關於這次發表的內容我有以下2點請請教大家:
- aRacer所發布的dyno test數據,原廠ECU馬力為71.6Hp,略高於YAMAHA所公布的71PS,看來YAMAHA的數據還算是保守。想問的是,因為馬力機量測的是後輪輸出,不知這馬力數據是經過校正,還是實際的後輪輸出。
- 換裝aRacer專用ECU及Akrapovic排氣管後,最大馬力為120.5Hp,與台規馬力71PS相較,足足增加約50PS,但其實歐規ECU就有119PS,再查Akrapovic網站,直接換裝符合歐盟法規的鈦管(含觸媒),即可增加2PS,這樣看來如果僅是要解除馬力限制,不需要提升轉速限制及細微的電控調整,似乎改回歐規更為簡單方便可靠,不知大家的想法如何。