henry999 wrote:
一公里長25度的坡.(恕刪)
回答的好專業!除了專業還真的找不其他的形容詞!
linkun wrote:
1. 最好還是親自去試坐、試乘再做決定,每個人的條件、使用情境都不同。
以我自己為例:腿短TC155騎乘踩踏已經很緊繃了再加上口袋不夠深,目前TC300就只是關心並不會有想入手的非分之想。
2. 二輪過渡到TC155完全不需要適應的時間
3. 傾角有限這是產品定位的設定,每個產品都有這樣的問題就看你怎麼使用...
4. 車重問題確實比較需要適應。低速轉彎、擁擠車格進出都是....
5. 產品設計都有其極限,不要問"會不會倒車?"之類的問題了。這就跟你問四輪會不會翻車?一樣的.........
順帶一提正三角的殘障車也是會倒的...google查資料很好用的。
6. 追求速度的車友,可以直接把這類產品剃除在你的口袋名單。
7. 價錢問題確實是這類產品的硬傷,我自己是入手非當年度的庫存車問到自己可以接受的價格就毅然入手了。
目前聽說市場上也沒有新車了(TC125水貨W/O ABS就不清楚了),可以考慮釋出的TC155 2手車。基本上除了少數喜歡挑戰極限的神人之外,買這類車的車友的用途都侷限在通勤或是假日出遊使用基本上都很顧車、會釋出的里程數也不多認真覺得C/P值很高。前幾天還看到有里程只有三位數的車釋出。
PS.2輪機車ABS的都要10萬8了,多一輪給的安定感與這價差相比真的非常值得。
8. 前機構真的很珍貴,一旦碰撞與其說是維修不如說都只能整組更換。所以順順騎乘就好,不然車碰車險就買好買滿...
9. 一般保養就跟2輪車一樣固定里程換機油、齒輪油。其他耗材方面:大小空濾以及多一輪多一個磨耗的來令片+輪胎其他我還沒遇到無法與各位分享。