xmax制動改了有差嗎?與TL的選擇?

要是通勤,我絕對選XMAX,省油又省錢,好騎又好養,置物大空間,但是不會花錢去改他,再改也改變不了車子的本質,就順著車子的設計初衷去使用就好

要是熱血跑山,我會選檔車,操作離合器與打檔桿跟車子溝通、動力隨傳隨到、大輪胎的安定感,都不是速克達可以比的
TL出了之後XMax的銷量就被壓到快停產了
一台能文能武,一台只適合通勤的車
市區使用的話就沒差,會上山的話
怎麼選擇應該很明顯了吧?
風~~
holyduck wrote:
TL出了之後XMax的銷量就被壓到快停產了

你知道每個月xmax
全世界賣多少台嗎?

TL能文能武當然沒問題
只要你不計較油耗及耗材

holyduck wrote:
TL出了之後XMax...(恕刪)


原來xmax每個月一百多台,叫做被壓到停產,不知道其他台作何感想
holyduck wrote:
TL出了之後XMax(恕刪)


X妹不是台葉生產的,是台葉進口到台灣賣的

X妹的產地是在國外,他是販售到全世界的通勤(買菜)車
xmax 與TL 的選擇?

建議你 千萬 千萬 不要去跨TL
如果不小心 跨到TL 之後
你一定會認為 xmax是.XX

因為!!
xmax 與TL 這兩台車
等級.. 用料.. 浪聲.. 配備.. 動力..

真的....差太多...
而且還!! 不會吃機油
tmaa12 wrote:
xmax 與TL 的選擇?

建議你 千萬 千萬 不要去跨TL
如果不小心 跨到TL 之後
你一定會認為 xmax是.XX

義大利1-6月
tmax 3196台
xmax 1941台
AK 408台 TL 200台
可能義大利人認為不夠XX
麻煩你多去跟義大利人說說,加油
yojay1016 wrote:
各位大大前輩們您好,...(恕刪)

魚與熊掌不可兼得,如果喜歡大羊,又要有運動性,直上TMAX吧!
二手TMAX 絕對勝過TL,價格相當。
如果喜歡大空間一點,就選XMAX,
就算換了懸吊跟剎車輪胎,還是XMAX。
因為我自己也騎XMAX,空間大,通勤神車。跑山嘛.....差強人意,150檔車就巴的我不要不要的
建議購車前,先去租來騎騎看。不要買了才後悔。
chanp wrote:
義大利1-6月tmax(恕刪)


xmax 與 TL 的選擇?

你認為..xmax 比較好
我也只能說... 你爽就好
TL零件有比XMAX便宜嗎?

如果沒有,秒選XMAX

至少整車全球QC,不會只靠出保乾脆浪費你的時間

便宜絕對不是因為產地,很多東西內行人看看就知道
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