各位大大前輩們您好,最近想要購入人生第一台黃牌,剛好身邊好友簽了一台xmax300,不斷向我推薦⋯經過試駕之後明顯感受到懸吊跟制動上的不足⋯(但動力的感覺真的很不錯哈哈),過彎有一種強烈的不安定感(也有可能技術欠缺⋯,各人需求市區通勤、工作也需要上下山,偶爾小熱血,想請問各位若是改裝避震卡鉗等,有機會改善這一點嗎?
也有在考慮TL,聽說運動性高很多?可是又好喜歡xmax的大車廂,求指點迷津了!
你買X妹然後再改煞車跟前後避震的錢,可以直接買TL了,但是運動性還是比不上TL
如果你會熱血跑山,不會每天市區通勤,只要能放一頂全罩 選TL

但是能妥協空間 選TL

天天市區通勤,很低機會熱血跑山,要求大置物空間 選X妹


不過我建議你先去試乘TL,試完之後
我相信X妹你會連看都不看
X妹定位本來就是馬力大一點的黃牌買菜車,再怎麼改他還是買菜車

要嘛就一次到位選運動型的重機吧
三年前Moto7試車頻道的站長就有說到
X妹的懸吊跟制動上顯得不足
也可看看Cruisym 300
它也擁有大車廂~且不吃機油!

CRUiSYM300 VS XMAX
~行的穩,坐的正,嚴以律己,寬以待人,人不犯我,我不犯人~
認真回覆你現在騎什麼車?
每月平均里程多少?
換車後里程會增加?減少?
TL先不說其他保養費用
光輪胎就是一個硬傷
我有其他前後15"的運動大羊
之前拿來通勤覺得還好(每月里程在1000KM上下)
後來做兼職外送每月里程2000KM起跳
2-3個月換一次胎 一次9000起跳(別跟我說換國產胎 這種車我不敢拿輪胎來賭)
後來多買一台XMAX來跑 到現在一年了
前輪換過1次3000 後輪2次6000
如果只是通勤每月里程1000KM左右 不改裝 換什麼車都還好無感
但是使用里程拉大就有明顯差距了
shihchunyu wrote:
天天市區通勤,很低機會熱血跑山,要求大置物空間 選 XMAX

敝人熟識的車行老闆,針對黃牌新手也是推薦二手 XMAX 來體驗一下 !
asdd2185 wrote:
2-3個月換一次胎 一次9000起跳(別跟我說換國產胎 這種車我不敢拿輪胎來賭)
後來多買一台XMAX來跑 到現在一年了
前輪換過1次3000 後輪2次6000


嗯~這位大哥說的沒錯~後續保養費用也要考慮進去~跑山偶爾而已大部份都在通勤就XMAX就非常足夠了
big_man wrote:
嗯~這位大哥說的沒錯(恕刪)

市區通勤原廠很夠用了
要上高架 前卡鉗要改(現在基本上買車都有套裝加購這部分不用擔心)
後卡鉗後煞皮就夠了
小熱血跑山前後避震一定要改
不然真的是坐船一樣搖搖搖 搖到外婆橋
asdd2185 wrote:
市區通勤原廠很夠用了(恕刪)

市區通勤>xmax
跑山殺彎>TL


二種都去租來騎一天,就知道你要的是什麼了!在這邊聽人講古聽100年,你還是不知道你要的是什麼!
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