【海外快訊】TMAX 560 三輪版專利曝光?!三輪戰線可望再添戰力

去年 11 月 YAMAHA 發表排氣量提升至 562c.c. 的新款 TMAX(MY20),大幅度強化運動表現,如今疑似三輪版 TMAX 設計專利流出,是否意謂 YAMAHA 打算將三輪化 TMAX 給量產化呢?(下方照片為首輛採用 Brudeli Tech 技術的概念車 MW-Vision)
 
【海外快訊】TMAX 560 三輪版專利曝光?!三輪戰線可望再添戰力
日本四大摩托車廠中 YAMAHA 無疑是三輪領域耕耘最深的品牌,甚至是全球一線車廠當中最積極的,從短途代步的 Tritown、都會通勤的 Tricity,到三輪性能旅跑 NIKEN,每一台都讓人眼睛一亮,2018 年 YAMAHA 更收購挪威 Brudeli Tech 公司的傾斜式三輪設計專利,擴大在三輪車方面的布局。
 
設計專利
【海外快訊】TMAX 560 三輪版專利曝光?!三輪戰線可望再添戰力
前雙輪機構
【海外快訊】TMAX 560 三輪版專利曝光?!三輪戰線可望再添戰力
從外型與結構判斷,這幾乎就是三輪版本的 TMAX 560,其鋁合金雙翼樑車台、引擎型式與檔車式後搖臂幾乎相同,但這次的前雙輪機構並不是採用 Tricity 或 NIKEN 那套 LMW 技術,較類似從 Brudeli Tech 收購的前雙輪設計專利,相比之下這套系統擁有低重心優勢,同時可以做到約 45 度最大傾角,除了能改善操控性之外,對輪胎抓地力也有正面影響。
 
特別是在兩顆前輪之中還包含了一個類似馬達的控制元件,據了解可以起到穩定控制的作用,甚至可以在靜止時鎖定,讓車輛保持垂直狀態不致傾倒,其避震器的設計也與現行 LMW 技術有著明顯差異。
 
【海外快訊】TMAX 560 三輪版專利曝光?!三輪戰線可望再添戰力從 Brudeli Tech 之前推出的 Brudeli 625 就可以看到類似的設計,但 YAMAHA 在收購這項技術之後又對其進行改良,看起來新式機構佔據的空間更小,同時加入與穩定控制相關的元件;目前推測這台三輪 TMXA(?)應該會在今年底或 2021 年以 Prototype 的型式出現,至於三輪 TMAX 會不會推出呢?這恐怕只有 YAMAHA 自己才知道了呢!
 
消息來源:123
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感覺在加兩個簡易的門
說不定下雨天就可以不用穿雨衣了

在家個冷氣就完美了 哈
在加個後座就更加好了!👍
再加個尾門後車箱就更好了....
再多加顆輪子就能進軍四輪市場了!
Linus Hsu wrote:
去年 11 月 YA...(恕刪)
再加個柴油版就更搶市了
再加個雨刷就不用怕下雨了
再加個 天窗 就更有休旅風格了!!
asuswu wrote:
再加個 天窗 就更有(恕刪)

再加個翅膀, 在塞車時, 可以暫時飛越車陣, 那就更棒了!
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