GRENZEL CITY Z2 算是接替之前的TX2 而生的機種,比起 TX2 多出更多功能,像是10Hz 的外接式 GPS 模組,以及外接式麥克風設計,並且在鏡頭連接訊號以LVDS低電壓差分信號來勝過大多數競爭對手都使用的AHD 類比訊號,鏡頭方面則是使用SONY 的感光元件加上六片玻璃組成的 F1.8 大光圈鏡頭組,並且鏡頭本身擁有 IPX7 防水功能,外接的GPS 日後可搭配專用播放器達成路徑與時間比對,甚至是輸出的功能,10Hz GPS 提供更精準的時速與軌跡寫入,未來還有 Wi-Fi 功能可連接手機直接讀取影片。
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- 盒裝
- 開箱
盒裝內全部配件拿出來,這邊要先說明的是小編拿到的是測試樣機,與量產版本會有些小小的差異,不過大多數的東西都是相同的,可以看到金屬的鏡頭固定夾,兩鏡頭使用多段分離設計,並且還有主機、電源供應器與 GPS 外接天線以及外接麥克風等物品。
- 主機
- 正面
- 右邊側蓋
- 記憶卡端
- 功能按鍵
- 背面
- 機身線組
- 端子設計
- 線組標碼
- 鏡頭組
- 鏡片設計
- 端子
- 鏡頭支架
- 固定方式
- 類GoPro設計
- 實際安裝
- 加上保護蓋
- 底部背膠
- 鏡頭線組
- 端子設計
- GPS模組
- 背膠固定設計
- 外接麥克風
- 前端指示燈
- 端子設計
- 電源供應
- 繼電設計
- 子彈端子
- 防水端子
- 變壓模組
- 防水端子
- 輸出部分
- 5V輸出
- 電源線組
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- 安裝車款
- 車頭試組
- 改裝支架
- 比對位置
- 實際裝上
- 車尾位置
- 安裝試擺
- 鑽孔走線
- 線組試走
- GPS安裝
- 配線整理
- 主機位置
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- 開關機畫面
- 待機畫面
- 數位變焦
- 回放功能
- 回放選項
- 視訊設定
- 解析度
- 循環錄影
- 曝光
- 錄影聲音
- 日期記錄
- 設定
- 功能設定
- 自動關機
- 提示音
- 語言
- 頻率
- 屏幕保護
- 格式化
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- 日間-高速公路
- 日間-山路
- 日間-高架道路
- 日間-市區道路
- 夜間-高速公路
- 夜間-山路
- 夜間-高架道路
- 夜間-市區道路
- 日間-高速公路
- 日間-山路
- 日間-高架道路
- 日間-市區道路
- 夜間-高速公路
- 夜間-山路
- 夜間-高架道路
- 夜間-市區道路
這邊小編將前後鏡頭拍攝的檔案各別上傳至 Youtube,設定值如同出廠的設定,日間的畫面若在光線充足的情況下,其實差異都不太明顯,但是來到夜間,小編我不得不說 CITY Z2 的畫面表現非常清楚,而且銳利度足夠卻又不會過於銳利,色調還原性也很高,很輕鬆就能進行車牌的判讀;另外其中一個比較大的差異就是錄音的部分,前段日間錄影的檔案都是以機身內建的麥克風進行錄製,後段夜間錄影的檔案則是改以外接式麥克風進行錄製,讓網友們也可以進行錄音選項的差異。
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GRENZEL CITY Z2 支援最高達 64GB 記憶卡,不過仿間有經銷商已經測試過部分 128GB 記憶卡也可以使用,而記憶卡內的檔案分隔方式很簡單,直接了當的就是 CARDV 內的 Movie 資料夾存放錄影檔案,檔案命名方式目前是以『年分_日期_時間_檔案序列_前鏡頭A/後鏡頭B』排序,因此要找事發當時的影片還算輕鬆直覺。
至於記憶卡與錄影時間的比率部分,因為是前後鏡頭的檔案放在同一記憶卡內,所以總時間除以二才是真實的錄影時間,前後鏡頭加總計算之下,錄製 1 小時 36 分鐘 31 秒的檔案需要 8.13 GB 之空間,以一張 64GB 記憶卡實際可用空間約 59.4 GB 來說,可以錄製 5 小時 52 分鐘 35 秒,與大多數 1080p/30fps 的單鏡頭行車記錄器搭配 32GB 的記憶卡數據很接近。
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實際使用一陣子後,CITY Z2 的開機反應時間快速,對於行車記錄器最重要的畫質表現來說也很優異,雖然在鏡頭的廣度表現可能沒有比擬運動攝影機的廣角,但是能夠讓車牌更清楚的記錄下來,以及前後雙鏡頭較能夠釐清事故當時發生的狀況,這種設定都是比較適合機車日常騎乘所需要的保障措施。
當然作為行車記錄器老牌子的雲創,歷經三年再度推出新的螢幕顯示款前後雙鏡頭產品,這三年中不論是全中國設計與製造的公版機,或者是國內自產的競爭對手等都已經搶下大多市場,CITY Z2 登場也許晚了些,但作為睽違三年的新產品,許多設計與前述的這些競爭對手都有明顯進步,尤其是鏡頭線組都改用快拆端子,日後若有故障或是事故的維修都會快速且簡易許多,同時主機導入的 GPS 功能也算是跟上競爭對手腳步,但雖有 GPS 周邊軟體卻還未配套推出,這點也是頗可惜的部分,只希望雲創能夠盡速推出對應的手機與電腦端 APP,讓 CITY Z2 所搭配的配件能夠完整發揮效用。