AbdA wrote:
我是有意思...我們(恕刪)
事情沒有你想得這麼簡單。
1、XMAX 是鋼索拉的節流閥,啟動定速時,誰幫你拉油門線去決定節流閥開度?
AbdA wrote:
因目前想到XMAX有TCS功能,其必有可解除手動油門自動接替的功能存在,如此就能直接在車子上的ECU,再多加入軟體控制,同可透過功能鍵的切換控制達成(如切換TCS ON/OFF)???
2、TCS跟定速、油門沒什麼關聯,TCS可以限制引擎出力,於後輪空轉打滑時介入,這個概念正確,但並不是一定要從節流閥下手才能限制引擎出力,減少點火次數、減少點火提前也行,而這確實是ECU要做的事情(雖然我不知道XMAX是用哪個方式達成)。
我就是由TMAX認知的,但我還是愛XMAX,因比較適和我來駕馭!而我開過的汽車,有防滑系統的,也都有這定速功能,所以認為XMAX只是在軟控上沒給,也就是不再需要硬體的增加!
3、這觀念也是錯的,防滑跟定速並沒有正相關。就我開過的車,比如1996年美規 CAMRY 2.2L,就是沒TCS但是有定速的車。因為車速訊號是從變速箱車速齒輪來的。
而XMAX則是從ABS速度感應盤來的。
說真的,換一台TMAX比較快。
我各有一台2013 TMAX530、2019 XMAX300,光是騎在建國高架上以法定速限行駛,就可以感覺到買TMAX,不論是車價、油耗,絕對不是白花錢。
群青的高空......朱色的殘照......
飛舞而降臨的...白青之王者....
紅色沙塵----
白色的...火焰,光輝的
Lavender Coffee wrote:讚!非常的謝謝!
台灣有自製新專利
套在油門把和刹車拉桿上
拉拉桿會解除定速
外掛式
這我會買來試一試,感激不盡…!也謝謝諸大神門的指教,尤其是很用心解說者。
另說明一下我的用途,最主要是應用在每一路段的速限上,或是遇有區間測速時,如此才不會去超速被罰。
而我不會飈車,我用大型重機的目的,主要是同一般白牌一樣,好機動外、可較輕鬆跑得更遠,更可避開都會區的耗時,能快速到處去拍照……拍晨昏大景及打鳥是我的最愛:
已分亨再分享
今天2021.02.19 AM10:25好時光最美一隻的降臨...0.2s的關鍵時刻!
Sony α1 & SEL400GM+SEL20TC
2021.08.28宜蘭東澳「粉鳥林」夜空映像
多分享少口水才是道!
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