檔，
都在事件裡面，按旋轉去切換前後鏡頭資料夾，一樣方式下載下來即可。

即時間看，可以用於裝設好調整鏡頭水平、角度用
至於能否夾在手機架上，拿後鏡頭當作後視鏡，這我還沒測過行駛中會不會斷訊


APP設定介面，我試過從這介面按格式化記憶卡似乎沒用，要用機身操作，
其他功能大致可從APP操作




●wifi下載速度
這部分應該是以前有玩過行車記錄器有WIFI的都知道痛，慢、龜、斷斷續續
所以特別測了這部分

目前這台因為規格表上沒明確標示是否有5G Wifi 我就測了一下，
確定是沒有，只有2.4G且無外拉天線
下圖是把手機靠在主機旁，如果離約50CM 約莫降到-40～-50之間浮動（無阻隔情況）



MB/S換算Mbps 是X8，我都比較懶，X10比較好算，X8腦袋會卡住

後來開記憶卡發現原始檔案快百MB怎想不對，
一比才知道TS檔案 WIFI APP會壓縮後下載，來縮短WIFI載檔等待時間。

WIFI在外面拍到要給人檔案這樣也算夠了至少沒變720P解析度

MOV的話就是原始大小了
傳送完85-90MB檔案 大概要花43～44S

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熱機溫度

機身正面


機身背面


鏡頭溫度

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上機安裝



背膠撕開一半，美工刀切齊，只黏按壓會接觸的平面，這次線控太大顆，
橫擺黏不住，出線朝右會卡油門，朝左變成會卡殼，要黏在手柄後蓋（黑）上面，
按鈕太左邊大拇指按不到




沿用原本S860鏡頭AB塑鋼土座黏上去而已


GPS不知道藏哪好我就貼在箱子下


我沿用舊的機身夾扣，固定座不用螺絲是方便快拆


後鏡頭一樣放在原本位置，一般沒車廂的可以貼在後煞車燈上，
不建議車牌，太低了，晚上會一直拍到整片白光畫面



這次有快拆，但也是尷尬點，有這節後穿不過去就得露在外面，長度關係只好讚時先這樣
有快拆有好有壞，好處鏡頭故障不用抽整條大工程，底座鬆開退出鏡頭拆掉快拆就能換

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KRV 180 裝設

前鏡頭








線控


後鏡頭


主機位置


GPS位置，變壓器網狀蓋出線，黏車底

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實際拍攝畫面



測速照像是手機透過藍芽喇叭 播放，被線控MIC收音進去的

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回放軟體+MAP顯示

使用TS格式，會無法帶gps map info 就無法顯示▼


使用MOV格式▼

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使用心得
主機外觀與S860、S780、S720 一樣，故有些東西通用，整流、主機扣等
使用上都還OK，現在比較怕我長秒紅燈會熄火再開電門的動作，
電容式主機可能會關機再開的問題，以前電池式，
遇到99S紅燈熄火1-2s內再開是不會跳掉的。

線控部分有點尷尬，變大後按鈕又在出線端，要朝右（裝右邊手把）出線端又會卡油門，出線端朝左，又離太遠，大拇指無法在握油門時按到，如果有個後照鏡支架讓其貼固定，又可以按到的配置會更好。

換電容方式緩衝關機後有好有壞，好處就是不用擔心萬一瞬開瞬關忘記等他錄影才關電門就會一直開機錄影狀態到內建電池沒電、跟未來電池故障問題，比較會有的問題就長紅燈熄火再開會關機再開機，主要是怕壞檔，如果機身有除錯機制那就還好，目前才剛用要再觀察看看。

鏡頭部分，我是期待改回有平面鏡片，才能貼保貼，清潔鏡頭起來比較不會擔心刮傷。

鏡頭改用SONY Starvis CMOS + WDR演算，夜間大燈照到牌也不會死白，暗的部分也不會死黑，算是省去後期拉亮。





優點
●改採用電容方式緩衝存檔關機，就不會有1～2年後電池膨脹掛掉的問題
●改電容方式，也不會讓你斷電後（開→馬上關，剛開機不到錄影時間→關，拔鑰匙）
還會繼續錄影到內建電池沒電掛掉的問題，因為就沒電了強制關機
●改用SONY Starvis CMOS 配WDR演算 夜間也真的很亮
●增加了GPS+自動校時，時間不用每個手動月校正
●WIFI雖然沒外拉天線增溢、5G WIFI ，
但.ts檔案有壓縮後再給下載，減短等待時間，增加WIFI使用體驗。




可以再改進的地方
●線控體積有點大，原本可以黏的地方變成無法黏，
加上面積變大遇到比較凸面就比較難固定，
可以的話多個後照鏡鐵片支架來黏貼固定方便左右手按LOCK

●線控按鈕還是太硬，要花比較大力氣按，比較喜歡軟式按鍵

●鏡頭還是想要前面有保護鏡片，或至少做成平面好貼保貼

●希望GPS可以APP或PC觀看軟體，可以看到當下MAP定位點（TS格式）
*MOV格式可以透過軟體看到map 標定位置但是無法像TS即時記錄。

●希望未來WIFI 能達到5G 480-600Mbps 速度傳檔、增溢天線（例如跟GPS天線整合在一起）