【採訪】黃牌三輪無預警發表！YAMAHA 台灣山葉機車 TRICITY 300 上市！

OmegaSho

1399分

51樓

OmegaSho

個人積分：1399分

文章編號：79530674

天玄門－小葉 wrote:
方向燈有沒有提示聲真...(恕刪)

重機幾乎都沒有方向燈蜂鳴器喔
所以左手大拇指習慣性過彎後都會壓一下方向燈歸位鍵

a781247

149分

52樓

a781247

個人積分：149分

文章編號：79540599

天玄門－小葉 wrote:
其實三輪車騎個一兩次就應該知道三輪壓車是壓車頭帶車身過彎，不像2輪要全壓，這樣有的大彎甚至不會磨到車子中柱之類，過彎傾角比2輪還厲害。

PS.我也看過網路白色TRICITY 1X5 可能拆掉中柱之類的跑山路幾乎轉彎都貼地在跑.

網路看到白色的Tricity是125的，基本上125有分前期型和後期型，後期型的引擎吊架型式和155的一樣
前期型的125是下吊架，過彎極限比上吊架的155高，熟悉一點重陽橋GP那三個灣大約是6～7格可以輕鬆騎，在多的話真要練習一下

挖洗不良中年

4502分

53樓

挖洗不良中年

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文章編號：79541254

a781247 wrote:
前期型的125是下吊架，過彎極限比上吊架的155高

看評測及網友心得，過彎限制主要是會磨到中柱。前期的125，應該也是受限於中柱吧？

a781247

149分

54樓

a781247

個人積分：149分

文章編號：79548559

挖洗不良中年 wrote:
看評測及網友心得，過(恕刪)

這Y社辦的試乘會
拆中柱可以這樣騎,偶是不敢啦!!!
.

apao1973

31分

55樓

apao1973

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文章編號：79623288

RICK wrote:
今天是 2020 年...(恕刪)

下午去看實車，今年的額度已經賣光了

Maxwell

3115分

56樓

Maxwell

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文章編號：79923205

RICK wrote:
YAMAHA 台灣山葉機車 TRICITY 300

問台灣三葉～

這價格是當台灣人盤子嗎？微冷笑

對！台灣人就是盤子多

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礦泉水大大

18分

57樓

礦泉水大大

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文章編號：80479383

前期版的125 過彎傾角個人感覺很深(我有一台)
155就真的有點淺了~(我租過)
但是125動力真的不太行~

linkun

144分

58樓

linkun

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文章編號：80985046

天玄門－小葉 wrote:
方向燈有沒有提示聲真...(恕刪)

方向燈提示音改裝不是問題吧!都用快一年了...

scottwo

10分

59樓

scottwo

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文章編號：81055048

yamaha的造車工藝就像lexus一樣,均衡好騎,也許它不是跑最快也不是最便宜，但還蠻耐其耐操的，我自己有公升級的ＢＭＷ重機，杜卡迪，也騎過哈雷及ＶＥＳＰＡ　ＧＴＳ３００，每一台車都有它自己的功能及設計，所以對於那些笑人家甚麼盤子的,只是凸顯這些人的無知而已,VESPA 946才125CC或150cc而已要賣到50萬以上,跑不快也只是白牌,但喜歡的人大有人在,所以比速度或比cc數是沒意義的
我本來要買一台xmax來當通勤代步車,但店長自己騎tricity 155,也準備換tricity300,我也看了實車,最後我也訂了一台,以下是我個人見解
tricity300的訂價32.8萬確實已300cc來說真的不太便宜,但它的安全性卻是兩輪車所難以做到的,在加上三輪在歐洲常看到,對於打滑．地上鐵板及下雨等,增加了騎士很多安全感,下雨天腳也可以直接方在腳踏墊上不用踏著地板淋雨,稀有性及科技感也很有感,又是yamaha原廠的車讓我比較放心零件的供應
剛好鄰居騎過宏佳騰三輪車後來換了tricity155,他騎過兩台三輪的感覺就是穩,但他也提到宏佳騰問題一堆所以才換成tricity155但還滿意的,但缺點就是155動力太小,所以300比較夠用,
我們社區很多人都有兩台重機,一台公升級騎速度及感覺,另一台是通勤及方便用,也沒人再比貴不貴或速度有多快,因為公升級隨隨便便都是時速200以上所以沒甚麼好比,只要自己喜歡就好,畢竟重機比汽車危險,一個摔車都很可怕,所以相多聽聽騎過三輪網友的分享當作參考