EP41 道路版R1要怎麼改?這部片跟大家分享這一年多來我對這台R1的改裝看法,和騎乘心得。R1真的是台定位明確的好車,真有心想騎仿賽,不仿認真考慮這台。

本集特別感謝Yamaha YMS 興旺重車桃園重機旗艦店協助改裝。

#YAMAHA
#YZF
#R1
#桃園YAMAHA興旺重車

R-Yung Motorbike Life: http://www.youtube.com/c/RYung

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Ray-Yung wrote:
EP41道路版R1要(恕刪)


騎這台真的要很有愛,停紅綠燈時會熱到想跳車
quake wrote:
騎這台真的要很有愛,...(恕刪)


沒這麼誇張吧⋯⋯
Ray-Yung wrote:
沒這麼誇張吧⋯⋯(恕刪)


那只能說您天賦異稟,不怕熱,尤其是夏天,紅綠燈超過半分鐘我就受不了了

很想跳車,R6也是一樣熱爆
Ray-Yung wrote:
沒這麼誇張吧⋯⋯(恕刪)


R1是日廠同等級仿賽最熱的,我騎MT09,也是日廠同等級街車最熱。

YAMAHA車是真的熱
YAMAHA的跑車真的是燙到不行
夏天停紅綠燈幾乎都是110以上的水溫
甚至還有機會接近到120度,如果碰到紅綠燈想熄火降溫更是直接打消念頭
因為風扇一停轉,水溫只會上升的更多,一綠燈就會發生保護機制不能發動的狀況
如果要騎YAMAHA R1/R6這種性能車
水箱真的是可以列入改裝的必需品之一
BMW 復古街車R9T引擎溫度140度是日常。
不過好在他引擎離腳跟身體都有點距離,只要穿著長褲,都還可以忍受。
沒騎過杜卡迪別說熱!
拔束環,98油,低溫水龜

直解
Ray-Yung wrote:
沒這麼誇張吧⋯⋯(恕刪)

高轉速的公升仿賽、街車
高溫絕對無法避免
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